Bỏ qua điều hướng
•

[Ảnh] Hai cầu vượt trên Vành đai 1 bước vào giai đoạn thi công kết cấu dầm

[Ảnh] Hai cầu vượt trên Vành đai 1 bước vào giai đoạn thi công kết cấu dầm
Nguồn ảnh: Nhân Dân

Sau khi hoàn thành phần móng và trụ, hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ-Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh trên Vành đai 1 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu dầm, hướng tới hoàn thành cuối năm 2026. Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông nút Láng Hạ-Giảng Võ phục vụ thi công cầu vượt Vành đai 1 Hà Nội:...

ndo_tr_1791432176879-195043593987113893-2994714492692222878-17f198bd7389bc17cbea33d007700325.jpg
Những ngày đầu tháng 10, trên công trường xây dựng hai cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều mũi thi công được tổ chức đồng thời.
ndo_tr_1791432176920-195043593987113893-2994714492692222878-a148bdc6ff6ed52742caad506c2442ca.jpg
Cầu vượt Nguyễn Chí Thanh có 6 nhịp, kết cấu dầm hộp bản rỗng bê-tông cốt thép dự ứng lực, rộng khoảng 18m, phục vụ 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài khoảng 220,7m.
ndo_tr_1791432278587-2994714492692222878-2994714492692222878-af06537a469908fe76ee50430ecad067.jpg
Các nhà thầu đang tập trung chuyển từ thi công phần móng, mố, trụ sang kết cấu phía trên, trong đó công tác lắp dựng và thi công các nhịp dầm được xác định là nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn hiện nay.
ndo_tr_1791432176900-195043593987113893-2994714492692222878-926be50e14b47e99590cd00d5f44dc25.jpg
Theo ghi nhận của phóng viên tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, hiện nhà thầu đang tập trung thi công các nhịp dầm.
ndo_tr_1791432278616-2994714492692222878-2994714492692222878-a00a608cc14b3d6a3ed5bf43cd109e78.jpg
Cùng với kết cấu chính, các hạng mục tường chắn, đường đầu cầu, hệ thống chiếu sáng và công trình phụ trợ cũng được triển khai song song.
ndo_tr_1791432177020-195043593987113893-2994714492692222878-54df9a4b51993bccdc793e7790c0e950.jpg
ndo_tr_1791432176960-195043593987113893-2994714492692222878-f3c5884261681a26b016532009c7994f.jpg
Trong khi đó, tại nút giao Láng Hạ-Giảng Võ, các kỹ sư, công nhân đang triển khai nhiều mũi thi công với hệ thống máy móc, thiết bị được bố trí phù hợp điều kiện mặt bằng đô thị chật hẹp.
ndo_tr_1791432177000-195043593987113893-2994714492692222878-5e5718d444f65179f80164e8df5d95bc.jpg
Cầu vượt Láng Hạ-Giảng Võ được thiết kế gồm 7 nhịp dầm, rộng 18m, quy mô 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài khoảng 250,7m.
ndo_tr_1791432278628-2994714492692222878-2994714492692222878-d1824d83a64fc26c0e64d73cd132ae29.jpg
Thi công hai cầu vượt tại khu vực đông phương tiện đòi hỏi tổ chức giao thông hợp lý, bảo đảm an toàn và hạn chế ảnh hưởng đi lại.
ndo_tr_1791432177040-195043593987113893-2994714492692222878-e091d782303f9344f973bbc4e30fcc26.jpg
ndo_tr_1791432177060-195043593987113893-2994714492692222878-2d8ab7af17801e896218891816d2c8f4.jpg
Hai cầu vượt là những hạng mục quan trọng của dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.
ndo_tr_1791432278648-2994714492692222878-2994714492692222878-4e3f6c7a7a5c611db0b6acd733216f35.jpg
ndo_tr_1791432278656-2994714492692222878-2994714492692222878-b47168193a28afcdbbf6a951e9f7cc46.jpg
Theo kế hoạch, hai cầu vượt trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục được phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
ndo_tr_1791432278638-2994714492692222878-2994714492692222878-5003300773f04305e006009997194193.jpg
Khi hoàn thành, hai cầu vượt sẽ tăng năng lực giao thông Vành đai 1, góp phần giảm áp lực cho các trục Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ và Đê La Thành.

HƯNG BÌNH

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục vừa ghi nhận bước chuyển quan trọng khi hai cầu vượt trọng điểm chính thức bước vào giai đoạn thi công kết cấu dầm phía trên. Sau khi cơ bản hoàn thành phần móng, mố và trụ, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực cùng thiết bị để triển khai đồng loạt các nhịp dầm trong điều kiện mặt bằng đô thị chật hẹp. Việc chuyển đổi giai đoạn này đánh dấu bước tiến cốt lõi nhằm hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026. Về mặt quy mô kỹ thuật, cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 220,7m với 6 nhịp dầm hộp bản rỗng bê-tông cốt thép dự ứng lực, còn cầu vượt Láng Hạ-Giảng Võ có chiều dài khoảng 250,7m gồm 7 nhịp dầm. Cả hai công trình đều sở hữu bề rộng 18m, thiết kế phục vụ 4 làn xe chạy hai chiều nhằm tối ưu hóa khả năng lưu thông qua các giao lộ lớn. Song song với kết cấu chịu lực chính, các hạng mục phụ trợ như tường chắn, đường đầu cầu và hệ thống chiếu sáng cũng đang được triển khai đồng bộ. Do công trường nằm tại những khu vực có mật độ phương tiện đặc biệt đông đúc, công tác tổ chức phân luồng giao thông được thành phố Hà Nội điều chỉnh linh hoạt để bảo đảm an toàn và hạn chế ùn tắc. Khi chính thức đưa vào khai thác, hai cầu vượt sẽ gia tăng đáng kể năng lực thông hành trên trục Vành đai 1, trực tiếp giải tỏa áp lực phương tiện cho các tuyến đường huyết mạch gồm Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ và Đê La Thành.
amung