Bỏ qua điều hướng
•

[Ảnh] Trụ cầu, đường hầm ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh

[Ảnh] Trụ cầu, đường hầm ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh
Nguồn ảnh: Nhân Dân

Từ những trụ đường sắt của tuyến metro trên đường Nguyễn Trãi, đến thành hầm chui Lê Văn Lương-Tố Hữu, hầm Trung Hòa, cây xanh đang được đưa vào các công trình giao thông của Hà Nội. Giải pháp tận dụng không gian sẵn có nhằm cải thiện cảnh quan, bổ sung mảng xanh và tạo diện mạo thân thiện hơn cho đ...

ndo_tr_1791863309289-2994714492692222878-2994714492692222878-d723ae9e4d8fba5e3d4e7b6dd77a9dea.jpg
ndo_tr_1791863309242-2994714492692222878-2994714492692222878-709fc6207769f787cc4ffa8ecaadc9ee.jpg
Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai thí điểm trồng, bổ sung cây xanh tại một số trụ đường sắt trên cao nhằm cải thiện cảnh quan đô thị.
ndo_tr_1791863309249-2994714492692222878-2994714492692222878-7c01f30968ca2599618111dfba9b1de1.jpg
ndo_tr_1791863309269-2994714492692222878-2994714492692222878-0b67d7967fa5ce9bf96342a31d9a3e9b.jpg
Đối diện Trung tâm thương mại Royal City, một hệ giàn thép được lắp đặt làm giá đỡ cho các chậu cây xanh.
ndo_tr_1791863308975-2994714492692222878-2994714492692222878-de312874065afc260f9bff3db6e6eb7b.jpg
ndo_tr_1791863309018-2994714492692222878-2994714492692222878-d811d0722dceb29cebb6febf93df3798.jpg
Tại hầm chui Trung Hòa, đoạn kết nối đường Trần Duy Hưng với Đại lộ Thăng Long, mảng cây xanh được trồng từ nhiều năm trước, tạo điểm nhấn cảnh quan tại khu vực cửa ngõ phía tây Hà Nội.
ndo_tr_1791863309119-2994714492692222878-2994714492692222878-fe9a8040530e72e3f6d3b9a6af645e87.jpg
ndo_tr_1791863309059-2994714492692222878-2994714492692222878-01f3736c7f234c31485911aade9c22c4.jpg
Cây cúc tần Ấn Độ được trồng để buông rủ trên các bức tường bê tông, tạo thành những dải xanh kéo dài theo tuyến hầm.
ndo_tr_1791863309147-2994714492692222878-2994714492692222878-f951f5a8d680057602a54e013dc1e0f1.jpg
ndo_tr_1791863309134-2994714492692222878-2994714492692222878-3683bbbce1f3122fe87887a532848eb9.jpg
Những thảm xanh dọc tường bê tông, góp phần tạo cảnh quan xanh mát, giảm cảm giác khô cứng của công trình giao thông đô thị.
ndo_tr_1791863309166-2994714492692222878-2994714492692222878-8bbd061a47b38c4cd717bd7b9e1702aa.jpg
ndo_tr_1791863309174-2994714492692222878-2994714492692222878-4031a74c510bf3659cad905b46b3cd7d.jpg
Trong khi đó, tại hầm chui Lê Văn Lương-Tố Hữu, các chậu cây được bố trí thành từng cụm dọc mép trên thành hầm, phía dưới lan can, trên chiều dài khoảng 300m.
ndo_tr_1791863309214-2994714492692222878-2994714492692222878-0eb897a301c9cff5497d95806f5a7807.jpg
Việc đưa cây xanh vào các công trình giao thông đang mở rộng cách thức tổ chức không gian xanh của Thủ đô.
ndo_tr_1791863309194-2994714492692222878-2994714492692222878-35dde8cfc0ac49a2b66b566261dcb391.jpg
Nếu được triển khai hiệu quả, duy trì tốt và từng bước nhân rộng trên cơ sở đánh giá thực tế, những khoảng bê-tông vốn chỉ phục vụ chức năng giao thông có thể trở thành những điểm nhấn cảnh quan, góp phần cải thiện chất lượng môi trường và xây dựng diện mạo đô thị xanh, văn minh hơn.

HƯNG BÌNH

Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai thí điểm phủ xanh hệ thống hạ tầng giao thông nhằm cải thiện cảnh quan đô thị. Tại khu vực đối diện Trung tâm thương mại Royal City trên đường Nguyễn Trãi, một hệ giàn thép đã được lắp đặt làm giá đỡ chậu cây ôm quanh các trụ đường sắt trên cao. Giải pháp tận dụng không gian sẵn có này từng bước làm mềm hóa cấu trúc bê tông khô cứng của các tuyến metro hiện đại. Mô hình đưa cây xanh vào công trình giao thông thực tế đã ghi nhận hiệu quả tại các nút ngầm cửa ngõ phía tây Thủ đô. Ở hầm chui Trung Hòa kết nối đường Trần Duy Hưng với Đại lộ Thăng Long, những giàn cúc tần Ấn Độ buông rủ dọc tường chắn từ nhiều năm nay tạo thành dải xanh mát mắt. Tương tự, hầm chui Lê Văn Lương-Tố Hữu cũng bố trí các chậu cây thành từng cụm liên tục dọc mép thành hầm phía dưới lan can trên chiều dài khoảng 300m. Cách thức tổ chức không gian xanh mới mở ra hướng tiếp cận bền vững cho quy hoạch môi trường sống tại Hà Nội. Nếu công tác duy trì và chăm sóc được bảo đảm hiệu quả trước khi nhân rộng trên cơ sở đánh giá thực tế, các khối bê tông giao thông sẽ trở thành những điểm nhấn cảnh quan sinh thái giá trị. Việc mở rộng diện tích thực vật tầng thấp và thẳng đứng hứa hẹn nâng cao chất lượng môi trường, đồng thời định hình diện mạo đô thị văn minh hơn.
amung