Bộ sạc nhanh ô tô điện của BYD bị khóa bằng dây xích

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Một số súng sạc tại trạm sạc nhanh BYD Megawatt Flash Charger bị khóa bằng dây xích khiến người dùng ô tô điện BYD không thể sử dụng, sau khi người dùng phản ánh BYD cam kết sẽ mạnh tay xử lý việc lạm dụng mạng lưới sạc nhanh Flash Charging.

Hình ảnh hai đầu cắm tại trạm sạc nhanh BYD Megawatt Flash Charger mới đây bị khóa chặt với nhau bằng dây xích đang lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, làm dấy lên suy đoán rằng các thương hiệu hoặc mạng lưới sạc đối thủ đã vô hiệu hóa trạm sạc này.

Hình ảnh được lan truyền cho thấy, một bộ sạc nhanh Flash Charger với cả hai đầu cắm sạc được buộc chặt với nhau bằng một sợi dây xích kim loại. Người dùng ô tô điện BYD sẽ không thể sử dụng bộ sạc như bình thường, vì nếu cố gắng cắm một đầu sạc vào xe sẽ khiến đầu cắm kia va chạm với xe. Chưa kể, sợi xích cũng có thể làm hỏng thân xe.

Đáng chú ý, hình ảnh được ghi lại cho thấy trạm sạc không bị hư hỏng và đang hoạt động bình thường. Cả hai súng sạc đều hiển thị đèn xanh, cho thấy chúng sẵn sàng kết nối và sạc. Màn hình của trạm sạc cũng hoạt động bình thường, và bộ sạc cũng không bị ngắt kết nối.

Hiện tại, BYD vẫn chưa phản hồi về sự việc cụ thể này, và chưa có bên nào nhận trách nhiệm. Một số cư dân mạng Trung Quốc cáo buộc các nhà sản xuất ô tô đối thủ đã khóa chặt các đầu cắm của bộ sạc Flash Charger với nhau nhưng không có cơ sở.

Một nguyên nhân khả dĩ hơn là các nhà điều hành trạm sạc nhanh quy mô nhỏ lẻ, những đơn vị có thể cảm thấy bị đe dọa bởi động thái mở rộng mạng lưới trạm sạc mới nhất của BYD. Một phần đáng kể mạng lưới trạm sạc của Trung Quốc hoạt động theo mô hình nhượng quyền, trong đó các đơn vị nhận nhượng quyền cung cấp đất và điện, còn đơn vị nhượng quyền cung cấp phần cứng và dịch vụ.

Công nghệ sạc nhanh DC tại Trung Quốc hoạt động với biên lợi nhuận cực kỳ thấp, giá mỗi kWh bên ngoài các thành phố lớn dao động quanh mức 1 - 1,5 nhân dân tệ (khoảng 0,15 - 0,22 USD), ngay cả trong giờ cao điểm giá điện. Các nhà mạng đã chuyển sang quảng cáo trong ứng dụng và "bảo hiểm sạc một lần" để tăng lợi nhuận.

Dù vậy, bộ sạc nhanh Flash Charger của BYD không thể tăng tốc độ sạc cho các xe đời cũ hoặc xe không phải của BYD, nhưng người dùng vẫn có thể lựa chọn các trạm sạc này vì cảm nhận về sự dễ sử dụng.

BYD đã cam kết cải thiện trải nghiệm sạc nhanh bằng cách tăng cường quản lý và xử lý nghiêm các hành vi lạm dụng. Trong một bài hỏi đáp với người dùng trên WeChat, BYD cam kết ngăn chặn các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong chiếm dụng không gian đỗ xe để sạc. Ứng dụng có tên "Cảnh sát giao thông 12123" cho phép người dùng báo cáo các phương tiện đỗ xe trái phép, và các tài xế vi phạm sẽ nhận được "lời nhắc nhở " qua tin nhắn trước khi bị phạt. Ứng dụng này cũng khuyến nghị người dùng Trung Quốc nên dựa vào cảnh sát giao thông địa phương để xử lý các phương tiện vi phạm.

Hình ảnh hai đầu súng sạc tại trạm BYD Megawatt Flash Charger bị khóa chặt bằng xích kim loại đang gây chú ý lớn trên mạng xã hội Trung Quốc. Dù hệ thống thiết bị vẫn hoạt động bình thường với tín hiệu đèn xanh sẵn sàng kết nối, người dùng xe điện BYD hoàn toàn không thể cắm sạc do nguy cơ va chạm và làm trầy xước thân xe. Hiện tại, BYD vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức và cũng chưa có cá nhân hay tổ chức nào đứng ra nhận trách nhiệm về hành vi này. Vụ việc phản ánh sự cạnh tranh gay gắt tại thị trường sạc xe điện Trung Quốc, nơi dịch vụ sạc nhanh DC chịu áp lực biên lợi nhuận rất thấp khi mức giá chỉ dao động từ 1 đến 1,5 nhân dân tệ mỗi kWh. Động thái mở rộng hạ tầng mạnh mẽ của các tập đoàn lớn như BYD đang trực tiếp đe dọa các đơn vị vận hành trạm sạc nhỏ lẻ theo mô hình nhượng quyền. Điều này khiến nhiều bên trung gian buộc phải tìm cách bù đắp chi phí bằng quảng cáo nội bộ hoặc các gói bảo hiểm phụ trợ để duy trì hoạt động. Trước tình trạng cạnh tranh phức tạp và nguy cơ hạ tầng bị cản trở, BYD khẳng định sẽ tăng cường quản lý trải nghiệm và xử lý nghiêm các hành vi lạm dụng trạm sạc. Hãng khuyến khích người dùng phối hợp cùng cảnh sát giao thông địa phương và sử dụng ứng dụng Cảnh sát giao thông 12123 để tố giác các hành vi chiếm dụng vị trí đỗ trái phép. Những tài xế vi phạm sẽ nhận tin nhắn cảnh báo trước khi cơ quan chức năng tiến hành xử phạt hành chính theo quy định.