Các điểm thường xuất hiện UAV ở TPHCM ảnh hưởng an toàn hàng không

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Cảng vụ Hàng không miền Nam liệt kê hàng loạt khu vực ở TPHCM cần phòng ngừa việc sử dụng UAV, thả diều hoặc chiếu đèn laser gây ảnh hưởng an toàn bay.

Trong báo cáo về công tác bảo đảm an toàn bay dân dụng, Cảng vụ Hàng không miền Nam đánh giá tình hình xuất hiện thiết bị bay không người lái (UAV), hoạt động thả diều, chiếu đèn laser và nguồn sáng công suất lớn xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất diễn biến phức tạp.

Qua tổng hợp từ các tổ bay, cơ sở điều hành bay và các lực lượng liên quan, Cảng vụ Hàng không miền Nam khoanh vùng các địa bàn trọng điểm cần tập trung phòng ngừa và kiểm soát.

Các điểm thường xuất hiện UAV ở TPHCM ảnh hưởng an toàn hàng không - 1 — Máy bay hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh: Ngọc Tân).

Các khu vực được ghi nhận tập trung hoạt động thiết bị bay, thả diều hoặc nguồn sáng ảnh hưởng đến hành lang an toàn bay: khu đô thị Thủ Thiêm; khu đô thị The Global City; khu vực Thảo Điền; khu đô thị Vạn Phúc; khu vực Tham Lương; khu vực Tây Thạnh; khu vực Bình Hưng Hòa; khu vực phụ cận AEON Mall Tân Phú; tuyến đường Nguyễn Văn Công thuộc phường Hạnh Thông Tây; khu đất trống gần Khu công nghiệp Tân Bình; khu vực hồ đá Đại học Quốc gia TPHCM...

Các vị trí này có đặc điểm chung là không gian rộng rãi, thoáng đãng, thường thu hút đông người dân tìm đến thả diều, điều khiển drone, flycam vào buổi chiều tối.

Theo Cảng vụ Hàng không miền Nam, sự xuất hiện của UAV, diều... tạo ra mối đe dọa trực tiếp và đặc biệt nghiêm trọng đối với an toàn hàng không, do các vật thể có khả năng đổi hướng, thay đổi độ cao và khó nhận diện từ sớm.

Các vật thể này khi va chạm với máy bay có thể dẫn đến hư hỏng kính buồng lái, cánh máy bay, cánh quạt động cơ hoặc các bộ phận quan trọng khác. Vật thể bị hút vào động cơ sẽ ảnh hưởng khả năng điều khiển máy bay, dẫn đến tình huống đặc biệt nguy hiểm.

Trước đó, chiều tối 11/8, phi công của chuyến bay 3S621 và chuyến bay VJ601 đã phát hiện UAV gần sân bay Tân Sơn Nhất, dẫn đến sự cố gián đoạn không lưu. Ngày 13/8, nhà chức trách tiếp tục phát hiện hành vi thả diều ảnh hưởng đến hoạt động không lưu tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Những tình huống này không chỉ buộc phi công phải căng thẳng quan sát, mà còn làm đảo lộn quy trình điều hành của kiểm soát viên không lưu. Hệ quả kéo theo nhiều chuyến bay phải vòng chờ, chuyển hướng, tiêu hao lượng nhiên liệu dự phòng và gây chậm chuyến dây chuyền.

Các điểm thường xuất hiện UAV ở TPHCM ảnh hưởng an toàn hàng không - 2 — Vùng cấm bay và hạn chế bay quanh sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh: Cảng vụ Hàng không miền Nam).

Vừa qua, Công an TPHCM cùng Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) đã đưa vào vận hành hệ thống kỹ thuật chuyên dụng nhằm giám sát, chế áp các phương tiện bay không người lái quanh sân bay Tân Sơn Nhất.

Hệ thống này khép kín toàn bộ phạm vi khu vực cấm bay và hạn chế bay, có khả năng định vị tọa độ của phương tiện bay, cũng như vị trí người điều khiển, tạo điều kiện cho công an các địa phương truy xét, xử lý các hành vi vi phạm.

Cảng vụ Hàng không miền Nam vừa công bố danh sách khoanh vùng hàng loạt khu vực trọng điểm tại TPHCM thường xuyên xuất hiện thiết bị bay không người lái, thả diều và chiếu đèn laser gây đe dọa an toàn hàng không. Các địa bàn có không gian thoáng đãng như khu đô thị Thủ Thiêm, The Global City, Thảo Điền, Vạn Phúc hay khu vực phụ cận AEON Mall Tân Phú thường xuyên thu hút người dân đến hoạt động vào buổi chiều tối. Việc các vật thể xuất hiện bất ngờ trên hành lang bay tạo ra nguy cơ va chạm trực tiếp, có thể gây hư hỏng kính buồng lái, động cơ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng điều khiển máy bay. Thực tế ghi nhận vào chiều tối 11/8, phi công các chuyến bay 3S621 và VJ601 đã phát hiện phương tiện bay không người lái gần sân bay Tân Sơn Nhất, dẫn đến sự cố gián đoạn không lưu. Tiếp đó vào ngày 13/8, nhà chức trách lại tiếp tục phát hiện hành vi thả diều xâm phạm khu vực an toàn bay tại đây. Những sự cố này không chỉ khiến kiểm soát viên không lưu phải đảo lộn quy trình điều hành mà còn buộc nhiều chuyến bay phải bay vòng chờ hoặc chuyển hướng, gây tiêu hao nhiên liệu dự phòng và chậm chuyến dây chuyền. Nhằm ngăn chặn các nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không, Công an TPHCM đã phối hợp với Cục Quản lý xuất nhập cảnh thuộc Bộ Công an chính thức vận hành hệ thống kỹ thuật chuyên dụng giám sát và chế áp phương tiện bay không người lái. Hệ thống bao phủ toàn bộ phạm vi khu vực cấm bay và hạn chế bay quanh sân bay Tân Sơn Nhất, có khả năng định vị chính xác tọa độ thiết bị lẫn vị trí người điều khiển. Đây là công cụ quan trọng giúp các lực lượng chức năng kịp thời truy xét và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định pháp luật.