Bỏ qua điều hướng

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên
Nguồn ảnh: VTC News

Cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng nối Hà Nội - Hưng Yên đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục đã xong, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 1

Cầu Ngọc Hồi là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, vai trò kết nối khu vực phía Nam Thủ đô với tỉnh Hưng Yên thông qua tuyến Vành đai 3,5.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 2

Dự án có tổng chiều dài khoảng 7,5km, tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Điểm đầu kết nối với tuyến Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, thuộc địa bàn xã Thanh Trì, Hà Nội. Điểm cuối nối với tuyến Vành đai 3,5 thuộc xã Văn Giang, Hưng Yên.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 3

Dự án được triển khai theo các dự án thành phần và khởi công ngày 19/8/2025.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 4
Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 5

Tại công trường, công nhân các nhà thầu đang triển khai nhiều hạng mục từ khoan cọc nhồi, gia công cốt thép đến thi công kết cấu cầu.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 6

Tại khu vực xã Bát Tràng, nhiều phiến dầm cầu cạn đã được đúc và lắp đặt. Bãi đúc dầm quy mô lớn được sử dụng để phục vụ thi công các nhịp cầu cạn của dự án.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 7

Theo thiết kế, cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, rộng khoảng 38,3m, đáp ứng quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 8

Cầu chính được thiết kế dạng dây văng, nhịp chính dài khoảng 350m, hai trụ tháp cao 126m. Phần cầu dẫn dài khoảng 6,58km, rộng khoảng 33m.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 9

Đến cuối tháng 8/2026, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ 80 cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp chính. Phần cầu dẫn đã thi công 1.902/2.315 cọc và đúc 257/2.165 phiến dầm Super T.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 10

Theo kế hoạch ban đầu, dự án được xác định hoàn thành vào năm 2028. Tuy nhiên, Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu vượt sông Hồng, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027.

Cận cảnh cây cầu gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội - Hưng Yên - 11

Sau khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi sẽ góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 3,5, tạo kết nối trực tiếp giữa Hà Nội và Hưng Yên. Công trình đồng thời kết nối với nhiều tuyến giao thông quan trọng như trục đô thị Mê Linh, trục Tây Thăng Long, Quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Cây cầu mới được kỳ vọng bổ sung năng lực vượt sông Hồng ở khu vực phía Nam, mở thêm hướng kết nối giữa Hà Nội và Hưng Yên, góp phần tạo điều kiện phát triển đô thị và kinh tế khu vực hai bên sông.

Minh Vũ
Dự án cầu Ngọc Hồi với tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng và chiều dài khoảng 7,5 km đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công trên tuyến Vành đai 3,5. Công trình có điểm đầu kết nối với đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc xã Thanh Trì, Hà Nội và điểm cuối nối tới xã Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Khởi công từ ngày 19/8/2025, dự án đã rút ngắn mốc hoàn thành dự kiến từ năm 2028 sang trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC 2027. Về quy mô kiến trúc, cầu chính vượt sông Hồng dài 680 m, rộng 38,3 m với thiết kế dạng dây văng gồm hai trụ tháp cao 126 m và nhịp chính dài 350 m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới cùng 2 làn xe hỗn hợp. Phần cầu dẫn dài 6,58 km đã ghi nhận những bước tiến lớn khi hoàn thành toàn bộ 80 cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp chính tính đến cuối tháng 8/2026. Đồng thời, lực lượng thi công trên công trường đã hoàn thành 1.902 trong tổng số 2.315 cọc khoan nhồi cùng 257 trên 2.165 phiến dầm Super T. Khi chính thức vận hành, cầu Ngọc Hồi sẽ hoàn thiện mảnh ghép hạ tầng quan trọng trên tuyến Vành đai 3,5 và mở thêm hướng giao thông kết nối trực tiếp giữa Hà Nội với Hưng Yên. Công trình cũng tạo sự liên kết đồng bộ giữa trục phía Nam Thủ đô với các tuyến huyết mạch như Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Đại lộ Thăng Long cùng trục đô thị Mê Linh và Tây Thăng Long. Sự xuất hiện của cây cầu mới hứa hẹn giải tỏa áp lực giao thông vượt sông Hồng, tạo động lực phát triển đô thị và kinh tế liên vùng cho hai bên bờ sông.