Cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp nối thông: Tài xế chở hàng tiết lộ thay đổi thấy rõ nhất

Sau một chuyến chạy thử trên đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành, anh Nguyễn Phùng Sơn, tài xế chở hàng, nhận thấy việc giao nhận đã bớt vất vả hơn trước. Trước đây, xe của anh thường phải vòng qua quốc lộ, đường Nguyễn Văn Linh, rồi đối mặt cảnh ùn tắc khiến hàng hóa nhiều lần giao chậm so với kế hoạch. Nay, đoạn tuyến từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo, xã Nhà Bè, đã giúp hành trình thông thoáng hơn đáng kể. Hiện gần 30 km cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được đưa vào khai thác tạm, gồm đoạn nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương với Nguyễn Văn Tạo. Đoạn còn lại đang sử dụng kéo dài từ nút giao Phước An đến quốc lộ 51, mở thêm lựa chọn di chuyển cho xe cộ giữa các khu vực phía nam. Từ những thay đổi rõ rệt trên các đoạn đang vận hành, điều nhiều tài xế mong chờ nhất là ngày toàn tuyến dài 57,8 km được nối thông. Khi tuyến đường hoàn chỉnh, xe đi từ miền Tây đến TP.Đồng Nai, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ hoặc sân bay Long Thành sẽ giảm cảnh vòng vèo. Những hành trình từng phải len qua nhiều tuyến đường nội đô được kỳ vọng trở nên ngắn hơn, ổn định hơn, đặc biệt với xe vận tải cần giữ giờ giao hàng. Không chỉ giới tài xế chuyên nghiệp quan tâm, nhiều người thường xuyên đi lại giữa Long An cũ, TP.HCM và TP.Đồng Nai cũng trông đợi công trình sớm hoàn thành. Với họ, cao tốc mới có thể giảm thời gian trên đường, hạn chế phụ thuộc vào những tuyến thường xuyên đông xe, đồng thời tạo thêm phương án đi lại thuận tiện. Tuyến đường còn được kỳ vọng chia sẻ áp lực cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, vốn giữ vai trò quan trọng trong kết nối phía đông TP.HCM. Đáng chú ý, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ tạo thêm một cửa ngõ kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành, công trình đang được gấp rút hoàn thiện. Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, toàn tuyến hiện đạt khoảng 99,3% khối lượng thi công, cho thấy công trình đã gần đích. Phần lớn hạng mục chính đã hoàn thành, trong khi những phần việc còn lại tập trung vào cầu Phước Khánh và nút giao quốc lộ 51. Cụ thể, gói J3-1 đang hoàn thiện cầu Phước Khánh, còn gói XL-NG51 tiếp tục xử lý các hạng mục tại nút giao quốc lộ 51. Đây là những mắt xích cuối cùng có ý nghĩa quyết định đối với khả năng nối liền toàn bộ tuyến cao tốc qua nhiều địa bàn. Trong chuyến kiểm tra công trường ngày 5.9.2026, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu các đơn vị tăng cường tối đa nhân lực. Ông đồng thời yêu cầu huy động thiết bị, đẩy nhanh phần việc còn lại và hoàn tất thủ tục nghiệm thu, nhằm bảo đảm mục tiêu thông xe toàn tuyến. Theo yêu cầu được nêu tại công trường, cao tốc Bến Lức - Long Thành được đặt mục tiêu thông xe trong tháng 9, sau quá trình hoàn thiện kéo dài. Nếu tiến độ được giữ vững, người dân và doanh nghiệp vận tải sẽ có thêm tuyến kết nối xuyên suốt giữa miền Tây, TP.HCM, Đồng Nai và khu vực sân bay. Lợi ích dễ thấy nhất với tài xế là quãng đường bớt vòng, thời gian di chuyển dễ dự đoán hơn, còn việc giao hàng cũng giảm nguy cơ trễ hẹn. Với mạng lưới giao thông khu vực ngày càng hoàn thiện, tuyến cao tốc mới có thể hỗ trợ dòng xe phân bổ hợp lý hơn giữa các trục chính. Từ một đoạn đường đang khai thác tạm, Bến Lức - Long Thành đang tiến gần thời điểm trở thành tuyến kết nối hoàn chỉnh, mang lại kỳ vọng lớn cho người đi đường.