Ông Nguyễn Minh Sơn, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, đánh giá dự án cần thiết nhưng yêu cầu tỉnh tiếp thu đầy đủ ý kiến, hoàn thiện hồ sơ trước khi trình Quốc hội - Ảnh: TRẦN MAI
Ngày 15-10, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi về dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, trước khi trình Quốc hội.
Làm rõ hiệu quả cao tốc Quảng Ngãi - Măng Đen, khả năng cân đối vốn
Theo ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi, dự án dài khoảng 136km, đi qua 13 xã, phường, được đề xuất đầu tư theo hai giai đoạn với tổng mức hơn 52.000 tỉ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng hình thành hành lang kết nối Đông - Tây, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bà Phạm Thị Hồng Yến, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, đề nghị tỉnh lượng hóa hiệu quả dự án bằng các số liệu cụ thể về thời gian di chuyển, chi phí logistics; đồng thời chứng minh phương án tuyến được chọn là tối ưu.
Tỉnh cần làm rõ khả năng hình thành các khu công nghiệp, logistics dọc tuyến, kết nối với các dự án du lịch và vai trò của Măng Đen trong định hướng phát triển giai đoạn 2026 - 2030, những năm tiếp theo.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Ủy viên chuyên trách của Ủy ban, đề nghị làm rõ cơ sở đề xuất tổng vốn hơn 50.000 tỉ đồng, trong bối cảnh giai đoạn 2026 - 2030, Chính phủ dự kiến ưu tiên khoảng 119.000 tỉ đồng cho ba dự án cao tốc trọng điểm, gồm Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, Bảo Hà - Lai Châu và Quảng Ngãi - Kon Tum.
Ông Hoàng Quang Đàm, Ủy viên chuyên trách của Ủy ban, yêu cầu tính toán cơ cấu, tiến độ bố trí vốn từng giai đoạn, bảo đảm khả năng thực hiện. Trong khi đó, ông Lê Minh Nam, Ủy viên chuyên trách của Ủy ban, lưu ý tỉnh chủ động nguồn vật liệu xây dựng, vị trí đổ thải, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và làm rõ thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất rừng phòng hộ, đất trồng lúa.
Theo ông Trịnh Quốc Cường, Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư Bộ Xây dựng, địa hình phức tạp, độ chênh cao lớn, nhất là khu vực đèo Vi Ô Lắk, là thách thức đối với tiến độ dự án. Hồ sơ cần giải trình rõ lý do lựa chọn đầu tư công thay vì phương thức PPP, chi phí đầu tư, hướng tuyến và hiệu quả tương ứng; đồng thời làm rõ khả năng kết nối khi cao tốc Bắc - Nam phía Tây chưa triển khai đồng bộ.
Ông Cường cũng đề nghị tỉnh xây dựng phương án hấp thụ vốn sát thực tế, phân bổ theo tiến độ và năng lực triển khai, tránh bố trí vốn vượt khả năng giải ngân.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm nhấn mạnh dự án có ý nghĩa chiến lược với tỉnh và khu vực bắc Tây Nguyên - Ảnh: TRẦN MAI
Cam kết hoàn thành dự án năm 2030
Giải trình tại buổi làm việc, ông Nguyễn Phúc Nhân cho biết phương án tuyến được lựa chọn trên cơ sở khảo sát, tính toán độ dốc, bán kính cong, tác động đến rừng phòng hộ và hiệu quả đầu tư.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm nhấn mạnh dự án có ý nghĩa chiến lược với tỉnh và khu vực bắc Tây Nguyên, góp phần tăng cường kết nối Đông - Tây, liên kết với Lào, Campuchia và mở rộng hành lang kinh tế.
Ông Tâm đề nghị cấp có thẩm quyền cho phép nghiên cứu thêm đoạn kết nối Đắk Hà dài 3,8km, kinh phí khoảng 1.880 tỉ đồng, nhằm thúc đẩy phát triển khu vực, nhất là khai thác tiềm năng cà phê xứ lạnh.
Tỉnh cam kết bố trí đủ 2.047 tỉ đồng phục vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng ngay từ đầu năm 2027. Nếu được Quốc hội thông qua, dự án dự kiến khởi công chậm nhất trong quý 3-2027, hoàn thành các khu tái định cư vào tháng 9-2027 và phấn đấu hoàn thành thi công trong chưa đầy ba năm, bảo đảm mục tiêu năm 2030.
Tỉnh cũng đề nghị cơ chế rút ngắn khoảng chín tháng thời gian di dời lưới điện, đồng thời cam kết tăng cường giám sát và lựa chọn nhà thầu đủ năng lực.
Kết luận buổi làm việc, ông Nguyễn Minh Sơn, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, đánh giá dự án cần thiết nhưng yêu cầu tỉnh tiếp thu đầy đủ ý kiến, hoàn thiện hồ sơ trước khi trình Quốc hội.
Ông lưu ý cần rà soát kỹ hướng tuyến, điều kiện địa chất, biến đổi khí hậu và nguy cơ sụt trượt; hạn chế tối đa tác động đến rừng tự nhiên, môi trường. Các thủ tục liên quan rừng phòng hộ, rừng tự nhiên và chuyển mục đích sử dụng đất phải được làm rõ ngay từ đầu.
Về giải phóng mặt bằng, tái định cư, tỉnh cần bảo đảm hạ tầng nơi ở mới tốt hơn nơi ở cũ, bảo vệ quyền lợi và ổn định đời sống người dân.
Trình Chính phủ dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đề xuất nhiều cơ chế đặc thùUBND tỉnh Quảng Ngãi vừa trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài 136,2km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 51.535 tỉ đồng.