Cầu dây văng thuộc top cao nhất Việt Nam băng băng về đích

Gói thầu J3-1 thi công cầu Phước Khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng với mục tiêu về đích trong tháng 9. Công trình dây văng hai mặt phẳng có tổng vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, nối liền xã Bình Khánh thuộc TP.HCM và xã Nhơn Trạch thuộc tỉnh Đồng Nai. Hiện tại, khối lượng gói thầu đã đạt hơn 96%, các đơn vị thi công đang tập trung thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên cùng hệ thống lan can và chiếu sáng phụ trợ. Cầu Phước Khánh sở hữu chiều dài gần 3,2 km với nhịp chính 300 m và hai trụ tháp cao 155 m bắc qua sông Lòng Tàu. Mặt cầu rộng gần 22 m được thiết kế 4 làn xe cơ giới, sở hữu tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam. Với việc áp dụng phương án thi công cuốn chiếu và tranh thủ thời tiết thuận lợi, các kỹ sư cùng công nhân đang liên tục kiểm tra độ phẳng mặt đường để bảo đảm tiến độ lẫn chất lượng kỹ thuật. Hạng mục này thuộc gói thầu J3-1, một trong hai gói thầu cuối cùng của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành dài khoảng 57,8 km. Tuyến cao tốc loại A đi qua tỉnh Tây Ninh 2,7 km, TP.HCM 26,4 km và tỉnh Đồng Nai 28,7 km. Toàn tuyến được quy hoạch 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp cùng vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Khi hoàn thành, cầu Phước Khánh sẽ tạo mạng lưới kết nối liên thông giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với các tuyến TP.HCM - Trung Lương, Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3 TP.HCM. Công trình mở thêm hướng di chuyển quan trọng nối liền khu vực miền Tây, TP.HCM và Đông Nam Bộ. Đồng thời, hành trình từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đến sân bay quốc tế Long Thành cùng nhiều đầu mối giao thông then chốt được rút ngắn đáng kể.