Ngày 12/10, Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu đến người dùng phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift). City mới tiếp tục được lắp ráp trong nước với hai bản L và RS, mức giá cụ thể:
Phiên bản Màu sắcGiá bán lẻ đề xuất
(đã bao gồm VAT)
LTrắng, đỏ (mới)*
Trắng, xám, đen, xanh
539 triệu đồng RSTrắng, đỏ (mới)*
Trắng, xám, đen, xanh
569 triệu đồng(*) Thêm 8 triệu đồng cho màu trắng và đỏ mới.
Bản nâng cấp Honda City ra mắt tại thị trường Việt Nam (Ảnh: Hội An).
Theo HVN, bản nâng cấp của Honda City mang thông điệp “Chất thể thao, nét cá tính”. Honda City mới nổi bật với kiểu dáng trẻ trung, thể thao đi cùng những nâng cấp về trang bị, đáp ứng đầy đủ nhu cầu ngày càng đa dạng của người dùng trong nước.
Thiết kế thể thao
Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời sản phẩm, tuy nhiên Honda City mới được thay đổi khá nhiều về thiết kế ngoại thất, mang phong cách thể thao.
Những thay đổi về thiết kế ngoại thất khiến Honda City đậm chất thể thao hơn (Ảnh: Hội An).
Phần đầu xe của City mới có tạo hình thể thao hơn với những nâng cấp đáng kể ở lưới tản nhiệt và cản trước. Ở phiên bản mới này, hệ thống lưới tản nhiệt và hốc hút gió được làm lớn hơn. Logo Honda được đưa lên phía trên, thay vì nằm ở lưới tản nhiệt như trên bản tiền nhiệm.
Phần cản sau của Honda City được thiết kế mới, tạo vẻ hầm hố hơn. Cụm đèn hậu cũng được làm tối màu hơn.
Những thay đổi này giúp tổng thể của dòng sedan hạng B này liền mạch và thể thao hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Trên cả hai phiên bản L và RS, hãng xe Nhật Bản đã thực hiện việc nâng cấp hệ thống đèn với thiết kế hiện đại, kết hợp cơ chế chiếu sáng dạng thấu kính giúp tăng cường độ sáng hơn so với bản tiền nhiệm. Trên phiên bản L, Honda đã nâng cấp hệ thống chiếu sáng từ đèn halogen lên công nghệ LED.
So với bản tiền nhiệm, Honda City mới có thiết kế đầu xe được nâng cấp toàn diện. Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước cũng được tăng cường độ sáng (Ảnh: Hội An).
Trên phiên bản RS, tính thể thao được nhấn mạnh hơn với việc thay đổi màu sắc ở cụm đèn hậu và các chi tiết ngoại thất (la-zăng, tay nắm cửa) tạo điểm nhấn màu đen tương phản.
Bản nâng cấp của Honda City có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.594 x 1.748 x 1.467mm, chiều dài cơ sở 2.600mm và khoảng sáng gầm xe 134mm. Xe được trang bị bộ mâm 16inch (phiên bản L là 15inch), đi kèm lốp 185/55R16.
Trên phiên bản RS, các chi tiết ở ngoại thất như la-zăng, gương chiếu hậu, tay nắm cửa được sơn đen tạo điểm nhấn (Ảnh: Hội An).
Như vậy, so với phiên bản tiền nhiệm, City mới có chiều dài được tăng 5mm. Honda City vẫn là một trong số những mẫu xe có không gian sử dụng rộng rãi hàng đầu phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam.
Theo công bố của nhà sản xuất, City mới không được trang bị lốp dự phòng. Honda trang bị cho xe bộ vá lốp. Việc lược bỏ lốp dự phòng giúp giảm trọng lượng, qua đó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Tăng tính tiện nghi cho không gian bên trong xe
Thiết kế nội thất của City mới vẫn giữ được nét thể thao đặc trưng của Honda, tập trung về trải nghiệm người dùng.
Thiết kế khoang lái của Honda City mới khá thân thiện với người dùng (Ảnh: Hội An).
Một trong những nâng cấp đáng kể nhất trên City mới là hệ thống màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10inch trên bản RS. Theo HVN, màn hình này giúp hình ảnh hiển thị rộng hơn, chất lượng sắc nét hơn, góp phần nâng cao trải nghiệm người dùng. Hệ thống màn hình này có khả năng kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây.
Một số trang bị đáng chú ý trên cả 2 phiên bản của City mới như: cổng kết nối USB Type-C, hệ thống âm thanh 8 loa, lẫy chuyển số thể thao, khởi động xe từ xa giúp làm mát khoang nội thất.
Honda City RS được trang bị màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây (Ảnh: Hội An).
Đặc biệt, trên phiên bản City RS, HVN tích hợp cho xe hệ thống kết nối Honda Connect. Hệ thống này giúp người dùng kết nối với xe thông qua ứng dụng Honda Connect trên điện thoại thông minh, hỗ trợ người dùng theo dõi và quản lý ô tô thuận tiện hơn.
Theo HVN, Honda Connect được phát triển với ba nhóm tính năng chính gồm: An toàn và bảo mật, Điều khiển xe từ xa và Thuận tiện.
Vô lăng của xe tích hợp các nút điều khiển chức năng, lẫy chuyển số phía sau (Ảnh: Hội An).
Cụ thể, với chức năng An toàn và bảo mật, hệ thống sẽ phát hiện và thông báo va chạm túi khí, báo động an ninh và cảnh báo giới hạn vùng tốc độ.
Nhóm chức năng Điều khiển xe từ xa sẽ hỗ trợ người dùng bật đèn xe từ xa, khóa/mở xe từ xa và khởi động từ xa.
Hàng ghế phía sau được trang bị cửa gió (Ảnh: Hội An).
Với nhóm chức năng Thuận tiện, hệ thống sẽ cập nhật tình trạng xe, chẩn đoán các vấn đề về xe, nhắc nhở lịch bảo dưỡng, thông tin hành trình, tìm vị trí xe và khởi động điều hòa từ xa.
Theo công bố của HVN, hãng sẽ miễn phí sử dụng dịch vụ ứng dụng Honda Connect cho khách hàng trong năm đầu tiên. Từ năm thứ 2, phí sử dụng sẽ là 1,2 triệu đồng/năm.
Động cơ và công nghệ an toàn
Theo HVN, cả hai phiên bản của Honda City mới được trang bị hệ thống động cơ 1.5L DOHC i-VTEC, sản sinh công suất cực đại 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 145Nm tại 4.300 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT.
Honda City mới vẫn duy trì tùy chọn động cơ như bản tiền nhiệm (Ảnh: Hội An).
Theo HVN, Honda City mới vẫn được trang bị chế độ lái "Econ Mode" tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ tối ưu hóa hệ thống làm việc của động cơ, hộp số và điều hòa không khí.
Theo hãng xe Nhật Bản, để góp phần vào nỗ lực hướng tới mục tiêu “Không còn tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2045” của Chính phủ Việt Nam, các mẫu xe ô tô Honda được phát triển với mục tiêu bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi đường và các phương tiện xung quanh thông qua những nâng cấp về công nghệ an toàn.
Phiên bản Honda City RS dùng la-zăng 16inch sơn đen (Ảnh: Hội An).
Với những nâng cấp về bộ xử lý, hệ thống sẽ đo khoảng cách và vị trí theo thay đổi kích thước của mục tiêu, thời gian thay đổi và tốc độ của xe, điều này cho phép camera phía trước có thể nhận dạng các vạch kẻ đường, ô tô, xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.
Honda City mới được trang bị hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda Sensing với 6 tính năng nổi bật gồm: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hệ thống hỗ trợ giữ làn (LKAS) và hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN).
Honda City RS được trang bị thêm cảm biến phía sau (Ảnh: Hội An).
Đáng chú ý, trên phiên bản RS, Honda đã trang bị cảm biến đỗ xe phía sau, qua đó hỗ trợ người lái an toàn khi lùi xe, đỗ xe, đặc biệt trong không gian hẹp.
Bên cạnh đó, một số trang bị tiêu chuẩn trên City bản L và RS như: phanh đĩa, 6 túi khí (bản RS), phanh chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử VSA, khởi hành ngang dốc HSA và camera lùi.
Các chi tiết chỉ khâu màu đỏ tạo điểm nhấn cho nội thất xe (Ảnh: Hội An).
Cuộc cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng B tại thị trường Việt Nam hiện chủ yếu diễn ra giữa Honda City và Toyota Vios.
Tính đến hết tháng 9, doanh số của Honda City đạt 5.452 xe, trong khi Toyota Vios đạt 6.931 xe.
Cụm đèn hậu được làm tối màu hơn, tăng tính thể thao (Ảnh: Hội An).
Với khoảng cách doanh số đang được thu hẹp, cùng những nâng cấp về thiết kế nội, ngoại thất và giá bán cạnh tranh hơn, Honda City được kỳ vọng sẽ tăng sức ép lên mẫu xe dẫn đầu phân khúc này.