Chuyến tàu đầu tiên chạy qua hầm đường sắt 2.000 tỷ đồng

Sáng 21/9, chuyến tàu hàng đầu tiên đã chạy thử qua hầm đường sắt Khe Nét, đánh dấu bước tiến mới trong dự án cải tạo tuyến đường sắt qua đèo Khe Nét. Buổi chạy thử diễn ra tại xã Tuyên Sơn, tỉnh Quảng Trị, với sự theo dõi của đại diện lãnh đạo Chi nhánh khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh. Theo thông tin được Dân Trí dẫn lại, đoàn tàu đi qua hầm an toàn, mở ra triển vọng tổ chức vận hành chính thức trong thời gian tới. Điểm đáng chú ý là tàu hàng khi lưu thông qua hầm Khe Nét không cần sử dụng máy đẩy như phương án di chuyển trước đây. Thời gian vượt qua khu vực này nhờ đó giảm từ hơn 30 phút xuống còn khoảng 15 phút, giúp hành trình thuận lợi hơn đáng kể. Khoảng thời gian được rút ngắn có ý nghĩa thiết thực với hoạt động vận tải hàng hóa trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nhất là tại khu vực địa hình phức tạp. Không chỉ nhanh hơn, việc đưa tàu chạy trong hầm còn được kỳ vọng nâng mức an toàn so với hình thức lưu thông trên đường đèo. Trước đây, đoàn tàu phải đi qua cung đường có nhiều đoạn quanh co, tốc độ hạn chế, đồng thời cần những giải pháp hỗ trợ khi vượt địa hình khó khăn. Khi hầm Khe Nét được khai thác, tàu hàng có thêm một phương án vận hành ổn định hơn qua khu vực vốn nhiều trở ngại này. Hầm đường sắt Khe Nét thuộc dự án cải tạo đường sắt qua đèo Khe Nét, công trình được khởi công từ tháng 3/2024. Dự án có tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc cùng phần vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Quy mô đầu tư cho thấy công trình giữ vai trò quan trọng trong nỗ lực cải thiện hạ tầng đường sắt và nâng hiệu quả khai thác tuyến Bắc Nam. Đèo Khe Nét dài hơn 10km, trải qua địa phận các xã Đồng Lê và Tuyên Sơn của tỉnh Quảng Trị, tạo nên một đoạn tuyến nhiều thách thức. Trên cung đường này có tới 43 đường cong nguy hiểm, khiến tốc độ tàu bị giới hạn dưới 30km/h trong quá trình vận hành. Những đặc điểm ấy từng làm thời gian di chuyển kéo dài, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về giải pháp kỹ thuật an toàn và hiệu quả hơn. Dự án cải tạo được triển khai nhằm từng bước thay đổi điều kiện khai thác trên đoạn đường sắt qua đèo Khe Nét. Mục tiêu chính gồm cải thiện kết cấu hạ tầng, nâng tốc độ chạy tàu, tăng độ an toàn và rút ngắn thời gian di chuyển qua khu vực đèo. Hầm mới vì vậy không chỉ là một công trình giao thông, mà còn góp phần tháo gỡ điểm hạn chế lâu nay trên tuyến vận tải quan trọng. Sau buổi chạy thử đầu tiên, hầm đường sắt Khe Nét dự kiến được đưa vào vận hành thử trong 6 ngày liên tục. Giai đoạn này giúp các đơn vị kiểm tra điều kiện khai thác, đánh giá hoạt động của đoàn tàu và chuẩn bị những bước cần thiết trước khi vận hành chính thức. Nếu quá trình thử nghiệm diễn ra đúng kế hoạch, hầm sẽ được tổ chức chạy tàu chính thức trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Chuyến tàu hàng đầu tiên qua hầm an toàn đem lại tín hiệu tích cực cho dự án trị giá hơn 2.000 tỷ đồng tại Quảng Trị. Từ cung đường nhiều đường cong, tốc độ thấp và thời gian vượt đèo kéo dài, hoạt động vận tải có thể chuyển sang phương án nhanh hơn, an toàn hơn. Với người dân, doanh nghiệp vận tải và ngành đường sắt, công trình Khe Nét được kỳ vọng tạo thêm động lực cho việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia.