Cướp biển Somalia bắt tàu cá Iran

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Nạn cướp biển Somalia đang có dấu hiệu quay trở lại sau vụ bắt giữ tàu cá Iran, làm dấy lên lo ngại con tàu có thể bị sử dụng làm căn cứ nổi để hỗ trợ các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại.

Hãng AP ngày 1.11 đưa tin Trung tâm an ninh hàng hải Ấn Độ Dương (MSCIO) cho biết cướp biển Somalia đã bắt giữ tàu cá Azini của Iran cùng 23 người trên tàu.

Theo một sĩ quan an ninh hàng hải thuộc Lực lượng cảnh sát hàng hải Puntland, tàu Azini bị cướp biển tấn công ngày 29.10 tại vùng biển giữa 2 thị trấn ven biển Bandar Bayla và Hafun (đông bắc Somalia). Viên sĩ quan cho biết 12 tên cướp biển đã khống chế con tàu, trên đó có 21 thành viên thủy thủ đoàn người Iran và 2 nhân viên an ninh người Somalia.

Trong cảnh báo ngày 31.10, MSCIO cho biết chưa xác định được tình trạng an toàn của thủy thủ đoàn. Trung tâm sau đó cập nhật cảnh báo, nhận định cướp biển có thể sử dụng tàu Azini làm "tàu mẹ", tạo điều kiện cho các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại trong khu vực.

Chiến dịch hải quân Atalanta của Liên minh châu Âu (EU) đang điều tra vụ việc. MSCIO đồng thời kêu gọi các tàu thuyền hoạt động gần đó nâng cao cảnh giác và báo cáo những hoạt động khả nghi.

Vụ bắt giữ mới nhất diễn ra trong bối cảnh nạn cướp biển Somalia gia tăng trở lại tại vịnh Aden và phía tây Ấn Độ Dương. Tính đến tháng 8, cướp biển đã chiếm giữ 6 tàu thương mại, trong đó một số vụ tấn công xảy ra cách xa bờ biển Somalia. Một trong những tàu bị bắt giữ là tàu chở dầu Sibu 1, bị cướp biển khống chế tại vị trí cách thành phố al-Mukalla (Yemen) khoảng 252 km về phía đông.

Hồi tháng 9, giới chức Puntland cho biết cướp biển đã sát hại 5 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu chở dầu MT Honour 25. Lực lượng an ninh sau đó thu hồi con tàu và bắt giữ 16 nghi phạm liên quan. Trước đó, cướp biển đã chiếm giữ tàu này từ tháng 4.

Sự tái diễn của nạn cướp biển càng làm gia tăng rủi ro đối với hoạt động vận tải hàng hóa tại khu vực vốn đã chịu nhiều gián đoạn do xung đột liên quan đến Iran.

Những gián đoạn này buộc một số tàu phải thay đổi hải trình, kéo dài thời gian vận chuyển và đẩy chi phí thuê tàu chở dầu lên cao. Theo AP, một số chuyến hàng dầu phải chuyển hướng vòng qua châu Phi, khiến hành trình kéo dài thêm tới 1 tháng.

CHDC Congo đề nghị Tổng thống Putin giúp kết thúc đối đầu với Rwanda

Trong nhiều thập niên qua, các cuộc tuần tra hải quân quốc tế và biện pháp tăng cường an ninh hàng hải đã giúp giảm đáng kể nạn cướp biển Somalia. Tuy nhiên, những vụ bắt giữ gần đây đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ tái diễn các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền hoạt động ngoài khơi Somalia, quốc gia có đường bờ biển dài ở khu vực chiến lược này.

Vụ cướp biển Somalia tấn công và bắt giữ tàu cá Azini của Iran cùng 23 người trên tàu ngoài khơi đông bắc Somalia đang làm dấy lên báo động đỏ về an ninh hàng hải quốc tế. Theo cảnh báo từ Trung tâm an ninh hàng hải Ấn Độ Dương (MSCIO), nhóm vũ trang gồm 12 đối tượng đã khống chế con tàu chở 21 thủy thủ Iran và 2 nhân viên an ninh Somalia tại vùng biển giữa Bandar Bayla và Hafun. Đáng ngại hơn, các nhà phân tích nhận định tàu cá này có nguy cơ cao bị biến thành "tàu mẹ" để mở rộng tầm hoạt động, trực tiếp hỗ trợ các đợt tập kích tiếp theo nhằm vào luồng tàu thương mại viễn dương. Sự việc diễn ra trong bối cảnh các mạng lưới cướp biển khét tiếng tại vịnh Aden và phía tây Ấn Độ Dương đang ráo riết khôi phục hoạt động sau nhiều năm bị áp chế bởi các chiến dịch tuần tra quốc tế. Tính đến tháng 8, ít nhất sáu tàu thương mại đã bị chiếm giữ, trong đó có tàu chở dầu Sibu 1 bị khống chế tại vị trí cách al-Mukalla thuộc Yemen khoảng 252 km về phía đông. Mức độ bạo lực cũng leo thang nghiêm trọng, điển hình là vụ năm thủy thủ trên tàu MT Honour 25 bị sát hại trước khi lực lượng chức năng Puntland giải cứu phương tiện và bắt giữ 16 nghi phạm vào tháng 9. Làn sóng tấn công tái diễn đang giáng thêm đòn nặng nề vào chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã chao đảo vì các biến động xung đột trong khu vực. Việc các hãng tàu buộc phải đổi lộ trình, vòng qua mũi Hảo Vọng thuộc châu Phi đã kéo dài thời gian di chuyển thêm tới một tháng và đẩy chi phí thuê tàu chở dầu leo thang kỷ lục. Trong khi Chiến dịch Atalanta của Liên minh châu Âu đang khẩn trương điều tra vụ bắt giữ tàu Azini, các tổ chức an ninh khuyến cáo mọi đội tàu vận tải phải nâng mức cảnh giác tối đa trước nguy cơ một cuộc khủng hoảng cướp biển mới bùng phát.