Bỏ qua điều hướng
•

Đà Nẵng bổ sung 500 tỉ đồng vốn trung hạn cho dự án cầu mới qua sông Hàn

Đà Nẵng bổ sung 500 tỉ đồng vốn trung hạn cho dự án cầu mới qua sông Hàn
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Đà Nẵng thông qua danh mục điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Trong đó thêm 500 tỉ đồng cho dự án cầu mới qua sông Hàn.

Đà Nẵng bổ sung 500 tỉ đồng vốn trung hạn cho dự án cầu mới qua sông Hàn - Ảnh 1.

Vị trí dự kiến làm cầu mới qua sông Hàn - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG

Ngày 9-10, HĐND TP Đà Nẵng cho biết đã thông qua danh mục đề xuất điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 từ nguồn vốn ngân sách địa phương, đối với các dự án chuẩn bị đầu tư.

Theo danh mục, có 26 dự án được bổ sung vốn đầu tư công trung hạn với tổng số vốn 1.170 tỉ đồng. 

Đáng chú ý, dự án cầu mới qua sông Hàn tại nút giao đường Đống Đa, kết nối phường Hải Châu và Sơn Trà, được bổ sung 500 tỉ đồng vào kế hoạch vốn giai đoạn 2026-2030.

Trước đó, tại buổi làm việc vào tháng 9-2026 với Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang, Sở Xây dựng Đà Nẵng đề xuất nghiên cứu đầu tư cầu mới qua sông Hàn, phấn đấu khởi công trước năm 2030.

Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối đông - tây, giảm áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu.

Theo Sở Xây dựng Đà Nẵng, sau khi hợp nhất, phạm vi thành phố mở rộng hơn 9 lần, dân số tăng lên hơn 3 triệu người. Trong khi đó, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm Đà Nẵng trước đây có dấu hiệu gia tăng nhanh.

Do đặc thù địa hình, dân cư khu vực trung tâm chủ yếu phân bố theo trục đông - tây, dọc sông và ven biển. Nhu cầu đi lại theo hướng này rất lớn, hiện tập trung trên 5 trục giao thông chính: Nguyễn Tất Thành qua cầu Thuận Phước; Lê Duẩn qua cầu sông Hàn; Nguyễn Văn Linh qua cầu Rồng; Duy Tân qua cầu Trần Thị Lý và Xô Viết Nghệ Tĩnh qua cầu Tiên Sơn.

Trong đó, các trục Lê Duẩn - cầu sông Hàn, Nguyễn Văn Linh - cầu Rồng và Duy Tân - cầu Trần Thị Lý có lưu lượng giao thông lớn do hành trình kết nối ngắn, thuận lợi.

Điều này khiến tình trạng ùn tắc tại các nút giao đầu cầu và dọc các trục đường ngày càng nghiêm trọng.

Đà Nẵng bổ sung 500 tỉ đồng vốn trung hạn cho dự án cầu mới qua sông Hàn - Ảnh 2.

Vị trí trước đây được đề xuất làm hầm qua sông Hàn, ở nút giao thông cuối đường Đống Đa - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG

Đổi phương án xây dựng cầu thay vì làm hầm

Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ, vị trí đề xuất xây dựng cầu mới qua sông Hàn tại nút giao đường Đống Đa trước đây đã được quy hoạch, chuẩn bị đầu tư công trình vượt sông, kết nối khu vực đường Đống Đa - Trần Phú với đường Vân Đồn - Trần Hưng Đạo.

Trong tầm nhìn quy hoạch ban đầu, công trình này được tính toán theo phương án xây dựng hầm qua sông Hàn và đã được cân nhắc từ gần 10 năm trước.

Tuy nhiên, trong đề xuất mới đây, Sở Xây dựng Đà Nẵng kiến nghị nghiên cứu phương án xây dựng cầu thay vì làm hầm.

Đà Nẵng bổ sung 500 tỉ đồng vốn trung hạn cho dự án cầu mới qua sông Hàn - Ảnh 4.Đề xuất khởi công xây thêm một cầu qua sông Hàn - Đà Nẵng trước năm 2030

Đề xuất đầu tư xây dựng thêm một cây cầu qua sông Hàn để khởi công trước năm 2030 nhằm giải tỏa áp lực phân bổ dân cư theo trục đông - tây.

Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng vừa thông qua danh mục điều chỉnh, bổ sung 1.170 tỉ đồng vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho 26 dự án chuẩn bị đầu tư. Trong đó, dự án cầu mới qua sông Hàn tại nút giao đường Đống Đa nối quận Hải Châu và quận Sơn Trà được phân bổ 500 tỉ đồng. Động thái này nhằm cụ thể hóa mục tiêu khởi công công trình trước năm 2030 sau buổi làm việc giữa Sở Xây dựng và Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Quang. Sau khi mở rộng địa giới hành chính gấp hơn 9 lần và quy mô dân số vượt mức 3 triệu người, khu vực trung tâm Đà Nẵng đang chịu áp lực quá tải hạ tầng rất lớn. Nhu cầu đi lại phân bố chủ yếu theo hướng đông sang tây, tập trung cao độ tại các trục cầu Thuận Phước, cầu sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý và cầu Tiên Sơn. Việc mật độ phương tiện gia tăng nhanh chóng khiến các nút giao đầu cầu thường xuyên rơi vào cảnh ùn ứ nghiêm trọng. Vị trí vượt sông Hàn tại nút giao đường Đống Đa - Trần Phú sang đường Vân Đồn - Trần Hưng Đạo từng được quy hoạch phương án làm hầm ngầm từ gần 10 năm trước. Tuy nhiên, Sở Xây dựng thành phố gần đây đã kiến nghị chuyển đổi sang giải pháp xây dựng cầu cạn nhằm tối ưu hóa hiệu quả đầu tư và tiến độ thực hiện. Công trình mới được kỳ vọng sẽ giải tỏa lưu lượng giao thông nội đô, hoàn thiện trục liên kết hai bờ sông Hàn trong giai đoạn phát triển mới.
amung