Đề xuất bỏ làn khẩn cấp trên đường Vành đai 3 Hà Nội

Đề xuất tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp trên Vành đai 3 trên cao, được đặt ra trong bối cảnh tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội thường xuyên quá tải nghiêm trọng. Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án điều chỉnh nhằm tận dụng hiệu quả hơn mặt đường hiện có. Hiện mỗi chiều đường được tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp, trong khi lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và Vành đai 3 trên cao vào giờ cao điểm, ngày cao điểm đạt khoảng 122.606 xe/ngày đêm. Con số này gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế, cho thấy năng lực khai thác của tuyến đã chịu áp lực vượt xa quy mô ban đầu. Việc chuyển làn khẩn cấp thành làn lưu thông có thể mở rộng không gian vận hành mà chưa cần bổ sung mặt đường, qua đó tăng khả năng tiếp nhận phương tiện trong những khung giờ đông đúc. Tuy nhiên, phương án cũng đòi hỏi tổ chức giao thông đồng bộ, gồm kẻ lại vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn, phân tuyến và hạ tốc độ khai thác trên toàn tuyến. Yêu cầu bảo đảm đồng tốc có ý nghĩa quan trọng khi số làn lưu thông tăng nhưng không còn làn dành riêng cho phương tiện gặp sự cố dừng lại. Vì vậy, hiệu quả của đề xuất không chỉ phụ thuộc vào phần mặt đường được bổ sung cho xe chạy, mà còn gắn với năng lực điều tiết, xử lý tình huống và duy trì trật tự, an toàn, thông suốt trên toàn tuyến.