Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài hơn 2,2km, trị giá gần 7.800 tỷ đồng. Tuyến đường có mặt cắt ngang rộng 50m, đi qua các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng. Đây là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, góp phần giảm tải áp lực cho các tuyến La Thành, Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ, Giảng Võ...
Trong dịp lễ Quốc khánh 2/9, đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục chính thức thông xe kỹ thuật sau hơn 8 tháng thi công khẩn trương. Ngay sau đó, Hà Nội đã áp dụng nhiều phương án tổ chức giao thông mới trên tuyến.
Ghi nhận của phóng viên Dân trí ngày 4/9, các phương tiện lưu thông qua đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục khá nhộn nhịp, diện mạo giao thông trên tuyến đường đã có nhiều thay đổi.
Khu vực từ nút giao Voi Phục về nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh xe được tổ chức lưu thông hai chiều trên từng phần đường riêng biệt. Đường thông thoáng, lượng phương tiện di chuyển không quá đông đúc.
Tuy nhiên, nút giao Nguyễn Chí Thanh - Vành đai 1 vẫn đang trong quá trình rào chắn để thi công cầu vượt và nhà ga metro. Với phần mặt bằng chưa được giải phóng hoàn toàn, khiến giao thông Vành đai 1 qua đoạn này trở thành "nút thắt", thường xuyên ùn tắc vào các giờ cao điểm hàng ngày.
Lượng phương tiện lớn từ Vành đai 1 và Nguyễn Chí Thanh đổ về giao thông qua khu vực này thường xuyên ùn tắc sáng sớm và chiều tối.
Đơn vị thi công dự án nhà ga metro cử nhiều nhân viên ra khu vực nút giao để điều tiết, hỗ trợ người dân lưu thông qua khu vực "nút thắt" Vành đai 1.
Toàn tuyến đã được trải thảm nhựa mặt đường, riêng phạm vi bên trái đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh về Láng Hạ - Giảng Võ vẫn đang thi công phần đường trên cao. Khu vực này được tổ chức giao thông theo từng phần mặt cắt thiết kế.
"Mới chưa đầy một năm mà diện mạo tuyến đường thay đổi hoàn toàn, đẹp và khang trang hơn nhiều. Rộng rãi, đi lại thoải mái, không còn cảnh ùn tắc dài như trước đây nữa. Tôi rất ủng hộ và phấn khởi với tinh thần quyết liệt trong triển khai thi công và thay đổi của thành phố", ông Mạc Khải Tuân (phường Ô Chợ Dừa) chia sẻ.
Tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ - Vành đai 1, phương án tổ chức giao thông bằng đảo tự hành và rào chắn tiếp tục được duy trì để phục vụ thi công cầu vượt.
Khu vực này vào các khung giờ cao điểm cũng xuất hiện tình trạng ùn tắc cục bộ từ hướng Láng Hạ nối vào Vành đai 1 - Giảng Võ do rào chắn thi công cầu vượt thu hẹp mặt đường.
Đoạn nút giao Láng Hạ - Vành đai 1 - Giảng Võ đi về Ô Chợ Dừa đã thành hình, được trải thảm nhựa và vạch kẻ đường cả hai làn. Các hệ thống chiếu sáng, cây xanh, biển báo và đèn tín hiệu giao thông đã được lắp đặt.
TP Hà Nội cũng triển khai phương án tổ chức giao thông mới trên đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Tại nút giao Hoàng Cầu - Hào Nam - La Thành cũ - Vành đai 1, phương tiện từ Hoàng Cầu hướng ra Vành đai 1 theo Giảng Võ - Láng Hạ không được rẽ trái mà phải rẽ phải vào Ô Chợ Dừa, sau đó quay đầu tại điểm mở dải phân cách để vào Vành đai 1.
Tương tự, xe từ Hào Nam đi Ô Chợ Dừa cũng không được rẽ trái, mà rẽ phải vào Vành đai 1, quay đầu tại điểm mở dải phân cách rồi di chuyển về Ô Chợ Dừa.
Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, việc tổ chức giao thông được thực hiện từ ngày 2/9 cho đến khi có thông báo mới, nhằm phục vụ khai thác tuyến đường trong lúc những hạng mục còn lại của dự án tiếp tục thi công.