Đường thoáng đẹp tài xế vẫn “rén” vì dày đặc biển 40km/h

Anh Lê Thế Phương, trú tại phường Cửa Lò, Nghệ An làm nghề vận tải khách. Thời gian gần đây, nam tài xế liên tục di chuyển trên tuyến đường ven biển Nghệ An để chở khách ra Thanh Hóa.

Mặc dù đường thoáng, đẹp nhưng anh Phương liên tục phải giảm tốc độ do biển báo công trường đang thi công phía trước.

“Đoạn từ huyện Nghi Lộc cũ ra huyện Diễn Châu cũ chỉ cắm vài biển báo giới hạn tốc độ 50km/h. Đoạn thuộc địa phận huyện Quỳnh Lưu cũ liên tục có biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ 40km/h, nhưng tôi không thấy công trường hay hoạt động thi công nào diễn ra ở sau biển báo”, anh Phương thông tin.

Theo anh Phương, đường cho phép chạy tốc độ tối đa 80km/h nhưng giới hạn tốc độ 40km/h, với biển báo dày đặc khiến tài xế nhiều lần phải phanh dúi dụi. Mặc dù chọn con đường này để lưu thông để tiết kiệm thời gian nhưng anh Phương luôn trong trạng thái sợ dính lỗi tốc độ nếu lỡ "mát" chân ga.

Anh T.T.D., trú tại tỉnh Ninh Bình, tài xế xe đầu kéo tuyến Hải Phòng đi Lào chọn tuyến ven biển bởi đường rộng, thoáng. Tuy nhiên, nam tài xế cũng gặp khó do có quá nhiều biển giới hạn tốc độ được cắm trên đường.

“Xe tải trọng lớn di chuyển tốc độ 40km/h, cảm giác xe không thoát máy. Đi số cao thì đuối đà, đi số thấp thì tốn nhiên liệu và không tròn tua máy. Dù là biển tạm nhưng chúng tôi cũng phải tuân thủ nếu không muốn bị phạt”, nam tài xế cho hay.

Nhiều tài xế cũng bày tỏ sự ức chế khi đi trên tuyến đường này với nhiều khu vực bị cắm biển hạn chế tốc độ. Họ mong muốn đơn vị thi công cũng như các cơ quan chức năng tháo dỡ biển báo nếu không còn hoạt động thi công trên tuyến đường.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Phan Văn Bình, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, cho biết đã nắm được thông tin phản ánh của tài xế liên quan đến biển báo hạn chế tốc độ trên tuyến đường ven biển.

Tuyến đường ven biển đã cơ bản hoàn thành các hạng mục nhưng chưa bàn giao, đưa vào sử dụng. Một số đoạn tuyến nhà thầu đang tập trung vệ sinh công nghiệp, điều chỉnh một số vị trí cọc tiêu, biển báo... để hoàn thiện dự án.

Tuyến đường ven biển sẽ được bàn giao, đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm nhưng Ban quản lý dự án công trình giao thông tỉnh đang phấn đấu bàn giao sớm hơn dự kiến.

Theo ông Bình, việc cắm biển hạn chế tốc độ 40km/h không hợp lý sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải. Thực tế biển báo hạn chế tốc độ 40km/h chủ yếu được đặt tại các nút giao nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Ban quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An sẽ kiểm tra, rà soát và tháo dỡ các biển báo tại khu vực đã hoàn thành vệ sinh công nghiệp, hoàn thành trước 20/10. Riêng đối với các biển báo được đặt tại các nút giao, đơn vị vẫn duy trì cho đến khi tuyến đường được bàn giao, đưa vào sử dụng.

Tuyến đường ven biển đi qua Nghệ An nối từ Khu kinh tế Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến điểm giao với cầu Cửa Hội kết nối sang tỉnh Hà Tĩnh, dài gần 60km, tổng mức đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng. 

Công trình khởi công tháng 2/2022, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường 11m, cùng hệ thống 8 cây cầu hiện đại.

Bên cạnh thúc đẩy phát triển du lịch biển, tuyến đường còn kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp, cảng biển nước sâu, tạo hành lang giao thương quan trọng cho hàng hóa xuất nhập khẩu, giảm tải cho quốc lộ 1A.