Hà Nội thí điểm phủ xanh trụ cầu đường sắt, hầm chui và nhà chờ xe buýt

Nguồn ảnh: Tiền Phong

Nhằm giảm bức xạ nhiệt và tối ưu không gian đô thị, Hà Nội bắt đầu thí điểm lắp khung giàn trồng cây phủ xanh các trụ đường sắt trên cao, hầm chui Lê Văn Lương và loạt nhà chờ xe buýt trước ngày 10/10. Hà Nội: Nắng nóng 'thiêu đốt' ở tuyến phố không còn cây xanh sau cải tạo Sau cải tạo, tuyến phố ở ...

Theo phương án vừa được Sở Xây dựng Hà Nội ban hành, các đơn vị liên quan sẽ thực hiện thí điểm giải pháp thiết kế trồng, cải tạo và bổ sung mảng xanh tại một số công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trọng điểm trên địa bàn.

Mảng xanh tại thành hầm chui Trung Hòa (nút giao Trần Duy Hưng – Đại lộ Thăng Long), một mô hình phủ xanh hạ tầng tương tự được giới thiệu trong phương án.

Cụ thể, các vị trí thí điểm đợt này gồm: 3 trụ cầu đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi (đoạn trước tòa nhà Royal City); hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ; cùng 3 nhà chờ xe buýt tại đường Lê Thánh Tông (khu vực Đại học Dược), đường Trần Phú (gần Bệnh viện Xanh Pôn) và số 69 Lý Thường Kiệt.

Đối với 3 trụ đường sắt đô thị trên đường Nguyễn Trãi, phương án kỹ thuật đưa ra là lắp đặt hệ khung giàn thép dạng gông ôm quanh thân trụ, tuyệt đối không khoan đục vào kết cấu bê tông. Mặt khung giàn được thiết kế cách bề mặt trụ một khoảng hở phù hợp để cây sinh trưởng và thuận tiện cho việc kiểm tra định kỳ kết cấu công trình. Cây xanh được trồng từ chân trụ, dẫn leo theo hệ giàn phân bố đều quanh các mặt, phạm vi phủ xanh được khống chế không để vươn lên xà mũ, dầm cầu hay che khuất các thiết bị kỹ thuật.

Tại hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu, diện tích giàn leo nghiên cứu khoảng 200m2, chia theo từng khoang kiến trúc. Khung giàn thép chân tường kết hợp bulong nở cố định vào thành lan can, sử dụng keo chuyên dụng chống thấm. Đơn vị thi công đồng thời bố trí các chậu cây dạng module dọc mép trên thành hầm với chiều dài khoảng 300m, trồng cây dạng rủ (giai đoạn đầu khống chế độ dài 2–3m) và áp dụng quy trình tưới tiêu khép kín để không làm ảnh hưởng tĩnh không, biển báo cũng như vệ sinh bề mặt tường hầm.

Tại 3 nhà chờ xe buýt, các bồn và chậu cây được bố trí ở phía sau hoặc hai bên, không chiếm lối đi bộ của người dân, sử dụng hệ cáp nhẹ độc lập để dẫn cây leo phủ một phần mái và vách sau.

Hiện các đơn vị thi công đang tập trung triển khai đồng loạt các hạng mục, phấn đấu hoàn thành toàn bộ trước ngày 10/10. Mô hình phủ xanh hạ tầng kỹ thuật này được đánh giá là giải pháp linh hoạt nhằm tối ưu hóa quỹ đất đô thị khan hiếm, giảm bức xạ nhiệt và tạo cảnh quan sinh thái đồng bộ cho Thủ đô.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành phương án thí điểm cải tạo và phủ xanh loạt công trình hạ tầng kỹ thuật trọng điểm trên địa bàn trước mốc thời gian 10/10. Dự án được triển khai tại 3 trụ đường sắt đô thị trên đường Nguyễn Trãi đoạn trước tòa nhà Royal City, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ cùng 3 nhà chờ xe buýt tại các tuyến phố trung tâm. Đây là bước đi linh hoạt nhằm tối ưu hóa quỹ đất khan hiếm, giảm bức xạ nhiệt và xây dựng cảnh quan sinh thái đồng bộ cho khu vực nội thành. Tại các trụ cầu đường sắt Nguyễn Trãi, đơn vị thi công sử dụng hệ khung giàn thép dạng gông ôm quanh thân trụ và tuyệt đối không khoan đục vào kết cấu bê tông. Hệ giàn được giữ khoảng hở hợp lý với bề mặt bê tông để đảm bảo không gian cho cây sinh trưởng cũng như thuận tiện cho việc kiểm tra kỹ thuật định kỳ. Phạm vi cây leo được khống chế nghiêm ngặt quanh thân trụ, không để vươn lên dầm cầu, xà mũ hay làm che khuất các hệ thống thiết bị. Đối với hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, phương án kỹ thuật tập trung nghiên cứu 200m2 giàn leo cố định bằng khung thép chân tường cùng keo chống thấm chuyên dụng. Song song với đó là chuỗi chậu cây dạng module kéo dài 300m dọc mép trên thành hầm với quy trình tưới tiêu khép kín, duy trì độ rủ của cây từ 2 đến 3m để đảm bảo an toàn giao thông. Trong khi đó, các nhà chờ xe buýt tại đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và Lý Thường Kiệt được bố trí hệ cáp nhẹ độc lập để phủ xanh vách và mái mà không làm ảnh hưởng lối đi bộ.