Bỏ qua điều hướng
•

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội được phủ cây xanh, thêm mảng xanh cho thành phố

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội được phủ cây xanh, thêm mảng xanh cho thành phố
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Những trụ đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ... đang được thành phố Hà Nội trồng cây để bổ sung mảng xanh đô thị.

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 1.

Trụ đường sắt đô thị trên đường Nguyễn Trãi được trồng cây xanh - Ảnh: DANH KHANG

Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm trồng cây leo quanh trụ đường sắt đô thị, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và cây rủ dọc thành hầm chui để bổ sung mảng xanh, cải thiện cảnh quan.

Trước mắt, sở này giao đơn vị chuyên môn thí điểm tại ba trụ đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi đoạn trước tòa nhà Royal City, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và ba nhà chờ xe buýt trên đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và số 69 Lý Thường Kiệt.

Ghi nhận của Tuổi Trẻ, ba trụ đường sắt trên đường Nguyễn Trãi đã được trồng cây xanh. Để triển khai, công nhân lắp đặt các khung giàn thép bao quanh thân trụ, tạo khoảng cách phù hợp giữa giàn và bề mặt bê tông, vừa tạo không gian cho cây phát triển, vừa thuận tiện cho công tác kiểm tra, bảo trì.

Tại cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, công nhân đã cải tạo các khu vực trồng cây. Một số diện tích cây cũ đã già cỗi được bóc tách để thay thế bằng hàng trúc trồng dọc hai bên đầu cầu vượt.

Trong khi đó, tại hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, công tác trồng cây chưa được triển khai. Theo phương án đã công bố, các chậu cây sẽ được bố trí thành từng cụm dọc mép trên thành hầm, phía dưới lan can, trên chiều dài khoảng 300m.

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 2.
Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 3.
Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 4.

Ba trụ đường sắt đô thị được trồng cây xanh - Ảnh: DANH KHANG - NAM ANH

Anh Hoàng Anh Khang ở Hoàng Mai, Hà Nội đánh giá việc phủ xanh các mảng bê tông như trụ đường sắt đô thị, hầm chui, cầu vượt… góp phần cải thiện cảnh quan, tạo không gian xanh và giúp đô thị trở nên dễ chịu hơn.

"Hà Nội đông đúc, mật độ xây dựng cao nên cần trồng thêm nhiều cây xanh để cải thiện môi trường, giúp không khí trong lành và cảnh quan xanh, sạch, đẹp hơn", anh Khang chia sẻ.

Trong khi đó, ông Phan Danh Xuân ở Khương Đình, Hà Nội mong thành phố sớm nhân rộng mô hình này tại nhiều tuyến đường và khu vực công cộng.

Theo ông, những nơi có điều kiện trồng cây xanh nên được tận dụng để tăng diện tích phủ xanh, góp phần cải thiện cảnh quan đô thị, giảm cảm giác khô cứng của các công trình bê tông và mang đến môi trường sống gần gũi với thiên nhiên hơn.

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 5.

Hàng tre trồng dọc hai bên mái ta luy cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ - Ảnh: NAM ANH

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 6.

Hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu hiện chưa được triển khai, theo phương án đã công bố, các chậu cây sẽ được bố trí thành từng cụm dọc mép trên thành hầm, phía dưới lan can, trên chiều dài khoảng 300m - Ảnh: NAM ANH

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 7.

Trước đợt thí điểm này, hầm chui Trung Hòa, đoạn kết nối đường Trần Duy Hưng với đại lộ Thăng Long có cây cúc tần Ấn Độ rủ xuống thành hầm - Ảnh: DANH KHANG

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 8.
Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 9.
Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 10.

Những dây cúc tần Ấn Độ được trồng từ nhiều năm trước nay đã phát triển xanh tốt, buông rủ dọc thành hầm chui Trung Hòa - Ảnh: DANH KHANG

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 11.
Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 12.
Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 13.

Theo kế hoạch, các mảng xanh cũng được cải tạo tại một số nhà chờ xe buýt trên đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và số 69 Lý Thường Kiệt. Trong ảnh là nhà chờ xe buýt trên đường Khuất Duy Tiến được phủ xanh bằng hoa giấy - Ảnh: DANH KHANG

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 14.

Việc thí điểm nằm trong định hướng bổ sung cây xanh tại các công trình giao thông, kiến trúc và đường phố của Hà Nội - Ảnh: DANH KHANG

Hình ảnh trụ đường sắt đô thị, hầm chui ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh - Ảnh 1.Hà Nội dự kiến trồng cây leo quanh trụ đường sắt đô thị, nhà chờ xe buýt

Hà Nội dự kiến thí điểm trồng cây leo tại trụ đường sắt trên cao, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và trồng cây rủ dọc thành hầm chui để bổ sung mảng xanh đô thị.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa bắt đầu thí điểm giải pháp phủ xanh các công trình hạ tầng giao thông bằng cách trồng cây leo và cây rủ tại trụ đường sắt đô thị, chân cầu vượt, hầm chui cùng nhiều nhà chờ xe buýt. Đợt thí điểm bước đầu tập trung vào ba trụ đường sắt Cát Linh - Hà Đông đoạn trước tòa nhà Royal City trên đường Nguyễn Trãi, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu và ba nhà chờ xe buýt trên các tuyến phố nội thành. Đây được xem là bước đi thực chất nhằm giảm tải hiệu ứng bê tông hóa, từng bước tái cấu trúc cảnh quan đô thị theo hướng thân thiện và bền vững. Về mặt kỹ thuật, việc thi công được tính toán đồng bộ nhằm bảo đảm an toàn kết cấu và thuận tiện cho công tác duy tu định kỳ. Tại đường Nguyễn Trãi, các đơn vị lắp đặt hệ khung giàn thép bao quanh thân trụ đường sắt với khoảng cách tiêu chuẩn so với bề mặt bê tông để tạo không gian cho dây leo sinh trưởng. Trong khi đó, khu vực cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ đã hoàn tất việc bóc tách thảm cây già cỗi để thay bằng hàng trúc dọc mái ta luy, còn dự án tại hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu dự kiến bố trí các chậu cây theo cụm kéo dài khoảng 300 mét dọc mép thành hầm. Sáng kiến này nhận được sự đồng thuận cao từ người dân thủ đô khi trực tiếp làm dịu đi nét khô cứng của các khối bê tông và nâng cao chất lượng môi trường sống. Việc tiếp nối hiệu quả từ dải cúc tần Ấn Độ tại hầm chui Trung Hòa hay giàn hoa giấy ở nhà chờ xe buýt Khuất Duy Tiến là tiền đề quan trọng để thành phố sớm đánh giá, hoàn thiện quy trình chăm sóc và nhân rộng mô hình ra toàn địa bàn.
amung