Nằm trong chiến lược chung của Honda, các mẫu xe CR-V, Accord và dải sản phẩm SUV cỡ lớn tại thị trường Bắc Mỹ đều sẽ có phiên bản nâng cấp trong vòng 5 năm tới. Theo Automotive News, đáng chú ý là toàn bộ mẫu xe chủ lực của Honda sẽ chỉ còn tùy chọn động cơ hybrid.
Tại Australia, khi ra mắt vào năm 2023, CR-V thế hệ hiện tại chỉ có một phiên bản hybrid và sáu phiên bản thuần xăng. Đến bản cập nhật ra mắt vào đầu năm 2026, số phiên bản rút gọn còn 6, trong đó có 4 phiên bản hybrid.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Honda CR-V thế hệ tiếp theo dự kiến chỉ còn tùy chọn động cơ hybrid (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Xu hướng này đang lan rộng trên toàn thị trường Australia. Từ năm 2024, Toyota đã cung cấp tùy chọn động cơ hybrid trên toàn bộ dải sản phẩm, hiện chỉ còn các dòng xe đa địa hình và xe hiệu suất cao còn giữ động cơ thuần xăng, dầu.
Ngay cả những mẫu xe như Hilux, Prado hay Land Cruiser 300 Series cũng đã được bổ sung mô-tơ điện hỗ trợ.
Bên cạnh đó, các mẫu xe bán chạy khác như Hyundai Tucson và Kia Sportage cũng liên tục được bổ sung phiên bản xăng-điện.
Áp lực từ Tiêu chuẩn Hiệu quả Xe mới (NVES) tại Australia, với chính sách phạt nặng việc nhập khẩu các dòng xe phát thải cao, đang buộc nhiều thương hiệu phải dồn lực cho công nghệ động cơ này.
Tại Việt Nam, Honda ra mắt hai biến thể CR-V e:HEV lắp ráp trong nước vào đầu năm nay, giá bán 1,17 tỷ đồng cho bản e:HEV L và 1,25 tỷ đồng cho bản e:HEV RS. Trong 7 tháng đầu năm, doanh số các biến thể hybrid đã vượt qua các bản thuần xăng (2.033 xe so với 1.855 xe).