Dự án được đầu tư nhằm xây dựng đồng bộ hệ thống đường bên và các cầu vượt trên tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng, qua đó nâng cao năng lực khai thác tuyến chính; hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối; phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, sản xuất, du lịch và sinh hoạt của nhân dân trong khu vực dự án.
Dự án xây dựng đường bên và các cầu vượt trên tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng có chiều dài hơn 46km, từ khu vực giao với ĐT.378, ĐT.379B tại Văn Giang đến khu vực Hồng Châu. Mặt cắt ngang đường bên được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Đối với các đoạn ngoài đô thị, mặt cắt ngang được bố trí phù hợp với chức năng đường bên và nhu cầu giao thông thực tế.
Dự án đầu tư 4 cầu vượt ngang và 9 cầu vượt dân sinh. Các cầu vượt được thiết kế là công trình vĩnh cửu, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; các cầu vượt dân sinh có bề rộng khoảng 5,5m, đồng thời bố trí phần dành cho người đi bộ, phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất và duy trì kết nối giữa các khu dân cư hai bên tuyến. Bên cạnh đó, dự án đầu tư cầu Liên Nghĩa dài 57,1m và cầu Nghi Xuyên dài 105,56m, cùng hệ thống thoát nước, an toàn giao thông và các công trình phụ trợ cần thiết.
Dự án xây dựng đường bên và các cầu vượt trên tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng có tổng mức đầu tư 2.850 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh; thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2028.
Nhà thầu thi công là Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành và Công ty cổ phần Lizen.
Tại lễ khởi công, chủ đầu tư Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Hưng Yên và các nhà thầu cam kết dự án sẽ được hoàn thành đúng kế hoạch đề ra, sớm đưa vào khai thác sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư.
Phạm Văn Hà Báo Nhân Dân