Jaecoo J5 EV gãy rời bánh sau va chạm ở Indonesia

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Sự việc chiếc Jaecoo J5 EV bị tách cụm bánh trước sau va chạm mới đây tại Jakarta (Indonesia) xảy ra trong bối cảnh mẫu Omoda 5 thuộc cùng tập đoàn Chery đang bị triệu hồi do sự cố tách trục bánh sau.

Cụ thể, một chiếc Jaecoo J5 EV đã bị rơi bánh trước bên phải tại khu vực trung tâm Jakarta vào sáng 4/11 sau khi va chạm với lề đường bê tông và rào chắn.

Jaecoo J5 EV gãy rời bánh sau va chạm ở Indonesia - 1 — Cụm bánh xe và hệ thống treo phía trước của chiếc Jaecoo J5 bị tách rời (Ảnh: @jakarta.terkini).

Sự việc xảy ra trong bối cảnh tập đoàn Chery đang gây chú ý sau các vụ gãy trục bánh sau trên mẫu Omoda 5 và chiến dịch triệu hồi tại Malaysia, ảnh hưởng đến 8.878 xe.

Video do người đi đường chia sẻ cho thấy một chiếc Jaecoo J5 EV màu đen nằm bất động bên đường, với cụm bánh trước bên phải đã tách rời khỏi thân xe. Các chi tiết của hệ thống treo và một phần cản trước nằm trên mặt đường, trong khi một đoạn rào chắn bằng thép cũng bị hư hỏng.

Một số bản tin ban đầu tại Indonesia cho rằng bánh xe bị rơi là bánh sau bên phải. Tuy nhiên, Jaecoo sau đó xác nhận cụm bánh xe bị ảnh hưởng nằm ở vị trí phía trước bên phải.

Nhà sản xuất nói gì?

Jaecoo Indonesia cho biết đội ngũ kỹ thuật của hãng đã kiểm tra chiếc xe sau khi liên hệ với chủ sở hữu. Theo kết luận ban đầu của hãng, chiếc SUV đã va chạm với lề đường và rào chắn trước khi bánh xe bị tách rời. Jaecoo nhận định việc bánh xe rơi ra là hậu quả của vụ va chạm, chứ không phải nguyên nhân gây ra sự cố.

Kết quả kiểm tra ghi nhận các hư hỏng ở cản trước bên phải, chắn bùn và cửa trước phía hành khách. Jaecoo cho biết không tìm thấy dấu hiệu cho thấy lỗi sản phẩm là nguyên nhân dẫn đến sự việc. Bộ phận hậu mãi của hãng đang phối hợp với chủ xe để tiến hành sửa chữa và thay thế linh kiện.

Hiện chưa có thông tin về một cuộc điều tra độc lập đối với sự cố tại Jakarta.

Vụ việc gãy trục bánh xe Omoda 5 ở Malaysia được nhắc lại

Các trường hợp tại Malaysia liên quan đến trục bánh sau của Omoda 5, trong khi Jaecoo cho rằng sự cố tách bánh trước bên phải trên chiếc J5 EV tại Jakarta là do va chạm với hạ tầng ven đường. Hai vụ việc hiện chưa được xác định có liên quan với nhau, nhưng sự tương đồng về hiện tượng bánh xe bị tách rời khiến nhiều người liên tưởng đến các sự cố trước đó.

Ngày 11/10, Cục Giao thông Đường bộ Malaysia (JPJ) tạm đình chỉ Giấy chứng nhận phê duyệt kiểu loại xe (VTA) đối với Omoda 5, đồng thời hoãn đăng ký mới mẫu xe này để phục vụ quá trình điều tra.

Chery sau đó công bố chiến dịch triệu hồi các phiên bản Omoda 5 C và H bị ảnh hưởng. Đến ngày 14/10, hãng xác nhận chương trình áp dụng với 8.878 xe, bao gồm việc kiểm tra và thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng. Chiến dịch này được triển khai sau một vụ việc trục bánh sau của Omoda 5 bị tách rời khi đang chạy trên đường tại Malaysia.

Sự cố khiến Chủ tịch Chery, ông Yin Tongyue, phải công khai xin lỗi vào ngày 21/10 về những lo ngại liên quan đến chất lượng xe.

Jaecoo J5 EV gãy rời bánh sau va chạm ở Indonesia - 2 — Cụm trục bánh sau bị tách rời trên chiếc Omoda 5 tại Malaysia hồi tháng 10 (Ảnh: Panggil Aku Naz).

Trước đó, Omoda 5 từng có một chiến dịch kiểm tra liên quan đến trục bánh xe vào tháng 5/2024, với 600 xe được yêu cầu đưa đến đại lý để kiểm tra phòng ngừa. Sau đó, Chery xác định có 60 xe được trang bị các chi tiết trục bánh thuộc diện bị ảnh hưởng, nằm trong lô sản xuất ngày 15/8/2023.

Hãng cho biết nguyên nhân xuất phát từ việc đầu hàn được hiệu chỉnh không chính xác.

Sáng ngày 4/11, một chiếc Jaecoo J5 EV đã gặp tai nạn tại trung tâm Jakarta, Indonesia khiến toàn bộ cụm bánh trước bên phải cùng hệ thống treo bị tách rời hoàn toàn. Dù các hình ảnh tại hiện trường ghi nhận hư hại nặng ở cản trước và dải rào chắn thép, Jaecoo Indonesia khẳng định vụ việc xuất phát từ lực va chạm mạnh với lề đường bê tông chứ không phải do lỗi kỹ thuật của sản phẩm. Hãng xe hiện đang phối hợp với chủ phương tiện để khắc phục sự cố, đồng thời chưa ghi nhận cuộc điều tra độc lập nào được triển khai. Tai nạn này nhanh chóng thu hút sự chú ý của thị trường khu vực Đông Nam Á do Jaecoo thuộc tập đoàn Chery, đơn vị vừa trải qua cuộc khủng hoảng chất lượng nghiêm trọng. Trước đó vào ngày 11/10, Cục Giao thông Đường bộ Malaysia đã phải đình chỉ chứng nhận phê duyệt kiểu loại đối với mẫu SUV Omoda 5 sau nhiều phản ánh về lỗi gãy trục bánh sau. Để đối phó tình hình, Chủ tịch Chery đã công khai xin lỗi người tiêu dùng và triển khai chiến dịch triệu hồi 8.878 xe Omoda 5 phiên bản C và H vào giữa tháng 10. Mặc dù hai sự cố xảy ra ở các vị trí trục bánh khác nhau và chưa có bằng chứng kỹ thuật nào kết nối trực tiếp Jaecoo J5 EV với các đợt triệu hồi của Omoda 5, tâm lý hoài nghi của người tiêu dùng vẫn gia tăng đáng kể. Việc các bộ phận chịu lực liên tục bị hư hại nghiêm trọng trên xe thương mại của tập đoàn Chery đặt ra thách thức lớn đối với uy tín thương hiệu trong giai đoạn mở rộng thị phần xe điện. Sự minh bạch về tiêu chuẩn an toàn và kết quả kiểm định độc lập sẽ là yếu tố quyết định niềm tin của khách hàng trong thời gian tới.