Khởi công cầu Cát Lái và Long Hưng kết nối TP HCM - Đồng Nai

Nguồn ảnh: VnExpress

Cầu Cát Lái và Long Hưng, mỗi tuyến 8 làn xe, tổng vốn hơn 35.000 tỷ đồng, khởi công sáng 29/9, tăng kết nối Đồng Nai với TP HCM.

UBND TP Đồng Nai phối hợp Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) tổ chức khởi công hai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) kết hợp đầu tư công. Cả hai dự kiến hoàn thành năm 2029.

Dự án cầu Cát Lái dài 11,6 km, trong đó cầu chính dài 3 km, nối đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái, TP HCM với xã Đại Phước, Đồng Nai. Tuyến được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80 km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 24.000 tỷ đồng.

Đồng Nai khởi công 2 cầu nối với TP HCM — Phối cảnh cầu Cát Lái. Ảnh: *Thái Hà*

Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) cùng đường dẫn dài khoảng 12 km, trong đó phần cầu dài 2,3 km. Dự án nối quốc lộ 51 tại phường Tam Phước, Đồng Nai với Vành đai 3 tại phường Long Phước, TP HCM. Tuyến có 8 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, tổng vốn dự kiến gần 11.800 tỷ đồng.

Theo chủ đầu tư, hai công trình đòi hỏi kỹ thuật thi công phức tạp. Cầu Cát Lái sử dụng dầm thép liên hợp và hệ móng cọc siêu sâu xuyên qua các tầng địa chất phức tạp. Cầu có tĩnh không thông thuyền 55 m, tức khoảng cách từ mực nước thiết kế đến đáy kết cấu cầu, bảo đảm không gian cho tàu thuyền qua lại.

Vị trí dự kiến xây cầu Cát Lái. Đồ họa: Hoàng Khánh — Vị trí dự kiến xây cầu Cát Lái. Đồ họa: *Hoàng Khánh*

Cầu Long Hưng được thiết kế dạng dây văng một mặt phẳng dây. Chủ đầu tư cho biết khi hoàn thành, đây sẽ là cầu có bề rộng lớn nhất Việt Nam trong nhóm cầu cùng loại.

Ông Trần Trọng Thủy, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai, cho biết các đơn vị đang tháo gỡ vướng mắc, phấn đấu bàn giao mặt bằng sớm để nhà đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công liên tục.

Đồng Nai khởi công 2 cầu nối với TP HCM - 1 — Phối cảnh cầu Long Hưng. Ảnh: *Thái Hà*

Đồng Nai và TP HCM là hai trung tâm kinh tế lớn phía Nam, song kết nối giao thông còn hạn chế, chủ yếu qua các cầu Đồng Nai, Long Thành và Nhơn Trạch. Ngày 30/9, cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến thông xe, bổ sung hướng đi giữa hai địa phương.

Hai cầu mới khi hoàn thành sẽ tăng khả năng kết nối các trục quốc lộ, vành đai giữa Đồng Nai và TP HCM, chia sẻ lưu lượng với những tuyến hiện hữu.

Phước Tuấn

Sáng ngày 29/9, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp cùng Tổng công ty Xây dựng số 1 tổ chức khởi công dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng với tổng vốn đầu tư vượt 35.000 tỷ đồng. Cả hai công trình hạ tầng trọng điểm này đều được triển khai theo hình thức đối tác công tư kết hợp đầu tư công và dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Việc đồng loạt khởi công hai dự án quy mô lớn hứa hẹn sẽ giải quyết triệt để nút thắt giao thông liên vùng giữa hai trung tâm kinh tế hàng đầu phía Nam. Trong đó, dự án cầu Cát Lái có chiều dài 11,6 km kết nối đường Nguyễn Thị Định tại TP HCM với xã Đại Phước thuộc tỉnh Đồng Nai, có tổng kinh phí sơ bộ hơn 24.000 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế 8 làn xe với tốc độ 80 km/h, đòi hỏi kỹ thuật thi công phức tạp bằng dầm thép liên hợp và móng cọc siêu sâu. Công trình sở hữu tĩnh không thông thuyền 55 m, bảo đảm an toàn cho các tàu thuyền di chuyển qua lại trên luồng hàng hải. Song song đó, dự án cầu Long Hưng cùng đường dẫn dài 12 km nối Quốc lộ 51 tại Đồng Nai với đường Vành đai 3 tại TP HCM có mức vốn dự kiến gần 11.800 tỷ đồng. Cầu được xây dựng theo kết cấu dây văng một mặt phẳng dây với 8 làn xe và tốc độ thiết kế 80 km/h. Khi đi vào hoạt động, công trình này sẽ trở thành cây cầu có bề rộng lớn nhất Việt Nam trong nhóm cầu cùng loại. Hiện nay, giao thông kết nối giữa TP HCM và Đồng Nai còn hạn chế khi chủ yếu phụ thuộc vào cầu Đồng Nai, Long Thành và Nhơn Trạch. Bên cạnh cầu Phước Khánh dự kiến thông xe ngày 30/9, hai cây cầu mới sẽ tăng cường kết nối các trục quốc lộ và đường vành đai giữa hai địa phương. Công trình không chỉ chia sẻ lưu lượng cho các tuyến hiện hữu mà còn tạo xung lực phát triển mới cho hai trung tâm kinh tế lớn phía Nam.