Bỏ qua điều hướng
•

Land Cruiser Hybrid vừa ra mắt đã gây sốt, Toyota vẫn dẫn đầu

Land Cruiser Hybrid vừa ra mắt đã gây sốt, Toyota vẫn dẫn đầu
Nguồn ảnh: Tiền Phong

Phiên bản hybrid của mẫu SUV tiền tỷ Toyota Land Cruiser vừa ra mắt đã bán được hơn 110 xe trong tháng 9. Toyota vẫn dẫn đầu doanh số nhóm xe lai xăng-điện.

Phiên bản hybrid của mẫu SUV tiền tỷ Toyota Land Cruiser vừa ra mắt đã bán được hơn 110 xe trong tháng 9. Toyota vẫn dẫn đầu doanh số nhóm xe lai xăng-điện.

Tháng 9, doanh số Toyota Innova Cross HEV tăng đáng kể lên mức 630 xe. Thành tích này giúp mẫu MPV cỡ trung trang bị hệ truyền động hybrid tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc xe lai xăng-điện tại Việt Nam. Toyota Innova Cross HEV hiện có giá 960 triệu đồng. Ảnh: TMV.
Tháng 9, doanh số Toyota Innova Cross HEV tăng đáng kể lên mức 630 xe. Thành tích này giúp mẫu MPV cỡ trung trang bị hệ truyền động hybrid tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc xe lai xăng-điện tại Việt Nam. Toyota Innova Cross HEV hiện có giá 960 triệu đồng. Ảnh: TMV.
Cũng tăng mạnh doanh số ở kỳ báo cáo cuối quý III, Toyota Corolla Cross 1.8HEV bán được 616 xe cho khách hàng Việt Nam. Thành tích này giúp Toyota Corolla Cross Hybrid duy trì vị thế xe lai xăng-điện bán chạy nhất. Mẫu SUV cỡ B+ hiện có giá 865 triệu đồng. Ảnh: TMV.
Cũng tăng mạnh doanh số ở kỳ báo cáo cuối quý III, Toyota Corolla Cross 1.8HEV bán được 616 xe cho khách hàng Việt Nam. Thành tích này giúp Toyota Corolla Cross Hybrid duy trì vị thế xe lai xăng-điện bán chạy nhất. Mẫu SUV cỡ B+ hiện có giá 865 triệu đồng. Ảnh: TMV.
Tháng 9 dường như là kỳ báo cáo "bùng nổ" của xe hybrid Toyota khi Toyota Yaris Cross HEV cũng tăng trưởng mạnh doanh số để đạt 413 xe. Khác với Innova Cross hay Corolla Cross, phiên bản hybrid của Yaris Cross không đóng góp quá lớn vào doanh số chung của mẫu SUV cỡ B. Hiện, Yaris Cross HEV có giá 728 triệu đồng. Ảnh: TMV.
Tháng 9 dường như là kỳ báo cáo "bùng nổ" của xe hybrid Toyota khi Toyota Yaris Cross HEV cũng tăng trưởng mạnh doanh số để đạt 413 xe. Khác với Innova Cross hay Corolla Cross, phiên bản hybrid của Yaris Cross không đóng góp quá lớn vào doanh số chung của mẫu SUV cỡ B. Hiện, Yaris Cross HEV có giá 728 triệu đồng. Ảnh: TMV.
Các phiên bản Honda CR-V e:HEV ghi nhận doanh số chung 189 xe trong tháng 9. Ở bản nâng cấp, dòng phiên bản hybrid của mẫu SUV cỡ C chuyển sang lắp ráp trong nước, hiện có giá 1,17-1,25 tỷ đồng. Ảnh: Phúc Hậu.
Các phiên bản Honda CR-V e:HEV ghi nhận doanh số chung 189 xe trong tháng 9. Ở bản nâng cấp, dòng phiên bản hybrid của mẫu SUV cỡ C chuyển sang lắp ráp trong nước, hiện có giá 1,17-1,25 tỷ đồng. Ảnh: Phúc Hậu.
Lúc này, Toyota Camry tại Việt Nam chỉ còn 2 phiên bản hybrid, giá bán lần lượt 1,332 tỷ và 1,472 tỷ đồng. Trong tháng 9, Toyota Camry bán được 131 xe cho khách hàng Việt Nam, doanh số lũy kế sau 3 quý đạt 2.417 xe. Ảnh: TMV.
Lúc này, Toyota Camry tại Việt Nam chỉ còn 2 phiên bản hybrid, giá bán lần lượt 1,332 tỷ và 1,472 tỷ đồng. Trong tháng 9, Toyota Camry bán được 131 xe cho khách hàng Việt Nam, doanh số lũy kế sau 3 quý đạt 2.417 xe. Ảnh: TMV.
Toyota Land Cruiser HEV chính thức chào sân thị trường Việt Nam hồi đầu tháng 9 và nhanh chóng thu về doanh số mở màn 116 xe. Thành tích bán hàng của Toyota Land Cruiser Hybrid tốt hơn nhiều mẫu xe hybrid khác do VAMA thống kê doanh số. Land Cruiser HEV hiện có giá 4,71 tỷ đồng. Ảnh: Toyota.
Toyota Land Cruiser HEV chính thức chào sân thị trường Việt Nam hồi đầu tháng 9 và nhanh chóng thu về doanh số mở màn 116 xe. Thành tích bán hàng của Toyota Land Cruiser Hybrid tốt hơn nhiều mẫu xe hybrid khác do VAMA thống kê doanh số. Land Cruiser HEV hiện có giá 4,71 tỷ đồng. Ảnh: Toyota.
Suzuki XL7 Hybrid là cái tên cuối cùng của danh sách xe lai xăng-điện bán được trên 100 xe trong tháng 9. Mẫu MPV cỡ nhỏ ghi nhận lượng tiêu thụ 113 xe. Suzuki XL7 Hybrid hiện có giá xấp xỉ 600 triệu đồng. Ảnh: Phúc Hậu.
Suzuki XL7 Hybrid là cái tên cuối cùng của danh sách xe lai xăng-điện bán được trên 100 xe trong tháng 9. Mẫu MPV cỡ nhỏ ghi nhận lượng tiêu thụ 113 xe. Suzuki XL7 Hybrid hiện có giá xấp xỉ 600 triệu đồng. Ảnh: Phúc Hậu.
Bộ đôi Suzuki Swift và Suzuki Fronx đạt doanh số lần lượt 62 xe và 57 xe trong tháng 9. Lúc này, Suzuki Fronx có giá 520-649 triệu đồng, còn Suzuki Swift được bán với giá 569 triệu đồng. Ảnh: Đan Thanh, Phúc Hậu.
Bộ đôi Suzuki Swift và Suzuki Fronx đạt doanh số lần lượt 62 xe và 57 xe trong tháng 9. Lúc này, Suzuki Fronx có giá 520-649 triệu đồng, còn Suzuki Swift được bán với giá 569 triệu đồng. Ảnh: Đan Thanh, Phúc Hậu.
Toyota Alphard HEV (31 xe) cùng bộ đôi Honda HR-V e:HEV RS (44 xe) và Honda Civic e:HEV RS (một xe) là những cái tên cuối cùng trong bảng thống kê doanh số xe hybrid tháng 9 tại Việt Nam, theo thống kê của VAMA.
Toyota Alphard HEV (31 xe) cùng bộ đôi Honda HR-V e:HEV RS (44 xe) và Honda Civic e:HEV RS (một xe) là những cái tên cuối cùng trong bảng thống kê doanh số xe hybrid tháng 9 tại Việt Nam, theo thống kê của VAMA.

Thị trường ôtô Việt Nam còn khá nhiều dòng xe hybrid được cung cấp bởi các hãng xe Trung Quốc như BYD, Geely, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co... Ngoài ra, nhóm thương hiệu Hàn Quốc cũng đã quay trở lại thị trường hybrid Việt với các dòng xe Sportage, Sorento, Carnival của Kia, hay sắp tới sẽ là Tucson, Palisade của Hyundai.

Thị trường xe lai xăng điện tại Việt Nam tháng 9 ghi nhận bước nhảy vọt về doanh số với sự áp đảo gần như tuyệt đối từ thương hiệu Toyota. Đáng chú ý nhất là màn ra mắt ấn tượng của Toyota Land Cruiser HEV có giá 4,71 tỷ đồng khi đạt 116 xe bàn giao ngay trong tháng đầu mở bán. Dù định vị ở phân khúc SUV cao cấp tiền tỷ, thành tích khởi đầu của mẫu xe này thậm chí vượt qua nhiều dòng xe phổ thông khác trong bảng thống kê của VAMA. Sức ép thương hiệu của hãng xe Nhật Bản tiếp tục được củng cố nhờ các mẫu xe chủ lực ở phân khúc tầm trung. Toyota Innova Cross HEV và Toyota Corolla Cross 1.8HEV duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc khi lần lượt đạt doanh số 630 xe và 616 xe trong tháng kết thúc quý III. Bên cạnh đó, Toyota Yaris Cross HEV đóng góp 413 xe, còn dòng sedan Toyota Camry với hai phiên bản hybrid đạt 131 xe, nâng lũy kế sau ba quý lên mức 2.417 xe. Ở phần còn lại của thị trường, các đối thủ cạnh tranh trực tiếp cũng ghi nhận kết quả bán hàng đáng chú ý. Honda CR-V e:HEV chuyển sang lắp ráp trong nước đạt 189 xe, trong khi mẫu MPV cỡ nhỏ Suzuki XL7 Hybrid ghi nhận 113 xe tiêu thụ. Danh sách còn có sự góp mặt của Toyota Alphard HEV, Honda HR-V e:HEV RS, Honda Civic e:HEV RS cùng bộ đôi Suzuki Swift và Suzuki Fronx. Phân khúc xe hybrid trong nước hứa hẹn cạnh tranh gay gắt hơn trong thời gian tới khi nhiều hãng xe mở rộng danh mục sản phẩm. Các thương hiệu Hàn Quốc như Kia và Hyundai đang tích cực gia tăng sự hiện diện với những dòng xe quen thuộc như Sorento, Carnival, Sportage hay Tucson và Palisade. Ngoài ra, làn sóng đổ bộ từ các hãng xe Trung Quốc như BYD, Geely, Lynk & Co, Omoda và Jaecoo cũng sẽ tạo thêm áp lực đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng.
amung