Bỏ qua điều hướng
•

Lời cuối của phi công vụ rơi máy bay 9 người thiệt mạng ở Mỹ

Lời cuối của phi công vụ rơi máy bay 9 người thiệt mạng ở Mỹ
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Phi công liên tục cầu cứu khi máy bay Learjet 60 mất kiểm soát giữa thời tiết xấu, lao xuống khu dân cư ở Florida.

Lời nói cuối cùng của phi công trong vụ rơi máy bay khiến 9 người thiệt mạng - Ảnh 1.

Khoảnh khắc máy bay tư nhân gặp nạn tại Greenacres, gần West Palm Beach, bang Florida (Mỹ) - Ảnh: X/@WBC24

"Chúng ta không còn thời gian nữa rồi" - đó là một trong những lời nhắn cuối cùng phát ra từ chiếc máy bay tư nhân Learjet 60, trước khi phương tiện lao xuống một khu dân cư ở Greenacres, bang Florida (Mỹ) ngày 1-11, khiến ít nhất 9 người thiệt mạng.

Theo Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA), chiếc Learjet 60 cất cánh từ sân bay quốc tế Austin-Bergstrom ở bang Texas và đang trên hành trình đến North Eleuthera thuộc quần đảo Bahamas. 

Khi bay về hướng đông ở độ cao 35.000 feet (khoảng 10.600m), các phi công báo cáo gặp nhiễu động không khí, hiện tượng đóng băng và mưa, đồng thời xin phép nâng độ cao thêm 2.000 feet (khoảng 600m).

Trước đó phi công từng báo cho trạm kiểm soát: "Chúng tôi bị bám một lớp băng mỏng nhưng vẫn trong tầm kiểm soát, thời tiết nhiễu động ở mức trung bình".

Tuy nhiên sau khi máy bay xin bay lên cao hơn, thời tiết xấu đi vô cùng nhanh chóng. Dữ liệu theo dõi chuyến bay và bản ghi âm không lưu chỉ ra rằng máy bay chạm đến độ cao 41.000 feet (khoảng 12.400m) trước khi bất ngờ lao dốc thẳng đứng.

Các nhân viên kiểm soát không lưu liên tục tìm cách liên lạc với phi hành đoàn trong lúc phi cơ lao xuống với tốc độ chóng mặt. "November two bravo delta (mã đuôi của máy bay), tôi vẫn đang nghe đây, hãy nói chuyện với tôi", một nhân viên cất tiếng gọi.

"Chúng tôi đang rơi ở độ cao 22.000 feet (6.705m), máy bay bị nghiêng 60 độ... chúng tôi mất kiểm soát rồi", thành viên phi hành đoàn đáp lại - một trong những tin nhắn cuối cùng được ghi nhận từ tàu bay.

Ghi âm từ bộ phận kiểm soát không lưu cho thấy phi cơ liên tục phát tín hiệu cầu cứu khi độ cao giảm mạnh ở mức báo động.

"Chúng tôi đang rơi tự do ở độ cao 8.000 feet (khoảng 2.438m) - mayday, mayday - tốc độ hạ độ cao là 10.000 feet (3.048m)/phút", phi công báo về.

Trong hàng không, mayday là tín hiệu cầu cứu khẩn cấp ở mức cao nhất, được sử dụng khi máy bay đối mặt mối đe dọa nghiêm trọng (như hỏng toàn bộ động cơ, cháy nổ, mất kiểm soát).

Ngay sau đó, tình hình trở nên tồi tệ hơn. "Chúng tôi đang trong tình trạng vượt quá tốc độ cho phép, tốc độ hạ độ cao lên tới 20.000 feet (6.096m)/phút", phi công thông báo, rồi nói thêm: "Chúng tôi sắp đâm xuống đất mất rồi".

Trong một đoạn ghi âm khác từ không lưu - hiện chưa qua kiểm chứng - có tiếng nữ phi công hô lớn: "Trời ơi, chúng ta không còn thời gian nữa rồi!" ngay trước khi máy bay lao xuống đất.

Hiện trường vụ việc cách khu nghỉ dưỡng Mar-a-Lago 7-8 dặm (khoảng 11km) về phía tây và cách sân bay West Palm Beach 4 dặm (khoảng 6km) về phía nam - nơi Tổng thống Donald Trump đã rời đi hơn một giờ trước khi thảm họa xảy ra. 

Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Lời nói cuối cùng của phi công trong vụ rơi máy bay Mỹ khiến 9 người thiệt mạng - Ảnh 3.Vụ tai nạn gần nhà ông Trump: Thống đốc Florida nói máy bay lao xuống như tên lửa

Video từ camera hành trình cho thấy chiếc máy bay phản lực lao nhanh từ trên trời xuống, chúi mũi đâm thẳng xuống đất rồi lập tức phát nổ, tạo thành một quả cầu lửa khổng lồ ở bang Florida, Mỹ.

Thảm kịch rơi máy bay tư nhân Learjet 60 tại khu dân cư Greenacres, bang Florida ngày 1-11 khiến ít nhất 9 người thiệt mạng đang thu hút sự chú ý đặc biệt của giới chuyên môn hàng không quốc tế. Phương tiện cất cánh từ sân bay quốc tế Austin-Bergstrom ở bang Texas để đến quần đảo Bahamas trước khi gặp hiện tượng đóng băng và nhiễu động không khí nghiêm trọng. Khi nỗ lực nâng độ cao lên 41.000 feet (khoảng 12.400m) để thoát khỏi vùng mây xấu bất thành, phi cơ bất ngờ thất tốc và rơi thẳng đứng mất kiểm soát. Dữ liệu ghi âm buồng lái phản ánh quá trình giảm độ cao thảm khốc với tốc độ rơi tự do từ 10.000 feet/phút lên mức kỷ lục 20.000 feet/phút (hơn 6.000m/phút). Tổ bay đã kích hoạt tín hiệu khẩn cấp Mayday cao nhất, thông báo phi cơ nghiêng tới 60 độ kèm trạng thái vượt quá tốc độ giới hạn cho phép trước khi đứt đoạn liên lạc. Lời cảnh báo bất lực về việc không còn thời gian đã khép lại chuỗi nỗ lực cứu vãn phương tiện trong điều kiện khí quyển cực đoan. Hiện trường va chạm nằm cách khu nghỉ dưỡng Mar-a-Lago khoảng 11km về phía tây và cách sân bay West Palm Beach chừng 6km về phía nam. Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) cùng các cơ quan chức năng liên bang đang phong tỏa khu vực để thu thập mảnh vỡ và phân tích hộp đen nhằm làm sáng tỏ nguyên nhân kỹ thuật dẫn đến sự cố. Toàn bộ chuỗi dữ liệu hành trình cùng nhật ký đàm thoại không lưu tiếp tục được rà soát tỉ mỉ để xác định tác động từ hiện tượng đóng băng lên bề mặt điều khiển của dòng máy bay phản lực này.
amung