Nghi vấn “sói đơn độc” trong vụ cơ phó âm mưu cướp máy bay Flydubai

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Cơ phó trên chuyến bay của hãng Flydubai được cho là đã hành động một mình, mặc dù bị nghi là có tư tưởng cực đoan.

Nghi vấn “sói đơn độc” trong vụ cơ phó âm mưu cướp máy bay Flydubai - 1 — Hamam al-Hammami, phi công phụ đã cố gắng hạ chuyến bay flydubai tới Israel trong một cuộc tấn công khủng bố vào ngày 30 tháng 9 năm 2026, trong một hình ảnh không ghi ngày tháng từ hồ sơ LinkedIn đã bị xóa của anh ta.

NBC News dẫn nguồn tin từ các quan chức Mỹ nắm rõ diễn biến điều tra và một cựu quan chức an ninh Israel cho biết, các dấu hiệu ban đầu cho thấy cơ phó của hãng hàng không Flydubai - người bị cáo buộc âm mưu tấn công cơ trưởng và giành quyền kiểm soát máy bay đang trên đường đến Israel - đã hành động một mình, thay vì là thành viên của một tổ chức lớn hơn hay hành động thay mặt cho chính phủ nước ngoài.

Tuy nhiên, các quan chức Mỹ cũng lưu ý rằng, cuộc điều tra về nghi án cướp máy bay Flydubai hôm 30/9 vẫn ở giai đoạn đầu và kết luận cuối cùng vẫn chưa được đưa ra.

“Nhận định hiện tại là đối tượng đã hành động một mình. Vụ việc có vẻ giống như hành động khủng bố kiểu “sói đơn độc” chịu ảnh hưởng từ các nội dung trên mạng”, ông Shalom Ben Hanan, cựu quan chức thuộc Shin Bet (cơ quan an ninh nội địa của Israel), nhận định.

“Chúng ta vẫn cần chờ kết quả điều tra cuối cùng để xác định xem liệu có tổ chức hay quốc gia nào đứng sau vụ việc này hay không”, ông nói thêm.

Các điều tra viên vẫn nỗ lực xác định động cơ vụ việc xảy ra trên chuyến bay Flydubai, nhưng một quan chức Israel cho biết thông tin từ cuộc điều tra bước đầu cho thấy nghi phạm đã hành động một mình.

Một nguồn tin khác từ Israel tiết lộ, hiện tại nước này chưa ghi nhận bất kỳ mối liên hệ nào giữa nghi phạm với các tổ chức hay chính phủ nước ngoài.

Giới chức Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE) - bên đang chủ trì cuộc điều tra - cho biết cơ phó đã tấn công cơ trưởng bằng rìu thoát hiểm và cố gắng giành quyền điều khiển máy bay trong một âm mưu tấn công khủng bố.

Sự cố xảy ra trên chuyến bay chở 174 hành khách (phần lớn là người Israel) từ Dubai đến Tel Aviv. Một vụ tai nạn thảm khốc đã được ngăn chặn kịp thời khi các thành viên phi hành đoàn và hành khách xông vào buồng lái để khống chế cơ phó.

Theo các kênh truyền thông, danh tính nghi phạm được xác định là Hamam al-Hammami, một công dân Oman.

Một số nguồn tin cho biết nghi phạm từng bị sa thải khỏi hãng hàng không quốc gia Oman vào năm ngoái do những lo ngại về quan điểm cực đoan.

Một hồ sơ LinkedIn mang tên Hamam al-Hammami cho biết người này đã làm việc tại Oman Air trong 7 năm và rời đi vào tháng 2/2025, trước khi gia nhập hãng hàng không Royal Air Maroc của Maroc vào tháng 6/2025 và rời đi vào tháng 1 năm nay.

Hãng hàng không Royal Air Maroc cho biết nghi phạm đã tham gia khóa đào tạo của hãng trong 3 tháng vào năm 2025 như một phần của quy trình tuyển dụng, nhưng không được chọn vào làm việc chính thức.

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu tuyên bố Israel nắm được thông tin nghi phạm "đã bị tiêm nhiễm tư tưởng Hồi giáo cực đoan", dựa trên "thông tin cá nhân" thu thập được trong quá trình thẩm vấn nghi phạm.

Ngay sau vụ tấn công, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết nghi phạm có thể có liên hệ với Iran "dựa trên những gì tôi nghe được", nhưng ông không đưa ra thêm thông tin chi tiết.

Hiện vẫn còn những câu hỏi đặt ra về việc làm thế nào một phi công Oman - quốc gia không có quan hệ ngoại giao chính thức với Israel - lại được phép làm cơ phó trên chuyến bay đến Tel Aviv, bất chấp các quy định an ninh nghiêm ngặt của Israel.

Vụ việc cơ phó Hamam al-Hammami dùng rìu thoát hiểm tấn công cơ trưởng nhằm cướp quyền kiểm soát chuyến bay của hãng Flydubai ngày 30/9 đang hướng trọng tâm điều tra vào mô hình khủng bố "sói đơn độc". Thảm kịch trên hành trình từ Dubai đến Tel Aviv chở 174 hành khách đã được ngăn chặn kịp thời nhờ sự can thiệp trực tiếp của phi hành đoàn cùng người trên chuyến bay. Các cơ quan điều tra UAE và giới chức an ninh Israel nhận định nghi phạm nhiều khả năng hành động độc lập dưới ảnh hưởng tiêu cực từ không gian mạng, chưa ghi nhận dấu hiệu chỉ đạo trực tiếp từ tổ chức nước ngoài. Hồ sơ cá nhân của nghi phạm người Oman này cho thấy những lỗ hổng nghiêm trọng trong việc sàng lọc an ninh nhân sự hàng không quốc tế. Al-Hammami từng làm việc 7 năm tại Oman Air trước khi bị sa thải do lo ngại quan điểm cực đoan, sau đó tiếp tục tham gia khóa đào tạo của hãng Royal Air Maroc nhưng không được tuyển dụng chính thức. Việc một phi công mang tư tưởng Hồi giáo cực đoan từng bị nghi vấn vẫn được cấp phép ngồi vào buồng lái máy bay thương mại đặt ra hồi chuông cảnh báo lớn về cơ chế chia sẻ thông tin an ninh xuyên biên giới. Cuộc điều tra do Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất chủ trì hiện vẫn ở giai đoạn sơ bộ để xác định triệt để động cơ cũng như các mối liên hệ ngầm nếu có. Dù các nhận định tình báo ban đầu nghiêng về kịch bản tự cực đoan hóa, những tuyên bố chính trị về khả năng can dự của bên thứ ba vẫn đòi hỏi bằng chứng thẩm vấn toàn diện. Kết quả điều tra cuối cùng sẽ trở thành cơ sở then chốt buộc các hãng bay quốc tế phải tái cấu trúc toàn diện quy trình kiểm tra lý lịch và tâm lý định kỳ đối với đội ngũ phi công.