Nhiều cao tốc được yêu cầu lắp biển báo xác định khoảng cách an toàn

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Các tuyến cao tốc được yêu cầu thực hiện gồm Hải Phòng - Móng Cái, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Diễn Châu - Bãi Vọt, TPHCM - Trung Lương và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, một số Sở Xây dựng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT khẩn trương rà soát, lắp đặt hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các phương tiện trên đường cao tốc.

Động thái này nhằm triển khai kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Việc lắp đặt hệ thống báo hiệu nhằm giúp người điều khiển phương tiện nhận biết, chủ động duy trì khoảng cách an toàn khi lưu thông, đồng thời tạo cơ sở phục vụ công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.

Trên cơ sở danh sách các vị trí do Cục Cảnh sát giao thông cung cấp, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác cao tốc phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông trên tuyến để rà soát và triển khai lắp đặt hệ thống báo hiệu.

Các tuyến cao tốc được yêu cầu thực hiện gồm Hải Phòng - Móng Cái, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Diễn Châu - Bãi Vọt, TPHCM - Trung Lương và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Nhiều cao tốc được yêu cầu lắp biển báo xác định khoảng cách an toàn - 1 — Biển báo tốc độ trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Ảnh: Thái Bá).

Các đơn vị phải bố trí vạch để xác định khoảng cách giữa các xe, kết hợp với hệ thống biển báo khoảng cách tại các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m. Hệ thống vạch kẻ đường và biển báo này giúp tài xế quan sát, ước lượng khoảng cách với phương tiện phía trước để điều chỉnh tốc độ, bảo đảm an toàn khi lưu thông trên cao tốc.

Tuy nhiên, Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh việc bố trí hệ thống báo hiệu phải căn cứ điều kiện khai thác thực tế của từng đoạn tuyến, tránh triển khai máy móc không phù hợp.

Cục cũng nhấn mạnh chưa lắp đặt vạch kẻ đường và biển báo khoảng cách ở những vị trí thường xuyên xảy ra ùn tắc, có độ dốc lớn, có đường cong hoặc không bảo đảm tầm nhìn.

Bên cạnh việc lắp đặt mới, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị rà soát toàn bộ hệ thống báo hiệu khoảng cách an toàn hiện có, kịp thời khắc phục, bổ sung nếu cần.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị khẩn trương triển khai, tổng hợp kết quả rà soát, lắp đặt hệ thống báo hiệu khoảng cách an toàn, báo cáo về Cục trước ngày 31/10.

Nhằm thực hiện kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị quản lý, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cùng các doanh nghiệp BOT khẩn trương lắp đặt hệ thống báo hiệu khoảng cách an toàn. Kế hoạch này áp dụng trên hàng loạt trục giao thông huyết mạch như Hải Phòng - Móng Cái, Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Diễn Châu - Bãi Vọt, TPHCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ. Đây là bước đi quan trọng nhằm nâng cao ý thức tuân thủ của tài xế và cung cấp căn cứ pháp lý để lực lượng Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý vi phạm. Quy chuẩn kỹ thuật yêu cầu các đơn vị kết hợp vạch kẻ mặt đường với hệ thống biển báo tại các mốc cự ly 0m, 50m, 100m, 150m và 200m. Bộ công cụ trực quan này hỗ trợ người điều khiển phương tiện ước lượng chính xác khoảng cách với xe phía trước để chủ động điều chỉnh tốc độ phù hợp. Dựa trên danh sách vị trí do Cục Cảnh sát giao thông cung cấp, các đơn vị khai thác phải phối hợp rà soát hiện trạng thực tế để triển khai đồng bộ.