Bỏ qua điều hướng
•

Ôtô lao xuống hào cáp ngầm sâu 1,5 m ở Hà Nội

Ôtô lao xuống hào cáp ngầm sâu 1,5 m ở Hà Nội
Nguồn ảnh: VnExpress

Ôtô 5 chỗ lao qua rào chắn, rơi xuống hào cáp ngầm sâu 1,5 m trên đường Phạm Hùng, mắc kẹt tại công trường thi công trong đêm.

Khoảng 1h40 ngày 14/10, ôtô 5 chỗ chạy trên đường Phạm Hùng, hướng về Khuất Duy Tiến. Khi đến khu vực đang thi công hạ ngầm cáp điện, xe lao qua rào chắn, rơi xuống hào sâu 1,5 m, rộng khoảng 4 m.

Chiếc xe mắc kẹt dưới hào, không thể tự di chuyển. Lực lượng chức năng phối hợp với chủ đầu tư và nhà thầu điều xe cẩu chuyên dụng đến đưa ôtô lên khỏi công trường.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Xuân Hoa

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Xuân Hoa

Vụ tai nạn không gây thương vong, nhưng phần gầm và vỏ xe bị hư hỏng.

Khu vực xảy ra tai nạn thuộc hạng mục hạ ngầm cáp điện 110 kV, đoạn từ nút giao Phạm Hùng - Hồ Tùng Mậu đến hầm chui Trung Hòa, trong dự án cải tạo đường dây 110 kV Chèm - Thanh Xuân. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Lưới điện Hà Nội.

Theo thông tin ban đầu, công trường đã được bố trí biển cảnh báo và rào chắn trước khi xảy ra tai nạn. Nguyên nhân sơ bộ được xác định do tài xế thiếu quan sát khi lái xe ban đêm, khiến ôtô lao qua rào chắn xuống hào thi công.

Việt An

Vào khoảng 1h40 ngày 14/10, một chiếc ôtô 5 chỗ di chuyển trên đường Phạm Hùng hướng về Khuất Duy Tiến đã bất ngờ lao qua rào chắn và rơi xuống hào cáp ngầm sâu 1,5 m, rộng khoảng 4 m. Sự cố khiến phương tiện mắc kẹt hoàn toàn dưới rãnh thi công trong đêm, phần gầm và thân vỏ xe bị hư hỏng đáng kể. May mắn vụ việc không ghi nhận thiệt hại về người, lực lượng chức năng cùng chủ đầu tư đã phải huy động xe cẩu chuyên dụng để giải cứu phương tiện. Hiện trường vụ tai nạn nằm trong phạm vi dự án cải tạo đường dây 110 kV Chèm đi Thanh Xuân, cụ thể là đoạn hạ ngầm cáp điện từ nút giao Phạm Hùng - Hồ Tùng Mậu đến hầm chui Trung Hòa. Dự án do Ban Quản lý dự án Lưới điện Hà Nội làm chủ đầu tư, triển khai nhằm nâng cấp hạ tầng truyền tải điện đô thị. Các đơn vị liên quan xác nhận khu vực thi công vốn đã được thiết lập hệ thống biển cảnh báo và rào chắn theo quy định trước thời điểm phương tiện gặp nạn. Kết quả xác minh sơ bộ từ cơ quan chức năng chỉ ra nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc tài xế thiếu chú ý quan sát trong điều kiện di chuyển ban đêm, dẫn đến việc mất kiểm soát và tông thủng hàng rào bảo vệ. Vụ việc tiếp tục đặt ra yêu cầu nâng cao tính chủ động và cảnh giác tối đa của người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua các tuyến phố nội đô đang triển khai đào hào kỹ thuật ngầm. Đồng thời, công tác kiểm soát an toàn giao thông tại các điểm thi công ban đêm cũng cần duy trì nghiêm ngặt để ngăn ngừa rủi ro tương tự.
amung