Sau vụ lật phà tự chế, Cần Thơ rà soát toàn bộ phương tiện thủy

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu rà soát, xử lý các phương tiện thủy tự chế không bảo đảm an toàn, sau khi địa phương ghi nhận 18 người tử vong do đuối nước từ đầu năm 2026, trong đó có 5 trẻ em.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên vừa có văn bản chấn chỉnh tình trạng sử dụng phương tiện thủy tự chế, đồng thời tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và phòng, chống tai nạn đuối nước trên địa bàn.

Theo UBND TP Cần Thơ, từ đầu năm 2026 đến nay, lực lượng chức năng đã tham gia cứu nạn, cứu hộ 19 vụ việc liên quan đến đuối nước, cứu được 3 người, có 18 người tử vong, trong đó có 5 trẻ em dưới 18 tuổi.

Đáng chú ý, ngày 9/10, trên tuyến sông thuộc khu vực Trà Cú, phường Ngã Năm, xảy ra vụ lật vỏ lãi khiến một người tử vong. Khoảng 9h30 cùng ngày, nạn nhân điều khiển vỏ lãi chạy thử máy để chuẩn bị tham gia giải đua thì phương tiện bất ngờ gãy đôi, lật úp và chìm xuống sông.

Sau vụ lật phà tự chế, Cần Thơ rà soát toàn bộ phương tiện thủy - 1 — Chiếc vỏ lãi gãy đôi khi đang chạy khiến 1 người tử vong (Ảnh: Hồng Nhung).

Tiếp đó, khoảng 14h ngày 20/10, tại kênh Nông Dân, khu vực 2, phường Vị Tân, xảy ra vụ lật bè tự chế khiến 2 học sinh tử vong.

Theo thông tin ban đầu, nhóm 8 học sinh lớp 12A, Trường THPT Vị Thanh, sử dụng bè được ghép từ 4 thùng phuy nhựa để qua kênh. Trong quá trình di chuyển, bè mất cân bằng rồi lật úp, khiến 2 em tử vong do đuối nước.

Các vụ việc trên cho thấy nguy cơ mất an toàn khi sử dụng phương tiện thủy tự chế, vỏ lãi độ chế, cũng như việc thiếu các biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình lưu thông, thử nghiệm phương tiện trên sông, kênh, rạch.

Trước tình hình này, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên đã có văn bản yêu cầu chấn chỉnh tình trạng sử dụng phương tiện thủy tự chế, đồng thời tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và phòng, chống tai nạn đuối nước trên địa bàn.

Cụ thể, Công an thành phố được giao chỉ đạo lực lượng Cảnh sát đường thủy và công an cấp xã tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các tuyến, địa bàn trọng điểm. Lực lượng chức năng phải rà soát các bến khách ngang sông, điểm qua lại và những cá nhân, cơ sở sử dụng hoặc độ chế phương tiện thủy tự chế để chở người.

Sở Xây dựng có trách nhiệm tăng cường kiểm tra điều kiện hoạt động của phương tiện, bến thủy nội địa; phối hợp rà soát nhu cầu đi lại tại các khu vực bị chia cắt bởi sông, kênh, rạch để đề xuất xây dựng cầu dân sinh, tổ chức bến khách ngang sông an toàn hoặc triển khai giải pháp kết nối phù hợp.

Đối với ngành giáo dục, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu tăng cường tuyên truyền kỹ năng phòng, chống đuối nước; quán triệt học sinh tuyệt đối không tự ý sử dụng bè, phương tiện thủy tự chế để qua sông, kênh, rạch.

Các trường học cần phối hợp với gia đình quản lý, giám sát học sinh, nhất là ngoài giờ học và trong thời gian nghỉ.

UBND các xã, phường được yêu cầu rà soát, xác định những vị trí nguy hiểm, khu vực nước sâu, dòng chảy xiết và các bến bãi tự phát; yêu cầu chấm dứt việc sử dụng phương tiện tự chế không bảo đảm an toàn, xử lý các bến, điểm qua lại trái quy định.

Bên cạnh đó, chính quyền cơ sở phải tổ chức cắm biển cảnh báo tại khu vực nguy hiểm, tuyên truyền người dân trang bị áo phao và dụng cụ nổi cứu sinh khi tham gia giao thông đường thủy.

Chủ tịch UBND các xã, phường chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND thành phố về công tác quản lý địa bàn, kịp thời phát hiện và xử lý các nguy cơ mất an toàn thuộc phạm vi quản lý.

Sau hàng loạt tai nạn đường thủy nghiêm trọng khiến 18 người tử vong từ đầu năm 2026, UBND TP Cần Thơ đã ban hành văn bản khẩn nhằm chấn chỉnh tình trạng sử dụng phương tiện tự chế và tăng cường an toàn giao thông trên địa bàn. Địa phương ghi nhận 19 vụ việc liên quan đến đuối nước, cướp đi sinh mạng của nhiều nạn nhân, trong đó có 5 trẻ em. Động thái siết chặt quản lý diễn ra ngay sau vụ lật bè ghép từ thùng phuy khiến 2 học sinh lớp 12A Trường THPT Vị Thanh tử vong ngày 20/10 và sự cố vỏ lãi độ chế gãy đôi tại khu vực Trà Cú ngày 9/10. Trước thực trạng nhiều phương tiện không bảo đảm kỹ thuật vẫn lưu thông tự phát, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên đã chỉ đạo Công an thành phố cùng lực lượng cơ sở tổng rà soát các bến khách ngang sông và điểm đưa rước người dân. Cảnh sát đường thủy được giao nhiệm vụ tăng cường tuần tra, kiên quyết xử lý các cơ sở, cá nhân độ chế vỏ lãi, bè mảng để chở người trái quy định. Chính quyền các xã, phường phải chịu trách nhiệm cắm biển cảnh báo tại vùng nước sâu, đồng thời đình chỉ triệt để những bến bãi hoạt động trái phép. Bên cạnh giải pháp kiểm tra hành chính, thành phố yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp khảo sát các điểm bị chia cắt địa hình để đề xuất xây dựng cầu dân sinh hoặc tổ chức bến khách đạt chuẩn kỹ thuật. Ngành giáo dục cũng được giao trọng trách phối hợp chặt chẽ với gia đình nhằm quản lý học sinh ngoài giờ học, quán triệt tuyệt đối không tự ý dùng phương tiện nổi tự chế qua kênh rạch. Việc đồng bộ hạ tầng kết nối đi đôi với nâng cao ý thức trang bị áo phao cứu sinh được xem là giải pháp cốt lõi để ngăn ngừa triệt để các thảm kịch tương tự.