Sụt lún gần nửa mặt đường đèo Đại Ninh, đào núi mở lối đi tạm
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ
Liên quan đến sự cố sụt lún nửa mặt đường quốc lộ 28B, đoạn đèo Đại Ninh, xã Phan Sơn (tỉnh Lâm Đồng), chủ đầu tư đã đào sâu vào mái ta luy dương để tạo lối đi tạm.
Các đơn vị thi công đang đào sâu vào mái ta luy dương để tạo lối đi tạm trong giai đoạn chờ khắc phục vị trí sụt lún mặt đường trên đèo Đại Ninh - Ảnh: ĐỨC TRONG
Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 13-10, ông Nguyễn Thanh Sang - Giám đốc điều hành gói XL02 dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 28B - cho biết đã yêu cầu các đơn vị thi công làm đường tạm trong giai đoạn chờ gia cố vị trí sụt lún, sạt lở trên đèo Đại Ninh.
Theo ông Sang, do vị trí sụt lún có dấu hiệu dịch chuyển khối lượng lớn đất đá nên chưa thể khắc phục ngay.
"Sau khi khảo sát địa chất mái ta luy dương, chủ đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan thống nhất phương án đào sâu vào bên trong để xe cộ qua lại tạm thời hai chiều. Riêng vị trí sụt lún, nứt toác mặt đường phải rào chắn lại để đảm bảo an toàn", ông Sang nói.
Ông nói thêm: "Sau khi địa chất vị trí sụt lún ổn định, chốt xong phương án gia cố thì các đơn vị thi công tiến hành khắc phục lâu dài".
Quốc lộ 28B hiện nay là một trong những tuyến huyết mạch kết nối trung tâm Đà Lạt với TP.HCM, vùng Phan Thiết (tỉnh Lâm Đồng).
Đặc biệt, sau khi dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ này gần hoàn thiện, lưu lượng xe cộ chạy qua lại càng đông đúc hơn.
Tuy nhiên, những ngày cuối tháng 9 đến nay mưa lớn kéo dài khiến nhiều đoạn trên quốc lộ 28B, nhất là khu vực đèo Đại Ninh xuất hiện nhiều điểm sạt lở đất đá, sụt lún nứt toác mặt đường.
Vị trí hư hỏng nặng nhất ngay cầu cạn số 4, đèo Đại Ninh.
Đợt mưa vừa rồi khiến quốc lộ 28B, đoạn qua đèo Đại Ninh, xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, nhiều lần sạt lở.
Sự cố sụt lún nghiêm trọng gần nửa mặt đường tại đèo Đại Ninh trên tuyến quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, đang đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông huyết mạch nối Đà Lạt với Phan Thiết và Thành phố Hồ Chí Minh. Do mưa lớn kéo dài liên tục từ cuối tháng 9, nền đường tại khu vực cầu cạn số 4 xuất hiện nhiều vết nứt toác và có dấu hiệu trượt dịch chuyển khối lượng lớn đất đá. Tình trạng này khiến công tác gia cố triệt để chưa thể tiến hành ngay lập tức nhằm bảo đảm an toàn cho lực lượng thi công.
Nhằm duy trì lưu thông thông suốt trên tuyến đường vừa cơ bản nâng cấp, chủ đầu tư gói thầu XL02 đã phối hợp với các bên liên quan khẩn trương mở lối đi tạm. Phương án kỹ thuật được áp dụng là khảo sát địa chất và đào sâu vào phần mái ta luy dương bên trong, tạo hành lang di chuyển hai chiều cho các phương tiện. Khu vực mặt đường sụt lở nguy hiểm hiện được rào chắn nghiêm ngặt để ngăn ngừa sự cố bất ngờ.
Giải pháp đào núi mở lối đi tạm mang tính chất ứng phó cấp bách trước áp lực phương tiện qua lại ngày càng gia tăng. Ban điều hành dự án xác định việc khắc phục lâu dài sẽ triển khai ngay khi nền địa chất tại điểm sụt trượt ổn định và phương án gia cố kỹ thuật được chốt dứt điểm. Sự cố này đặt ra yêu cầu kiểm soát chặt chẽ an toàn công trình giao thông miền núi trong mùa mưa lũ phức tạp.