Bỏ qua điều hướng

Tổng thầu THACO-China Railway đang thi công metro số 2 Bến Thành - Tham Lương ra sao?

Tổng thầu THACO-China Railway đang thi công metro số 2 Bến Thành - Tham Lương ra sao?
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM thông tin tiến độ tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và công tác chuẩn bị đầu tư một số tuyến đường sắt đô thị khác.

Tổng thầu THACO-China Railway đang thi công metro số 2 Bến Thành - Tham Lương ra sao? - Ảnh 1.

Một phần đường đang được rào chắn để thi công ga ST9 thuộc metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương - Ảnh: THUẬN VĂN

Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3km, đoạn trên cao dài 2km. Đây là trục metro xuyên tâm quan trọng, kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Tây Bắc, góp phần từng bước tổ chức không gian đô thị và phát triển giao thông công cộng bền vững.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, với tỉ lệ bàn giao mặt bằng đạt 100%.

Ban cũng đã hoàn tất ký hợp đồng với liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) - China Railway Group Limited (Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc) và tổ chức khởi công dự án vào ngày 15-1-2026, theo tiến độ được cấp có thẩm quyền chỉ đạo.

Hiện nay, nhà thầu thi công đang triển khai hoàn thiện thiết kế chi tiết các hạng mục công trình và tổ chức thi công đồng loạt tại các ga Hòa Hưng (ST04), Lê Thị Riêng (ST05), Phạm Văn Hai (ST06), Bảy Hiền (ST07), Bà Quẹo (ST09) và Phạm Văn Bạch (ST10).

Bên cạnh đó, nhà thầu đang khẩn trương chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai thi công các ga còn lại trên toàn tuyến tại hiện trường.

Về các mốc chính của dự án, theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, hiện đơn vị và các nhà thầu đang nỗ lực tối ưu hóa công tác thi công, phấn đấu đưa máy TBM khoan hầm vào tháng 8-2027.

Dự án dự kiến hoàn thành xây dựng depot và tiếp nhận đoàn tàu đầu tiên vào ngày 30-7-2029. Dự kiến đến tháng 12-2030, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ vận hành thử và hoàn thành chứng nhận an toàn hệ thống.

- Ảnh 2.

8 tuyến metro được ưu tiên đầu tư hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030 - Lập bảng: ĐỨC PHÚ

Thực hiện nghị quyết 09 của Bộ Chính trị, TP.HCM đã đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ hoàn thành 8 tuyến metro, để nâng tổng chiều dài toàn mạng lưới lên 255km. Hiện nay thành phố đang triển khai thi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 54km.

Ngoài tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đã được nghiên cứu từ trước và đang chuẩn bị khởi công, TP.HCM đang tăng tốc nghiên cứu, hoàn thiện thủ tục để khởi công ba tuyến tiếp theo trong năm 2026, gồm metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên, metro số 6 giai đoạn 1, đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết đang tập trung triển khai công tác chuẩn bị đầu tư ba dự án, bảo đảm tiến độ, chất lượng theo yêu cầu và mục tiêu khởi công trong cuối năm 2026.

Nghiên cứu nối metro từ Vũng Tàu đến sân bay Long Thành

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cũng cho biết đang tổ chức nghiên cứu, triển khai công tác chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ.

Đơn vị đang phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM tham mưu UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến số 3 đến khu vực sân bay quốc tế Long Thành, kết nối với tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro số 2 TP Đồng Nai.

- Ảnh 3.Metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm định hình trục nối trung tâm TP.HCM với Long Thành

TP.HCM đồng loạt triển khai các dự án trọng điểm sáng 29-4, trong đó có dự án tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.


Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương với tổng chiều dài khoảng 11,3km, gồm 9,3km đoạn ngầm và 2km đoạn trên cao, đang được tập trung triển khai nhằm kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phía Tây Bắc. Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng với tỷ lệ bàn giao 100%, dự án đã chính thức được khởi công vào ngày 15-1-2026 bởi liên danh tổng thầu Tập đoàn Trường Hải (THACO) và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (China Railway). Hiện tại, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện thiết kế chi tiết và tổ chức thi công đồng loạt tại 6 ga trọng điểm gồm Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền, Bà Quẹo và Phạm Văn Bạch, đồng thời khẩn trương chuẩn bị mặt bằng để triển khai các ga còn lại. Theo kế hoạch từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, các đơn vị đang nỗ lực tối ưu hóa quy trình thi công để phấn đấu đưa máy khoan hầm TBM vào hoạt động từ tháng 8-2027. Dự án kiến hoàn thành xây dựng depot và đón đoàn tàu đầu tiên về hiện trường vào ngày 30-7-2029, trước khi tiến hành vận hành thử nghiệm và hoàn tất chứng nhận an toàn hệ thống vào tháng 12-2030. Đây được xem là trục giao thông xuyên tâm chiến lược, đóng vai trò nòng cốt trong việc từng bước tổ chức lại không gian đô thị và phát triển hạ tầng giao thông công cộng bền vững cho TP.HCM. Bên cạnh metro số 2, TP.HCM đang tích cực đẩy nhanh tiến độ đầu tư mạng lưới đường sắt đô thị nhằm hướng tới mục tiêu hoàn thành 8 tuyến metro với tổng chiều dài 255km vào năm 2030 theo Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị. Thành phố hiện tập trung hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công thêm 3 tuyến mới vào cuối năm 2026, bao gồm metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên, metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) và metro số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP.HCM). Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng đang nghiên cứu triển khai dự án metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ tới sân bay Long Thành, góp phần gia tăng tính kết nối liên vùng.