Toyota Hilux bỏ xa Triton, rút khoảng cách với Ranger sau 9 tháng đầu năm 2026
Nguồn ảnh: Thanh Niên
Sau 3 quý đầu năm 2026, nhóm xe bán tải tại Việt Nam đạt doanh số 19.554 xe, tăng 1.272 xe so với cùng kỳ. Ford Ranger vẫn dẫn đầu, nhưng Toyota Hilux đang bỏ xa Mitsubishi Triton và thu hẹp khoảng cách với đối thủ đến từ Mỹ.
Toyota Hilux bỏ xa Triton, rút khoảng cách với Ranger sau 9 tháng đầu năm 2026
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe bán tải vẫn tăng trưởng sau 9 tháng. Tuy nhiên, riêng tháng 9, nhóm xe này chỉ bán được 2.325 chiếc, giảm 5,7% so với tháng trước, cho thấy sức mua đang chững lại.
Dẫn đầu là Ford Ranger với 9.835 xe, chiếm hơn 50% tổng doanh số phân khúc được công bố. Riêng tháng 9, Ranger đạt 1.147 xe, tăng 418 xe so với tháng 8, qua đó giành lại vị trí dẫn đầu từ Mitsubishi Triton.
Toyota Hilux đang xếp vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải về mặt doanh số
ẢNH: CHÍ TÂM
Ở vị trí thứ hai, Toyota Hilux ghi nhận 5.687 xe, bỏ xa Triton tới 2.163 xe. Đáng chú ý, cùng kỳ năm 2025, Hilux chỉ bán được 2.504 xe, còn Ranger đạt 12.577 xe. Như vậy, khoảng cách giữa hai mẫu bán tải đã thu hẹp từ 10.073 xuống còn 4.148 xe. Dù vậy, riêng tháng 9, Hilux chỉ tiêu thụ 426 xe, giảm 136 xe so với tháng trước.
Kế đến, Mitsubishi Triton đạt 3.524 xe sau 3 quý đầu năm. Sau khi bất ngờ vượt Ranger trong tháng 8, doanh số Triton giảm còn 698 xe vào tháng 9, nhưng vẫn cao hơn Hilux trong tháng này. Isuzu D-Max xếp cuối bảng với 508 xe bán ra.
Như vậy, Ford Ranger vẫn giữ vị thế dẫn đầu phân khúc. Tuy nhiên, Toyota Hilux đang cải thiện đáng kể vị thế so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường xe bán tải Việt Nam sau 9 tháng đầu năm 2026 ghi nhận tổng doanh số 19.554 chiếc, tăng 1.272 xe so với cùng kỳ năm ngoái theo số liệu từ VAMA. Mặc dù đà tăng trưởng chung vẫn duy trì, sức mua trong tháng 9 đã có dấu hiệu chững lại khi toàn phân khúc chỉ tiêu thụ 2.325 xe, giảm 5,7% so với tháng trước. Sự phân hóa thị phần diễn ra rõ nét khi các vị trí dẫn đầu có sự bám đuổi quyết liệt về mặt doanh số.
Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế số một với 9.835 xe bán ra sau 3 quý, chiếm hơn một nửa tổng lượng xe tiêu thụ toàn phân khúc. Riêng trong tháng 9, mẫu xe Mỹ đạt 1.147 chiếc, tăng 418 xe so với tháng 8 để giành lại ngôi đầu bảng từ Mitsubishi Triton. Diễn biến này chứng minh sức hút bền bỉ của Ranger trước những đợt biến động ngắn hạn của thị trường.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất thuộc về Toyota Hilux khi vươn lên vị trí thứ hai với 5.687 xe lũy kế, bỏ xa đối thủ xếp sau là Triton tới 2.163 chiếc. So với kết quả 2.504 xe cùng kỳ năm 2025, Hilux đã bứt phá mạnh mẽ và thu hẹp chênh lệch với Ranger từ 10.073 xe xuống chỉ còn 4.148 xe. Dù doanh số tháng 9 của Hilux hạ nhiệt còn 426 chiếc, thành tích chung vẫn đánh dấu bước tiến vượt bậc của mẫu bán tải Nhật Bản.
Phía sau cuộc đua song mã, Mitsubishi Triton đứng ở vị trí thứ ba với 3.524 xe sau khi lượng tiêu thụ tháng 9 đạt 698 xe. Trong khi đó, Isuzu D-Max tiếp tục xếp cuối bảng xếp hạng khi chỉ đạt khiêm tốn 508 xe bán ra sau 9 tháng. Bức tranh phân khúc bán tải năm 2026 cho thấy Ranger vẫn thống trị, song sự vươn lên của Hilux đang tạo ra áp lực cạnh tranh rõ rệt lên ngôi vương.
