Ông Nguyễn Khắc Hiếu - Phó trưởng Phòng Quản lý năng lượng (Sở Công Thương TP.HCM) - trao đổi tại họp báo chiều 15-10 - Ảnh: KỲ PHONG
Tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 15-10, ông Nguyễn Khắc Hiếu - Phó trưởng Phòng Quản lý năng lượng (Sở Công Thương) - đã thông tin về tình hình đảm bảo xăng dầu trên địa bàn xã đảo Thạnh An.
Theo đó, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tại xã đảo Thạnh An bình quân dưới 1m³/ngày, chưa đến 30m³/tháng.
Trong khi đó một cửa hàng xăng dầu thông thường cần tiêu thụ tối thiểu 50m³/tháng mới có thể bảo đảm hiệu quả kinh doanh. Nhu cầu thấp khiến việc đầu tư cửa hàng xăng dầu tại xã đảo gặp khó, chưa kể chi phí vận chuyển nhiên liệu bằng đường thủy cao.
Theo ông Hiếu, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo thành phố, Sở Công Thương đã làm việc với chính quyền địa phương và Công ty Saigon Petro để tìm phương án cung ứng xăng dầu cho người dân. Việc đầu tư được xem xét theo hướng phục vụ nhu cầu dân sinh, an sinh xã hội thay vì đặt nặng mục tiêu lợi nhuận.
Dự kiến xăng dầu sẽ được vận chuyển bằng sà lan từ khu vực Nhà Bè đến Thạnh An. Tuy nhiên phương án này còn nhiều vướng mắc. Sà lan thường chở hàng trăm mét khối nhiên liệu, trong khi dung tích thiết kế của cửa hàng chỉ khoảng 50m³, khiến chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị nhiên liệu tăng cao.
Bên cạnh đó vị trí dự kiến xây cửa hàng gần cầu cảng đang được sửa chữa, nhưng quy định yêu cầu cửa hàng xăng dầu phải cách cầu cảng tối thiểu 70m. Vì vậy thành phố đang tính toán phương án xây dựng cửa hàng xăng dầu nổi trên mặt nước, dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2027.
Ông Hiếu cho biết việc thiết kế cửa hàng nổi tại Thạnh An phức tạp hơn một số địa phương khác, do khu vực này tiếp giáp cả sông và biển. Công trình phải bảo đảm an toàn trước sóng, ngăn nước tràn vào hệ thống bơm, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.
Hiện người dân Thạnh An vẫn phải mang xăng dầu từ đất liền về sử dụng, việc tích trữ nhiên liệu tại nhà tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thành phố cũng khuyến khích người dân chuyển từ phương tiện sử dụng xăng sang xe điện.
Theo Sở Công Thương, một số địa phương đã có mô hình kinh doanh xăng dầu nổi, như Thanh Hóa với hơn 300 cửa hàng nổi và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây với hơn 50 sà lan kinh doanh dầu. Tuy nhiên điều kiện địa hình và đặc thù vùng biển tại Thạnh An đòi hỏi phương án riêng, bảo đảm an toàn và phù hợp thực tế.
Điện vượt biển xa và hành trình đổi thay Thạnh AnHơn một thập kỉ điện lưới quốc gia vượt biển đến Thạnh An, đời sống người dân xã đảo đã thay đổi rõ nét, từ sinh hoạt, học tập đến phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống.