Triều cường gây ngập sâu, trường học giăng dây cảnh báo, người dân dắt xe lội nước về nhà

Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Chiều 27-10, triều cường dâng cao khiến nhiều tuyến đường và khu dân cư tại TP.HCM ngập nước, ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân.

Chiều 27-10, triều cường dâng cao khiến nhiều tuyến đường tại TP.HCM ngập nước.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, khu vực đường Rạch Cùng, đoạn gần bến phà Phú Định và đường Phạm Thế Hiển - đoạn trước Trường THPT Nguyễn Văn Linh (phường Bình Đông, TP.HCM) ngập nước, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Đáng chú ý, tại đường Phạm Thế Hiển, do nước chảy từ kênh Đôi qua các con hẻm, khiến nhiều đoạn đường ngập nước.

Tình trạng ngập do triều cường cũng được ghi nhận tại đường Bùi Văn Ba (phường Tân Thuận).

Nước dâng tràn lên mặt đường, ảnh hưởng đến hoạt động đi lại, buôn bán và sinh hoạt thường ngày, đặc biệt vào thời điểm tan tầm.

Hình ảnh ghi nhận triều cường chiều 27-10:

Trạm Thủ Dầu MộtTrạm Phú AnTrạm Nhà BèNăm 2015150161163Năm 2016159167169Năm 2017162171172Năm 2018164171170Năm 2019167177180Năm 2020174171171Năm 2021172170171Năm 2022176170170Năm 2023176174178Năm 2024180171178Năm 2025188178178

Điều gì xảy ra với triều cường 10 năm qua tại TP.HCM?

10 năm qua, mức triều cường tại TP.HCM tăng dần, mốc đỉnh triều cũng lập kỷ lục liên tục khi năm sau vượt năm trước, điều gì khiến ngập càng lúc càng nặng?

Đợt triều cường dâng cao vào chiều 27-10 tiếp tục khiến hàng loạt tuyến đường huyết mạch và khu dân cư trũng thấp tại TP.HCM ngập sâu trong giờ tan tầm. Ghi nhận thực tế cho thấy nước tràn bờ kênh Đôi qua các con hẻm, bủa vây đường Phạm Thế Hiển, Bùi Văn Ba, Trần Xuân Soạn và khu vực bến phà Phú Định. Tình trạng ngập quá bánh xe khiến phương tiện chết máy la liệt, đảo lộn hoàn toàn sinh hoạt lẫn hoạt động buôn bán của người dân. Tại khu vực trước cổng Trường THPT Nguyễn Văn Linh, nhà trường phải chủ động giăng dây phân định ranh giới giữa vỉa hè và lòng đường nhằm đảm bảo an toàn cho học sinh lội nước về nhà. Việc triều cường đạt đỉnh trùng với khung giờ tan trường và tan ca làm việc đã gây tê liệt giao thông cục bộ tại các điểm nóng này. Tình huống khẩn cấp trên phản ánh mức độ rủi ro ngày càng lớn đối với cơ sở hạ tầng đô thị cũng như sự an toàn của người tham gia giao thông. Dữ liệu quan trắc trong một thập kỷ qua chỉ ra rằng đỉnh triều tại TP.HCM liên tục xô đổ các kỷ lục cũ theo chiều hướng năm sau cao hơn năm trước. Cụ thể, số liệu tại trạm Phú An và trạm Nhà Bè từng ghi nhận mốc 161 cm đến 163 cm vào năm 2015, nay đã chạm ngưỡng 178 cm, trong khi trạm Thủ Dầu Một tăng mạnh từ 150 cm lên mức 188 cm. Thực trạng với 39 điểm ngập trên toàn địa bàn đặt ra yêu cầu cấp bách về việc đồng bộ hóa hệ thống ngăn triều nhằm giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị.