Theo hãng thông tấn Xinhua, Trung Quốc lần đầu tiên dành một chương riêng cho xe tự hành (xe tự lái) trong dự thảo sửa đổi Luật An toàn giao thông đường bộ, nhằm tăng cường khung pháp lý cho lĩnh vực lái xe tự động đang phát triển nhanh chóng ở nước này.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Một mẫu xe tự hành của Trung Quốc (Ảnh: SCMP).
Dự thảo đưa ra định nghĩa về xe tự hành và các chức năng hỗ trợ lái, làm rõ điều kiện để xe tự hành được lưu thông trên đường công cộng, quy định nguyên tắc xử lý vi phạm giao thông và cơ chế bảo hiểm đối với các phương tiện này.
Theo đó, khi xảy ra hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ trong lúc chức năng tự lái của xe đang được kích hoạt, nhà sản xuất hoặc đơn vị nhập khẩu phương tiện sẽ chịu trách nhiệm xử lý vi phạm.
Dự thảo cũng quy định xe tự lái lưu thông trên đường công cộng nhưng không kích hoạt chức năng tự lái, cũng như những phương tiện chỉ được trang bị các chức năng hỗ trợ lái, sẽ phải tuân thủ các quy định tương tự xe không có khả năng tự lái.
Như vậy, dự thảo sửa đổi luật giao thông của Trung Quốc đã phân tách rõ ba trạng thái: xe tự lái khi chức năng tự lái đang được kích hoạt; xe tự lái nhưng chức năng này không được kích hoạt; và xe chỉ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái.
Các chuyên gia cho rằng việc sửa đổi Luật An toàn giao thông đường bộ sẽ làm rõ trách nhiệm pháp lý đối với xe tự lái trong những tình huống vận hành khác nhau, tạo nền tảng pháp lý vững chắc để mở rộng các chương trình thí điểm và thúc đẩy ứng dụng thương mại.
Việc xây dựng các quy định mới cũng được xem là động thái nhằm cân bằng giữa an toàn giao thông, sự phát triển của ngành công nghiệp xe tự lái và hiệu quả lưu thông.
Dự thảo nêu rõ Nhà nước Trung Quốc hỗ trợ việc thử nghiệm trên đường công cộng, trình diễn và vận hành xe tự lái theo hướng an toàn, có trật tự và được quản lý chặt chẽ.
Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc cũng thúc đẩy sự phát triển của các hệ thống lái xe thông minh. Những tiến bộ về chip hiệu năng cao và cảm biến LiDAR tiên tiến đang hỗ trợ các chức năng ngày càng phức tạp.
Theo Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, tỷ lệ xe du lịch được trang bị các chức năng hỗ trợ lái kết hợp cấp độ 2 (L2) đạt 70,5% trong năm nay. Lô xe đầu tiên được trang bị công nghệ lái xe tự động có điều kiện cấp độ 3 (L3) cũng đã bắt đầu vận hành trên đường công cộng tại một số khu vực được chỉ định.
Theo cơ quan này, Trung Quốc đã mở hơn 57.000km đường trên cả nước cho hoạt động thử nghiệm và trình diễn công nghệ lái xe tự động. Các phương tiện đã tích lũy tổng quãng đường thử nghiệm vượt 220 triệu km.
Dự thảo được trình Ủy ban Thường vụ Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc (NPC) - cơ quan lập pháp cao nhất của Trung Quốc - xem xét lần đầu tại kỳ họp diễn ra từ ngày 25 đến ngày 28/8.