Trung Quốc, Philippines tranh cãi gay gắt sau vụ va chạm ở Biển Đông

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Một tàu của Lực lượng Hải cảnh Trung Quốc (CCG) và tàu thuộc Cục Thủy sản và Tài nguyên thủy sinh Philippines (BFAR) ngày 18.9 đã va chạm nhau tại vùng biển tranh chấp ở Biển Đông.

Theo AFP dẫn tuyên bố từ Lực lượng Bảo vệ bờ biển Philippines (PCG) ngày 18.9, tàu BRP Datu Magat Salamat đang làm nhiệm vụ hỗ trợ nhiên liệu cho ngư dân gần bãi Sabina (thuộc quần đảo Trường Sa), thì tàu Trung Quốc CCG-21585 thực hiện nhiều động tác áp sát.

"Vào lúc 11 giờ 04 phút sáng 18.9, tàu CCG-21585 cắt ngang đuôi tàu thuộc BFAR ở khoảng cách chỉ khoảng 10 m", theo phía Philippines. Chín phút sau, tàu Trung Quốc lặp lại động tác và xảy ra va chạm.

BFAR cáo buộc tàu Trung Quốc "cố tình đâm" tàu Philippines đang thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ ngư dân. Vụ việc làm hư hại một phần lan can và kết cấu trên boong tàu nhưng không gây thương vong, theo Reuters.

Video do PCG công bố cho thấy tàu Trung Quốc hoạt động ở khoảng cách gần và thủy thủ đoàn Philippines hô cảnh báo "chuẩn bị va chạm", song khoảnh khắc va chạm không được thể hiện rõ trong đoạn hình ảnh được công bố.

Tuy nhiên, phía Trung Quốc đưa ra mô tả khác. Phát ngôn viên CCG Jiang Lue ngày 18.9 cáo buộc tàu Philippines đã "phớt lờ nhiều cảnh báo", sau đó cố tình đổi hướng và tăng tốc cắt ngang mũi tàu Trung Quốc. Phía Trung Quốc khẳng định tàu của nước này thực hiện hoạt động "chuyên nghiệp" và cho rằng Philippines phải chịu trách nhiệm về vụ va chạm.

Ông Jiang Lue nói: "Hành động của phía Philippines đã vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế... đe dọa đến sự an toàn của các tàu và nhân viên CCG. Chúng tôi nghiêm khắc cảnh cáo phía Philippines phải ngay lập tức chấm dứt mọi hành vi xâm phạm và khiêu khích".

Vụ va chạm diễn ra sau khi căng thẳng hàng hải giữa 2 nước gia tăng trở lại trong những tháng gần đây.

Indonesia nhận tàu sân bay đầu tiên

Vụ va chạm giữa tàu BRP Datu Magat Salamat của Cục Thủy sản và Tài nguyên thủy sinh Philippines và tàu CCG-21585 ngày 18.9 tiếp tục cho thấy mức độ căng thẳng tại bãi Sabina, thuộc quần đảo Trường Sa. Theo Lực lượng Bảo vệ bờ biển Philippines, tàu BRP Datu Magat Salamat đang hỗ trợ nhiên liệu cho ngư dân thì bị tàu Trung Quốc nhiều lần áp sát. Phía Philippines cho biết lúc 11 giờ 04 phút, tàu CCG-21585 cắt ngang đuôi tàu BFAR ở khoảng cách khoảng 10 m và lặp lại động tác sau đó chín phút, dẫn đến va chạm. Sự cố làm hư hại một phần lan can mạn trái và kết cấu trên boong tàu Philippines nhưng không gây thương vong. BFAR cáo buộc tàu Trung Quốc “cố tình đâm”, trong khi video do PCG công bố chỉ cho thấy hai tàu hoạt động ở khoảng cách gần cùng cảnh báo “chuẩn bị va chạm”, chưa thể hiện rõ khoảnh khắc tiếp xúc. Trung Quốc đưa ra diễn giải trái ngược khi phát ngôn viên CCG Jiang Lue cáo buộc tàu Philippines phớt lờ nhiều cảnh báo, rồi đổi hướng và tăng tốc cắt ngang mũi tàu CCG-21585. Bắc Kinh khẳng định lực lượng của mình hành động “chuyên nghiệp”, đồng thời quy trách nhiệm cho Manila và yêu cầu Philippines chấm dứt các hoạt động mà Trung Quốc gọi là “xâm phạm và khiêu khích”. Hai tường thuật đối lập phản ánh cuộc cạnh tranh không chỉ trên thực địa mà còn trong việc định hình trách nhiệm pháp lý và dư luận quanh các sự cố hàng hải. Khoảng cách áp sát chỉ 10 m, các động tác đổi hướng liên tiếp và sự thiếu vắng hình ảnh rõ ràng về thời điểm va chạm khiến việc xác định diễn biến chính xác phụ thuộc nhiều vào dữ liệu hàng hải chưa được công bố. Trong bối cảnh căng thẳng giữa hai nước gia tăng trở lại những tháng gần đây, vụ việc làm nổi bật nguy cơ tính toán sai khi tàu công vụ cùng hoạt động tại vùng biển tranh chấp.