Xe điện Lexus đầu tiên ở Việt Nam lộ diện: Đầy pin chạy 440km, sạc nửa tiếng đi được hơn 350km

Lexus ES 500e xuất hiện trước ngày ra mắt

Xe điện Lexus ES 500e đã được bắt gặp xuất hiện trên đường phố Hà Nội, không lâu sau khi phiên bản hybrid ES 350h hiện diện tại trung tâm kiểm tra khí thải.

Đây sẽ là lần đầu tiên Lexus phân phối phiên bản thuần điện của dòng sedan ES tại thị trường Việt Nam. Hãng đã xác nhận thế hệ mới của mẫu xe này sẽ được giới thiệu tại TP.HCM vào ngày 7-10-2026.

Theo thông tin từ đại lý, Lexus ES mới dự kiến chỉ có các phiên bản điện hóa, gồm hai phiên bản ES 350h hybrid và một phiên bản ES 500e thuần điện.

Giá dự kiến của ES 500e là 2,98 tỉ đồng. Trong khi đó, hai phiên bản ES 350h được báo giá lần lượt 2,36 tỉ và 2,58 tỉ đồng. Đây chưa phải bảng giá chính thức do Lexus Việt Nam công bố.

Lexus ES 500e có gì đáng chú ý?

Chiếc Lexus ES 500e vừa xuất hiện tại Hà Nội sở hữu ngoại thất màu xanh xám, với thiết kế gần như tương đồng phiên bản hybrid.

Phần đầu xe không còn lưới tản nhiệt truyền thống. Hai bên thân sử dụng tay nắm cửa dạng ẩn, trong khi phía sau nổi bật với cụm đèn hậu LED kéo dài theo chiều ngang và dòng chữ Lexus đặt chính giữa.

Khác với ES 350h sử dụng động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện, ES 500e vận hành hoàn toàn bằng điện.

Phiên bản này được trang bị hai mô-tơ điện đặt tại cầu trước và cầu sau, cho tổng công suất 338 mã lực. Hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4 có khả năng phân bổ lực kéo giữa hai cầu tùy theo điều kiện vận hành.

Xe sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 74,7kWh, bố trí dưới sàn khoang hành khách.

Theo thông số Lexus công bố tại Mỹ, ES 500e có phạm vi hoạt động 276 dặm, tương đương khoảng 444km, theo tiêu chuẩn EPA khi sử dụng mâm 19 inch. Nếu trang bị mâm 21 inch, quãng đường giảm còn 272 dặm, tương đương khoảng 438km.

ES 500e hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 150kW. Trong điều kiện lý tưởng, thời gian sạc từ 10% lên 80% dung lượng pin khoảng 28 phút, theo công bố của Lexus.

Tuy vậy, thông số pin, phạm vi hoạt động và khả năng sạc của phiên bản phân phối tại Việt Nam vẫn cần chờ xác nhận khi xe chính thức ra mắt.

Bên cạnh việc bổ sung phiên bản thuần điện, Lexus ES thế hệ mới còn thay đổi đáng kể về kích thước và thiết kế.

Xe có chiều dài 5.140mm, rộng 1.920mm, cao khoảng 1.560mm và chiều dài cơ sở 2.950mm. So với thế hệ trước, chiều dài tăng khoảng 165mm, chiều rộng tăng 56mm, chiều cao tăng khoảng 114mm và chiều dài cơ sở tăng 79mm.

Ngôn ngữ thiết kế mới lấy cảm hứng từ mẫu concept Lexus LF-ZC, thể hiện qua phần thân kéo dài, đường nóc vuốt thấp về phía sau và các chi tiết ngoại thất được tối ưu khí động học.

Không gian nội thất cũng được thiết kế lại theo hướng tối giản hơn thế hệ trước. Nổi bật trên táp-lô là màn hình giải trí trung tâm 14 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch đặt phía sau vô-lăng.

Ở một số cấu hình cao cấp tại thị trường quốc tế, Lexus còn cung cấp ghế sau chỉnh điện, tích hợp sưởi, thông gió, massage và đệm đỡ chân.

Mẫu sedan này còn được trang bị hệ thống thông tin giải trí Lexus Interface thế hệ mới và gói hỗ trợ an toàn Lexus Safety System+ 4.0.

Tuy nhiên, danh sách trang bị cụ thể của các phiên bản ES bán tại Việt Nam hiện chưa được công bố.

Lexus ES 500e sẽ cạnh tranh với những mẫu xe nào?

Tại Việt Nam, Lexus ES thế hệ mới tiếp tục góp mặt trong nhóm sedan hạng sang cỡ trung, nơi có các đối thủ như Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series và Audi A6.

Riêng phiên bản ES 500e có sự khác biệt về hệ truyền động khi sử dụng hoàn toàn bằng điện. Hiện BMW i5 và Mercedes-Benz EQE chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trong khi đó, phần lớn ô tô điện hạng sang đang bán ở tầm giá gần 3 tỉ đồng thuộc nhóm SUV.

Vì vậy, sự xuất hiện của ES 500e sẽ bổ sung thêm một lựa chọn sedan thuần điện trong phân khúc xe sang tại Việt Nam, bên cạnh phiên bản hybrid ES 350h.

Lexus LM 500h được đánh giá vận hành tốt dù có kích thước lớn, nhờ trang bị động cơ hybrid kết hợp hệ dẫn động bốn bánh.