Bỏ qua điều hướng

Xe điện nào chạy gần 100.000km hơn 1 năm mà pin như nguyên, không sự cố?

Xe điện nào chạy gần 100.000km hơn 1 năm mà pin như nguyên, không sự cố?
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Sau 445 ngày đi qua 92 quốc gia, chiếc Volkswagen ID. Buzz không gặp sự cố kỹ thuật nào. Kết quả kiểm tra sau hành trình cho thấy pin vẫn duy trì 95,75% tình trạng sức khỏe.

Xe điện lập kỷ lục thế giới: Chạy gần 100.000km chỉ trong hơn 1 năm, pin như nguyên, không gặp sự cố nào - Ảnh 1.

Chiếc Volkswagen ID. Buzz đã chứng minh được rằng xe điện hoàn toàn có thể chịu áp lực sử dụng cao mà không gặp vấn đề nào - Ảnh: Volkswagen

Một chiếc Volkswagen ID. Buzz vừa được Tổ chức Kỷ lục Guinness thế giới công nhận kỷ lục “Xe điện chạy pin đi qua nhiều quốc gia nhất trong một hành trình liên tục”.

Đằng sau kỷ lục này là những con số khá đáng chú ý: xe đi 445 ngày, 92 quốc gia, 6 châu lục và tổng quãng đường 99.767km, tức gần 2,5 vòng chu vi Trái đất.

Chạy gần 100.000km, pin còn 95,75%

Người thực hiện hành trình là Rainer Zietlow. Ông sử dụng một chiếc xe điện Volkswagen ID. Buzz Pro phiên bản trục cơ sở dài và bắt đầu chuyến đi từ Hanover, Đức.

Từ đây, chiếc van điện lần lượt xuất hiện tại nhiều khu vực trên thế giới gồm châu Âu, Mỹ, Nam Mỹ, châu Phi, Trung Đông, Đông Nam Á, Úc và Trung Quốc. Hành trình đưa chiếc xe qua cả những đô thị lớn, vùng núi lẫn sa mạc.

Để hoàn thành chuyến đi, ID. Buzz trải qua hơn 300 chu kỳ sạc. Việc đi qua các châu lục cũng đòi hỏi chiếc xe phải được vận chuyển bằng tàu container tổng cộng 16 lần.

Tuy nhiên chi tiết đáng chú ý là trong gần 100.000km, Zietlow cho biết chiếc ID. Buzz không gặp sự cố kỹ thuật.

“Tôi không gặp bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào”, ông nói khi chia sẻ về chuyến đi tại IAA Transportation 2026 (triển lãm thương mại về giao thông vận tải, logistics và xe thương mại diễn ra từ 14 đến 20-9 tại Hannover, Đức)

Xe điện lập kỷ lục thế giới: Chạy gần 100.000km chỉ trong hơn 1 năm, pin như nguyên, không gặp sự cố nào - Ảnh 2.

Ông Rainer Zietlow nhận giấy chứng nhận từ bà Lena Kuhlmann, đại diện của Tổ chức Kỷ lục Guinness thế giới - Ảnh: Volkswagen

Theo Zietlow, đây là dự án lớn nhất ông thực hiện trong khoảng 20 năm, đồng thời cũng là chuyến đi dài nhất từ trước đến nay của ông.

“Tôi đặc biệt mừng khi chúng tôi hoàn thành quãng đường lớn như vậy mà không gặp vấn đề kỹ thuật nào, kể cả khi đi qua những khu vực thực sự khó khăn”, Zietlow cho biết.

Thành tích sau đó được Guinness World Records xác nhận. Đại diện tổ chức này đã trao chứng nhận cho ông Zietlow tại IAA Transportation 2026.

Không chỉ quãng đường, tình trạng bộ pin sau chuyến đi cũng là một dữ liệu đáng chú ý.

Sau khi ID. Buzz trở về, Tổ chức kiểm định TÜV Nord tại Đức đánh giá bộ pin điện áp cao của xe. Kết quả cho thấy pin còn 95,75% tình trạng sức khỏe (State of Health - SOH).

Xe điện lập kỷ lục thế giới: Chạy gần 100.000km chỉ trong hơn 1 năm, pin như nguyên, không gặp sự cố nào - Ảnh 3.
Xe điện lập kỷ lục thế giới: Chạy gần 100.000km chỉ trong hơn 1 năm, pin như nguyên, không gặp sự cố nào - Ảnh 4.

Chiếc xe điện gây tiếng vang khi lập kỷ lục mà không gặp sự cố đáng kể nào - Ảnh: Volkswagen

Nói cách khác, sau gần 100.000km và hơn 300 chu kỳ sạc trong nhiều điều kiện khí hậu, địa hình khác nhau, mức suy giảm được ghi nhận vào khoảng 4,25%.

Chiếc xe lập kỷ lục cũng không phải nguyên mẫu được chế tạo riêng cho hành trình. Volkswagen cho biết đây là ID. Buzz Pro Long Wheelbase thuộc dòng xe sản xuất thương mại.

Phiên bản này sử dụng pin 86kWh, có tầm hoạt động tối đa 498km theo chuẩn WLTP. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 200kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 30 phút ở điều kiện phù hợp.

Tài xế nói gì sau hành trình vòng quanh thế giới bằng xe điện?

Sau hơn một năm sống cùng ID. Buzz, ông Zietlow cho rằng xe điện có một số lợi thế riêng khi thực hiện hành trình qua nhiều quốc gia.

Xe điện lập kỷ lục thế giới: Chạy gần 100.000km chỉ trong hơn 1 năm, pin như nguyên, không gặp sự cố nào - Ảnh 6.

Trung bình xe đi hơn 330km mới sạc một lần - Ảnh: Volkswagen

Theo ông, chất lượng nhiên liệu là vấn đề có thể gặp phải với xe động cơ đốt trong tại một số khu vực. Nhiên liệu diesel có thể chứa hàm lượng lưu huỳnh cao hoặc lẫn nước, trong khi một chuyến đi dài cũng đòi hỏi thay dầu nhiều lần và phải tính đến nguy cơ động cơ quá nhiệt.

“Với xe điện, tất cả những vấn đề đó đều không còn”, ông Zietlow nhận xét.

Dù vậy, xe điện lại có bài toán riêng về điểm sạc và thời gian bổ sung năng lượng, đặc biệt khi hành trình đi qua những khu vực có cơ sở hạ tầng rất khác nhau. Việc chiếc ID. Buzz cần hơn 300 lần sạc trong chuyến đi phần nào cho thấy yếu tố này.

Ông Zietlow cho rằng khoảng cách về khả năng sử dụng giữa xe điện và xe động cơ đốt trong sẽ tiếp tục thu hẹp khi công nghệ pin và sạc phát triển.

“Nếu pin thể rắn xuất hiện, cùng với công nghệ sạc siêu nhanh, chúng ta sẽ còn có thể làm được nhiều hơn nữa”, ông nói.

Sau 92 quốc gia, gần 100.000km và hơn 300 lần sạc, chiếc ID. Buzz ít nhất đã cho thấy một góc khác của câu chuyện độ bền xe điện: không chỉ hoàn thành một hành trình đặc biệt dài, mà bộ pin vẫn giữ được gần 96% tình trạng sức khỏe.

Xe điện lập kỷ lục chạy gần 100.000km hơn 1 năm, pin như nguyên, không sự cố - Ảnh 7.'Xe điện tự sạc' lập kỷ lục chạy gần 2.000km, có thể chạy Hà Nội - TP.HCM không cần tiếp nhiên liệu

Mẫu 'xe điện tự sạc' Nissan Qashqai E-Power vừa lập kỷ lục Guinness World Records sau khi hoàn thành hành trình vượt xa quãng đường công bố của hãng.

Kỷ lục thế giới mới về khoảng cách di chuyển của xe điện vừa được thiết lập sau hành trình 445 ngày qua 92 quốc gia của chiếc Volkswagen ID. Buzz Pro phiên bản trục cơ sở dài. Với tổng quãng đường 99.767 km trải dài qua 6 châu lục, kỷ lục gia Rainer Zietlow cùng chiếc van điện thương mại đã vượt qua hơn 300 chu kỳ sạc và 16 lần vận chuyển container trên biển. Thành tích này vừa được Tổ chức Kỷ lục Guinness thế giới chính thức công nhận tại Triển lãm Giao thông Vận tải IAA Transportation 2026 diễn ra tại Hanover, Đức. Điểm đáng chú ý nhất của chuyến đi không chỉ dừng lại ở con số gần 100.000 km mà còn nằm ở độ bền bỉ đáng ngạc nhiên của hệ thống cơ khí và bộ pin. Trong suốt quá trình di chuyển qua nhiều vùng địa hình phức tạp và khí hậu khắc nghiệt, phương tiện không ghi nhận bất kỳ sự cố kỹ thuật nào. Ngay sau khi hoàn thành hành trình, Tổ chức kiểm định TÜV Nord tại Đức đã tiến hành đánh giá chi tiết và xác nhận tình trạng sức khỏe bộ pin điện áp cao (SOH) vẫn đạt mức 95,75%. Kết quả kiểm định cho thấy mức suy giảm dung lượng pin chỉ dừng lại ở khoảng 4,25% sau khi xe trải qua tần suất vận hành cực cao trong khoảng thời gian ngắn. Mẫu xe sản xuất thương mại này sở hữu bộ pin dung lượng 86 kWh với tầm hoạt động tối đa 498 km theo tiêu chuẩn WLTP. Việc tích hợp công nghệ sạc nhanh DC công suất tối đa 200 kW cho phép xe nạp năng lượng từ 10% lên 80% chỉ trong chưa đầy 30 phút, tạo nền tảng vững chắc cho các chuyến di chuyển đường dài.