Xe máy điện lập kỷ lục thế giới sau một lần sạc: Đi quãng đường từ Hà Nội đến Hà Tĩnh vẫn còn pin

Xe máy điện đi xa nhất thế giới với một lần sạc

Một chiếc xe máy điện thương mại vừa thiết lập kỷ lục Guinness thế giới về quãng đường đi dài nhất chỉ với một lần sạc.

Thành tích thuộc về tay lái người Bỉ Jelle Verstaen. Anh lái chiếc Zero DS đi được 436,5km trước khi pin cạn hoàn toàn.

Nếu đi ở Việt Nam, chặng đường này tương đương từ Hà Nội đến Hà Tĩnh. Con số này cũng vượt xa kỷ lục 310,7km được thiết lập trước đó, với mức chênh lệch hơn 125km, tương đương khoảng 40%.

Đáng chú ý, chiếc xe lập kỷ lục không phải mẫu xe được chế tạo riêng để tối ưu phạm vi hoạt động. Verstaen sử dụng một chiếc Zero DS thương mại, trang bị bộ pin mở rộng Power Tank do chính hãng cung cấp.

Trang bị này nâng tổng dung lượng pin lên 19,2kWh, vẫn thấp hơn dung lượng pin của nhiều mẫu ô tô hybrid sạc ngoài (PHEV).

Hành trình lập kỷ lục bắt đầu từ vùng núi Alps thuộc Pháp, sau đó đi qua nhiều tuyến đường trước khi kết thúc gần bờ biển Địa Trung Hải.

Thay vì chạy ở tốc độ cao, Verstaen chủ động duy trì vận tốc hành trình khoảng 52km/h nhằm giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Theo Zero Motorcycles, đoàn cũng lựa chọn đi chủ yếu vào ban đêm để tránh giao thông đông đúc, qua đó hạn chế việc phải tăng giảm tốc liên tục.

Đây là yếu tố quan trọng, bởi lực cản không khí tăng mạnh khi tốc độ cao hơn. Với xe máy điện, việc duy trì tốc độ vừa phải và ổn định có thể giúp kéo dài đáng kể quãng đường sau mỗi lần sạc.

• SUV điện 7 chỗ lập kỷ lục đi xa nhất thế giới: Chạy 936km/sạc, không hề độ chế thêm

Chuyến đi kéo dài suốt đêm và tiếp tục sang sáng hôm sau. Đáng chú ý, khoảng 100km cuối cùng diễn ra dưới trời mưa lớn, khiến thử thách trở nên khó khăn hơn.

Dù vậy, Verstaen vẫn hoàn thành quãng đường 436,5km trước khi chiếc Zero DS hết pin.

Hai mẫu xe máy điện khác của Zero Motorcycles cũng tham gia thử nghiệm. Trong đó, Zero SR/S di chuyển được 350km, còn mẫu adventure DSR/X đạt 384km chỉ với một lần sạc.

Cả hai đều vượt qua kỷ lục cũ, nhưng không thể đi xa bằng chiếc Zero DS của Verstaen.

Để bảo đảm tính minh bạch, hành trình được theo dõi bằng thiết bị định vị GPS và có nhân chứng độc lập giám sát. Kết quả sau đó được Guinness World Records xác minh và công nhận.

Vì sao xe máy điện có thể đi xa đến vậy?

Thành tích 436,5km cho thấy khả năng tiết kiệm năng lượng của xe máy điện khi được vận hành trong điều kiện phù hợp.

Tuy nhiên, đây không phải quãng đường mà người dùng có thể mặc nhiên đạt được trong quá trình sử dụng hằng ngày.

Trước hết, lộ trình thử nghiệm bắt đầu từ vùng núi cao thuộc dãy Alps và kết thúc ở khu vực thấp hơn gần bờ biển Địa Trung Hải.

Dù vẫn có những đoạn leo dốc, việc tổng độ cao giảm xuống trong suốt hành trình đã tạo ra lợi thế nhất định về tiêu thụ năng lượng.

Yếu tố quan trọng hơn là tốc độ di chuyển.

Ở mức khoảng 52km/h, xe máy điện có thể hạn chế đáng kể năng lượng cần thiết để thắng lực cản không khí. Nếu chạy ở tốc độ cao tốc, chẳng hạn 100 - 110km/h, lượng điện tiêu thụ sẽ tăng mạnh và phạm vi hoạt động giảm tương ứng.

Việc lựa chọn chạy ban đêm cũng giúp đoàn xe duy trì tốc độ thấp tương đối ổn định mà ít bị ảnh hưởng bởi dòng giao thông đông đúc vào ban ngày.

Vì vậy, kỷ lục không đồng nghĩa chiếc Zero DS có thể chạy hơn 430km mà không cần sạc.

Dù vậy, việc một chiếc xe máy điện thương mại sử dụng bộ pin chưa tới 20kWh hoàn thành quãng đường dài như vậy vẫn là kết quả đáng chú ý.

Trong bối cảnh phạm vi hoạt động và thời gian sạc vẫn là những yếu tố khiến nhiều người cân nhắc khi mua xe máy điện, thành tích của Zero DS cho thấy khả năng di chuyển xa không chỉ phụ thuộc vào dung lượng pin.

Cách điều khiển, tốc độ, điều kiện đường sá và chênh lệch độ cao trên lộ trình đều có thể ảnh hưởng đáng kể đến lượng điện tiêu thụ.

Xe máy điện đang được lực lượng kiểm lâm tại Maasai Mara (Kenya) sử dụng để tuần tra, bảo vệ động vật hoang dã và chống săn trộm.