HƯNG BÌNH
Nhân Dân
•
[Ảnh] Vành đai 2,5 đoạn qua Xuân Đỉnh hướng tới thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9
Dự án xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, thuộc tuyến Vành đai 2,5 , đang được triển khai trên địa bàn phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội . Công trình được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía tây bắc Thủ đô. Từng bước khép kín các tuyến đường ...
Dự án xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, thuộc Vành đai 2,5, đang được đẩy nhanh thi công trên địa bàn phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội. Với chiều dài khoảng 582m và mặt cắt ngang 50m, đoạn tuyến tuy không lớn trong tổng thể mạng lưới vành đai nhưng giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn chỉnh kết nối nội khu và liên khu vực. Công trình hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9.
Để triển khai dự án, cơ quan chức năng thu hồi tổng cộng 28.318m2 đất, ảnh hưởng đến 98 hộ dân. Khối lượng giải phóng mặt bằng cho thấy yêu cầu phối hợp chặt chẽ giữa thi công, quản lý đất đai và bảo đảm quyền lợi của người dân trong khu vực dự án. Trên công trường, nhà thầu đã huy động nhiều máy móc, thiết bị cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân, tổ chức thi công đồng thời tại nhiều vị trí.
Nhìn từ trên cao, đoạn Vành đai 2,5 kết nối khu Đoàn Ngoại giao với đường Nguyễn Hoàng Tôn đang dần định hình diện mạo của một tuyến đường đô thị hiện đại. Mặt đường tại nút giao Vành đai 2,5 với Nguyễn Hoàng Tôn đã được thảm nhựa, trong khi các hạng mục nền đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm cơ bản hoàn thành. Tiến độ này tạo cơ sở để nhà thầu tập trung xử lý các phần việc còn lại trước mốc thông xe kỹ thuật.
Khi được đưa vào khai thác, đoạn tuyến được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa các khu đô thị và mạng lưới giao thông hiện hữu ở phía tây bắc Thủ đô. Công trình cũng góp phần giảm áp lực giao thông, từng bước khép kín các tuyến đường và chỉnh trang không gian đô thị tại phường Xuân Đỉnh nói riêng, Hà Nội nói chung. Hiệu quả thực tế của dự án sẽ phụ thuộc vào việc hoàn thiện đồng bộ các hạng mục và tổ chức giao thông phù hợp sau khi thông tuyến.