Bay kiểm tra để chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Cục Hàng không Việt Nam nhất trí kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống hỗ trợ dẫn đường và hạ cánh chính xác cho máy bay; hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh sân bay Long Thành.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đồng ý kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME, hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh CHC 05R/23L - sân bay quốc tế Long Thành trong thời gian từ ngày 11.10 đến 19.10.

Bay kiểm tra để chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành - Ảnh 1. — Dự án sân bay Long Thành đang trong giai đoạn nước rút để chuẩn bị ngày khai thác thương mại

Cục yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng hàng không Quốc tế Long Thành có trách nhiệm chủ trì, đảm bảo thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn đúng kế hoạch. Phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan (ATTECH, TWR Long Thành...) nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thực hiện.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp điều hành bay kiểm tra hiệu chỉnh an toàn; triển khai thủ tục phát hành thông báo hàng không (NOTAM) theo đúng quy định.

Cảng vụ Hàng không miền Nam tổ chức kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn hàng không của các đơn vị trong quá trình triển khai thực hiện kế hoạch.

Trước đó, ACV đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống, thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không tại sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang trong giai đoạn nước rút để chuẩn bị ngày khai thác thương mại cuối năm nay. Các đơn vị liên quan đồng loạt tăng tốc chuẩn bị nguồn lực, kịch bản chạy đua hoàn thiện công trình và thử nghiệm vận hành.

Để đảm bảo đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại vào tháng 12.2026, từ tháng 9 đến tháng 12 năm nay, sân bay Long Thành triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện. Đợt 1 (tháng 9 đến tháng 10.2026), đợt 2 (tháng 11.2026) và đợt 3 (tháng 12.2026).

Từ tháng 12 năm nay, ACV sẽ đưa vào khai thác sân bay Long Thành theo nguyên tắc tăng dần quy mô với 3 giai đoạn; trong đó, giai đoạn 1 (từ tháng 12.2026 - 3.2027) khai thác từ 6 - 10% công suất thiết kế; giai đoạn 2 (từ tháng 4.2027 - 10.2027) đạt khoảng 50% công suất thiết kế và giai đoạn 3 (từ sau tháng 10.2027) khai thác 100% công suất thiết kế.

Kế hoạch bay kiểm tra và hiệu chuẩn định kỳ hệ thống hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS/DME cùng hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh 05R/23L tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa được Cục Hàng không Việt Nam chính thức phê duyệt. Công tác kỹ thuật then chốt này diễn ra từ ngày 11.10 đến ngày 19.10 với sự tham gia đồng bộ của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Cảng vụ Hàng không miền Nam. Đây là bước kiểm định tiêu chuẩn bắt buộc nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trước khi công trình bước vào giai đoạn vận hành thực tế. Để chuẩn bị cho mục tiêu khai thác thương mại vào tháng 12.2026, dự án đang triển khai ba đợt thử nghiệm vận hành toàn diện từ tháng 9 đến tháng 12 năm nay. Các cơ quan quản lý và nhà thầu đồng loạt tăng tốc nguồn lực để hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đồng thời tiến hành phát hành thông báo hàng không đúng quy định pháp lý. Việc kiểm chuẩn hệ thống dẫn đường đóng vai trò quyết định đối với độ chính xác và tính tương thích của phương thức bay tại siêu cảng hàng không này. Theo lộ trình của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, sân bay Long Thành sẽ vận hành theo nguyên tắc nâng dần công suất qua ba giai đoạn cụ thể. Giai đoạn đầu kéo dài từ tháng 12.2026 đến tháng 3.2027 với quy mô từ 6% đến 10% công suất thiết kế, tiếp tục nâng lên mức 50% trong giai đoạn hai từ tháng 4.2027 đến tháng 10.2027. Dự án dự kiến đạt 100% công suất thiết kế từ sau tháng 10.2027, đánh dấu cột mốc hoàn thiện toàn diện năng lực khai thác thương mại.