Gần một năm sau khi chính thức ra mắt thị trường quốc tế, BMW F 450 GS đang rục rịch về Việt Nam, bổ sung lựa chọn “nhập môn” cho dải sản phẩm Adventure của thương hiệu xứ Bavaria. Theo chia sẻ của một nhân viên tư vấn bán hàng tại Hà Nội, mẫu mô tô này sẽ được bàn giao từ cuối tháng 12.
BMW F 450 GS có khả năng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ tương tự dòng G 310 R từng được hãng xe Đức phân phối trước đây (Ảnh: BMW).
Thông tin về F 450 GS cũng đã được đăng tải trên website chính thức của BMW Motorrad, bao gồm giá bán. Theo đó, mẫu mô tô này sẽ được phân phối với mức giá khởi điểm từ 419 triệu đồng cho phiên bản Exclusive (màu đen) và lên đến 449 triệu đồng cho biến thể Trophy cao cấp nhất.
Tại thị trường quốc tế, F 450 GS còn có thêm phiên bản Basic (tiêu chuẩn) và Sport. Theo nhân viên tư vấn bán hàng, 15 khách hàng đầu tiên đặt mua xe sẽ được hãng ưu đãi 30 triệu đồng.
Đúng với hậu tố “GS” trong tên gọi, BMW F 450 GS sở hữu thiết kế gợi nhớ đến mẫu Adventure đầu bảng R 1300 GS của hãng xe Đức (Ảnh: BMW).
Về khả năng vận hành, BMW F 450 GS sử dụng động cơ hai xi-lanh song song, dung tích 420cc, do hãng xe Đức phát triển, sản sinh công suất 48 mã lực và mô-men xoắn 43Nm. Hộp số đi kèm là loại côn tay 6 cấp, với hệ thống sang số nhanh Shift Assistant Pro trên tất cả các phiên bản.
Xe được trang bị bộ vành hợp kim nhôm, kích thước 19 inch ở phía trước và 17 inch ở phía sau. Trong khi đó, bộ vành nan hoa là trang bị tùy chọn, tương tự các dòng GS cao cấp hơn.
BMW F 450 GS có chiều cao yên lên tới 845mm, nhưng có thể điều chỉnh lên mức 865mm hoặc hạ xuống 830mm thông qua phụ kiện mở rộng (Ảnh: BMW).
BMW F 450 GS được trang bị giảm xóc trước dạng upside-down có đường kính 43mm đến từ thương hiệu KYB. Ở phía sau, xe sử dụng giảm xóc dạng đơn (monoshock) có khả năng điều chỉnh tải trong (preload) và độ nảy hồi (rebound).
Theo thông tin trên website chính hãng, BMW F 450 GS mở bán tại Việt Nam sẽ được trang bị phanh trước Brembo 4 piston đi kèm công nghệ chống bó cứng khi vào cua (Cornering ABS) và heo phanh sau có cấu hình 1 piston, nhiều khả năng đến từ thương hiệu ByBre như xe tại thị trường quốc tế.
Công nghệ lái đáng chú ý trên BMW F 450 GS gồm: côn ly tâm ERC (Easy Ride Clutch) tự động cắt côn khi không tải và hoạt động khi mở ga, bướm ga điện tử (throttle-by-wire), kiểm soát lực kéo chủ động và kiểm soát phanh động cơ.
BMW F 450 GS được trang bị màn hình TFT 6,5 inch có khả năng kết nối điện thoại thông minh. Bình xăng có dung tích 14 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố là 3,8 lít/100km (Ảnh: BMW).
Với trang bị và công nghệ như trên, BMW F 450 GS có thể là lựa chọn “nhập môn” đáng quan tâm với những người ưa thích thương hiệu xứ Bavaria, đặc biệt khi dòng R 1300 GS đang có giá bán vượt ngưỡng 800 triệu đồng tại Việt Nam.
Tuy nhiên, “tân binh” này vẫn sẽ gặp thách thức không nhỏ, bởi với tầm tiền 400 triệu đồng, người dùng có nhiều lựa chọn với phân khối lớn hơn, như một số dòng xe của Triumph hay các thương hiệu phổ thông hơn như Honda hoặc Yamaha. Tại phân khúc adventure tầm trung, mẫu Honda NX500 đang có giá niêm yết từ 195 triệu đồng.