Tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 đạt khoảng 32% giá trị hợp đồng - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Ông Diệp Bảo Tuấn - Phó Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng), chủ đầu tư dự án - cho biết Bộ Xây dựng đã chấp thuận chủ trương nâng quy mô dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh từ 4 làn xe hạn chế (mặt đường rộng 17m, không có làn dừng khẩn cấp liên tục) lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.
Theo thiết kế mới, tuyến cao tốc sẽ được bố trí 2 làn dừng khẩn cấp liên tục toàn tuyến nhằm bảo đảm an toàn giao thông tối đa.
Để nâng cấp lên 4 làn hoàn chỉnh, phần nền đường hiện hữu cần phải được đắp mở rộng thêm khoảng 3m về mỗi bên. Việc mở rộng này làm phát sinh nhu cầu khoảng 1,9 triệu m³ cát đắp nền.
Nhằm bảo đảm nguồn vật liệu thi công, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề nghị tỉnh chốt xem xét tăng công suất khai thác của 4 mỏ cát đã được gia hạn trên địa bàn, hoặc quy hoạch bổ sung mỏ mới.
Đánh giá về bài toán vật liệu, ông Nguyễn Thành Diệu - Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, chia sẻ thực trạng nguồn cát lấp trên địa bàn hiện đang khan hiếm. Ông Diệu cũng yêu cầu các sở, ngành rà soát 4 mỏ cát đã cấp trước đó cho dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh có đủ đáp ứng được phần mở rộng hay không.
Nếu không đủ, các sở ngành phải chủ động đề xuất bổ sung từ các mỏ lân cận hoặc trình UBND tỉnh báo cáo Thường trực Tỉnh ủy xem xét tính toán phương án khác.
Ngoài bài toán vật liệu đắp nền, cuộc họp cũng chốt phương án xử lý hệ thống đường gom dân sinh dài khoảng 7-10km dọc tuyến cao tốc.
Để tránh kéo dài tiến độ toàn bộ dự án, quan điểm chỉ đạo của tỉnh Đồng Tháp là ưu tiên thiết kế đường gom nằm sát hàng rào cao tốc trong phạm vi đất đã giải phóng mặt bằng hiện có. Việc hạn chế tối đa thu hồi đất bổ sung đợt 2 sẽ giúp tránh phát sinh các thủ tục đền bù phức tạp.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với lãnh đạo các xã liên quan trực tiếp kiểm tra thực địa và hoàn thành thống nhất phương án đường gom ngay trong tuần.
Sơ đồ tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Dự kiến dự án sẽ bổ sung gần 4.700 tỉ đồng để mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Để mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh, dự án sẽ cần khoảng 1,9 triệu mét khối cát. Trong ảnh, nhà thầu đang bơm cát vào dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Bổ sung gần 4.700 tỉ đồng mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên 4 làn xe hoàn chỉnh
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Phương án đầu tư mở rộng được đề xuất nâng quy mô phần tuyến và công trình trên tuyến từ 4 làn xe phân kỳ (nền đường rộng 17m) lên 4 làn xe hoàn chỉnh (nền đường rộng 24,75m).
Phần mở rộng có mức đầu tư gần 4.700 tỉ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Dự kiến việc thi công phần mở rộng triển khai từ quý 1-2027 đến hết quý 3-2028.
Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 có chiều dài gần 27km, tổng mức đầu tư 6.120 tỉ đồng, khởi công cuối năm 2024, dự kiến hoàn thành năm 2027. Hiện tiến độ đạt khoảng 32% giá trị hợp đồng.
Việc đầu tư hoàn thiện dự án theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh nhằm từng bước hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây theo quy hoạch được duyệt; nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối vùng ĐBSCL với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Kỳ lễ 2-9 đặc biệt trên công trường cao tốc Mỹ An - Cao LãnhTrong những ngày lễ 2-9, tại công trường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp, không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương. Dưới thời tiết thất thường của mùa mưa, tiếng máy móc, xe cơ giới vang lên liên tục; công nhân, kỹ sư tất bật, tranh thủ từng ngày để đẩy nhanh tiến độ dự án.