Cảnh nghìn sinh viên vây kín trạm xe buýt TPHCM, cửa vừa mở đã phải lùi lại

Khoảng 6h45 sáng 9/9, khu vực trạm xe buýt KTX Khu B cùng những tuyến đường dẫn vào các trường thành viên thuộc ĐHQG TPHCM bất ngờ ùn ứ nghiêm trọng. Hàng nghìn sinh viên cùng đổ ra bến trong thời gian ngắn, khiến các điểm chờ nhanh chóng quá tải, dòng người kéo dài hàng chục mét và tràn xuống cả lòng đường. Người cầm ổ bánh mì ăn dở, người đeo ba lô nặng trĩu, nhiều bạn liên tục nhìn điện thoại để kiểm tra lịch học rồi thấp thỏm ngóng xe từ phía sau. Không khí tại trạm KTX Khu B trở nên căng thẳng mỗi khi những chiếc xe buýt điện màu xanh lá tiến vào, bởi ai cũng muốn nhanh chóng có chỗ trên xe. Dù phía trước xe dán thông báo “Từ 1/7/2026 Tuyến miễn phí vé - Free Bus Ticket”, việc bước qua được bậc lên xuống vẫn là thử thách với nhiều sinh viên. Một số bạn kiên nhẫn xếp hàng, nhưng vừa tiến đến cửa xe đã nghe nhân viên thông báo hết chỗ, cánh cửa đóng lại khiến người đứng đầu phải lùi về vỉa hè. Có mặt tại bến từ 6h30, Thảo Vy, sinh viên năm 2 Trường ĐH Bách khoa TPHCM, đã ba lần cố gắng lên xe nhưng vẫn không thể bước vào bên trong. Vy cho biết xe chạy liên tục, miễn phí nên rất tiện, tuy nhiên lượng sinh viên quá đông khiến cô phải xếp hàng gần 20 phút mà vẫn có nguy cơ trễ giờ điểm danh. Theo chia sẻ của nữ sinh, cửa xe vừa mở nhưng cô chưa kịp bước lên thì tài xế đã báo hết chỗ rồi đóng cửa, buộc những người phía trước tiếp tục chờ chuyến sau. Tình trạng quá tải không chỉ xuất hiện ở bến KTX Khu B, bởi ngay từ trạm đầu tiên, lượng khách đã nhanh chóng lấp đầy sức chứa của mỗi chuyến xe. Khi không còn chỗ trống, xe đi qua các trạm tiếp theo mà không thể dừng đón thêm, để lại nhiều sinh viên đứng chờ giữa lúc thời gian vào lớp ngày càng gần. Cảnh xe chạy qua trong sự bất lực diễn ra liên tiếp, tạo thành một vòng chờ đợi kéo dài từ bến đầu đến những điểm dừng gần các trường đại học. Tại trạm trước Trường ĐH Khoa học Tự nhiên, Lê Trần Phương Thảo, sinh viên năm 3, cho biết các xe xuất phát từ KTX Khu B thường đã chật kín khi chạy đến đây. Nữ sinh nói nhiều chuyến vẫn dừng lại nhưng không mở cửa, tài xế chỉ lắc đầu báo xe đầy rồi tiếp tục chạy, khiến người chờ phải thở dài hoặc gọi xe ôm. Với những trạm nằm phía sau, việc không thể lên xe buýt không chỉ gây mất thời gian mà còn đẩy sinh viên vào nguy cơ muộn giờ học và điểm danh. Đến hơn 8h, khi phần lớn lớp học đã bắt đầu, áp lực tại các điểm đón mới dần giảm, dòng người thưa hơn và việc lên xe bớt cảnh chen lấn. Dẫu phải chờ đợi, nhiều sinh viên vẫn xem buýt xanh miễn phí là phương tiện quen thuộc, tiết kiệm nhất để đi lại mỗi ngày giữa ký túc xá và giảng đường. Theo phản ánh được VietnamNet ghi nhận, sự lựa chọn này vẫn rất khó thay thế khi chi phí đi lại tăng cao, còn nhu cầu di chuyển của sinh viên ngày càng lớn. Một nguyên nhân quan trọng được sinh viên chỉ ra là chính sách vé 0 đồng áp dụng từ đầu tháng 7/2026, khiến số người chọn xe buýt tăng mạnh để giảm chi phí. Áp lực còn dồn vào khung 6h30-7h30, thời điểm nhiều trường đại học đồng loạt bắt đầu ca học, làm khoảng cách giữa nhu cầu thực tế và số chuyến phục vụ trở nên rõ rệt. Bên cạnh đó, tuyến buýt số 33 điều chỉnh lộ trình, ngừng đón khách trước KTX Khu B từ tháng 9/2025, khiến luồng đi lại bị xáo trộn và dồn sang tuyến 53 cùng tuyến 99. Cơ quan chức năng đã bổ sung tuyến 60-5 và tăng chuyến tuyến 170, nhưng tình hình chưa cải thiện đáng kể vì lộ trình mới kéo dài và xe thường đầy ngay tại bến đầu. Khi sức chứa được sử dụng hết từ điểm xuất phát, các trạm phía sau lập tức chịu hiệu ứng dây chuyền, dù vẫn có nhiều sinh viên đứng chờ để đến trường. Vì vậy, cảnh cửa xe vừa mở đã phải đóng lại, người xếp hàng buộc lùi bước, tiếp tục chờ chuyến khác vẫn là hình ảnh gây ám ảnh trong buổi sáng đông đúc tại ĐHQG TPHCM.