Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bắt đầu thu phí từ 15.9

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chuẩn bị các điều kiện tổ chức thu phí sử dụng đường bộ tại hai dự án thành phần đầu tư công đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông.

Việc thu phí sẽ chính thức bắt đầu từ 15.9 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Hình thức thu phí là tự động không dừng (ETC) đồng bộ với hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (dài 37,65 km) có mức phí dao động tùy theo nhóm xe, tối đa khoảng 13.950 đồng (với xe nhóm 1) và 55.800 đồng (với xe nhóm 5). Trong khi đó, đoạn Hậu Giang - Cà Mau (dài 73,23 km) dự kiến mức phí tối đa khoảng 18.198 đồng (với xe nhóm 1) và 72.792 đồng (với xe nhóm 5).

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bắt đầu thu phí từ 15.9- Ảnh 1. — Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85 km, được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư; quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 27.523 tỉ đồng

Để chuẩn bị vận hành, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được yêu cầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại của hệ thống thu phí; tổ chức vận hành thử đơn động, liên động và kiểm thử theo quy định. Theo yêu cầu, chậm nhất ngày 12.9, hệ thống phải được đưa vào vận hành thử trên môi trường thử nghiệm.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được giao phối hợp với liên danh nhà thầu vận hành để kịp thời hiệu chỉnh thiết bị, phần mềm trong quá trình thử nghiệm; hoàn thành các công trình thiết yếu phục vụ vận hành như điện, nước sinh hoạt, phòng nghỉ và tổ chức đào tạo nhân lực.

Các nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị và phần mềm thu phí được yêu cầu bố trí nhân sự kỹ thuật trực tại tất cả các trạm từ ngày 15.9 để phối hợp xử lý sự cố, lỗi kỹ thuật phát sinh cho đến khi hệ thống hoạt động ổn định.

Việc đưa hai đoạn tuyến Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau vào thu phí tiếp tục mở rộng phạm vi thu phí đối với các tuyến cao tốc đầu tư bằng vốn nhà nước. Trước đó, trong tháng 8, Bộ Xây dựng đã tổ chức thu phí đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang.

Tính từ đầu năm đến nay, đã có 15 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía đông hoàn thành đưa vào thu phí, gồm các đoạn từ Mai Sơn - quốc lộ 45 đến Phan Thiết - Dầu Giây. Theo số liệu được công bố, hệ thống thu phí trên các tuyến đã ghi nhận hơn 16 triệu lượt phương tiện, số tiền phí sử dụng đường bộ cao tốc thu và nộp ngân sách Nhà nước đạt hơn 2.142 tỉ đồng.

Từ ngày 15.9, hai dự án thành phần cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau sẽ chính thức triển khai thu phí sử dụng đường bộ theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam. Công tác thu phí được thực hiện theo hình thức tự động không dừng (ETC) đồng bộ với hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên quy mô toàn tuyến. Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài 110,85 km với quy mô 4 làn xe và tổng mức đầu tư 27.523 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Về mức phí, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,65 km áp dụng mức thu dao động từ khoảng 13.950 đồng đối với xe nhóm 1 đến 55.800 đồng đối với xe nhóm 5. Trong khi đó, đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,23 km có mức phí tối đa tương ứng từ khoảng 18.198 đồng đến 72.792 đồng. Nhằm bảo đảm hệ thống vận hành thông suốt, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương thử nghiệm kỹ thuật chậm nhất ngày 12.9 và phối hợp nhà thầu bố trí nhân sự trực xử lý sự cố từ ngày 15.9. Việc đưa hai đoạn tuyến này vào vận hành tiếp tục mở rộng phạm vi thu phí đối với các dự án đường bộ cao tốc được đầu tư bằng ngân sách nhà nước. Trước đó trong tháng 8, 5 dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang cũng đã được triển khai thu phí đồng bộ. Tính chung từ đầu năm đến nay, đã có 15 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía đông từ Mai Sơn - quốc lộ 45 đến Phan Thiết - Dầu Giây đưa vào vận hành hệ thống thu phí tự động. Theo số liệu công bố, toàn bộ hệ thống thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư công đã phục vụ hơn 16 triệu lượt phương tiện lưu thông. Tổng số tiền phí thu được nộp vào ngân sách Nhà nước đạt hơn 2.142 tỉ đồng, khẳng định hiệu quả trong quản lý và khai thác hạ tầng giao thông quốc gia.