Cao tốc TP.HCM - Long Thành giảm lượng xe sau khi có tuyến Bến Lức - Long Thành

Chiều 12-10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết trong 10 ngày đầu đưa vào khai thác toàn tuyến, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành ghi nhận gần 260.000 xe qua lại. Trong đó ngày 9-10, lưu lượng được ghi nhận qua cao tốc đạt cao nhất với 29.000 lượt.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành thông toàn tuyến đã mở ra một hành lang mới kết nối giữa Đông và Tây Nam Bộ. Từ nút giao Mỹ Yên, xe từ các tỉnh thành miền Tây có thể đi theo cao tốc TP.HCM - Trung Lương rồi chuyển vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, chạy xuyên qua phía nam TP.HCM, qua vùng ngập mặn, vượt sông Soài Rạp, sông Lòng Tàu, qua TP Đồng Nai, rồi kết nối với quốc lộ 51.

Dự án đã giúp rút ngắn thời gian đi lại hơn 1 giờ so với hành trình cũ, khi không còn phải đi lòng vòng qua các tuyến của TP.HCM như: Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 1, Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, cầu Phú Mỹ hay Võ Chí Công… Và đặc biệt, cao tốc Bến Lức - Long Thành đã san sẻ lưu lượng cho cao tốc TP.HCM - Long Thành.

• Toàn cảnh nút giao Tân Hiệp kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với Bến Lức - Long Thành

• Thông xe nút giao Tân Hiệp trong tháng 10, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu

• Chính thức thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành lúc 0h ngày 1-10

Theo thống kê của VEC về lưu lượng trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ ngày 1-10 đến ngày 10-10, lượng xe giảm trung bình hơn 9% so với cùng kỳ tháng trước.

Theo đó từ ngày 1-9 đến 10-9, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây phục vụ hơn 775.000 lượt xe, còn 10 ngày đầu tháng 10-2026, sau khi đưa tuyến Bến Lức - Long Thành vào khai thác toàn tuyến, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành chỉ phục vụ gần 700.000 lượt.

Về tiến độ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án hiện đã triển khai thi công được hơn 13 tháng, các hạng mục chính cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ chung.

Cụ thể tiến độ tổng thể dự án đến nay đã đạt gần 73% so với hợp đồng. Trong đó gói thầu XL01 (Km4+000 - Km13+900, bao gồm cầu Long Thành) đạt gần 76,6%; gói thầu XL02 (Km13+900 - Km25+920) gần 69%.

Về tiến độ hoàn thành, VEC và các nhà thầu đang phấn đấu hoàn thành cầu cạn và phần đường trong tháng 11-2026 để tổ chức lại giao thông và thi công phần đường hiện hữu. Với cầu Long Thành có kế hoạch hợp long vào cuối tháng 12-2026, hoàn thành vào tháng 2-2027.

Quy mô dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành

Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành có tổng chiều dài khoảng 21,92km; điểm đầu tại nút giao đường vành đai 2 (phường Long Trường, TP.HCM), điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (phường Long Thành, TP Đồng Nai).

Đây là dự án thực hiện xây dựng theo lệnh khẩn cấp để sớm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành.

Về quy mô đầu tư, đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao với vành đai 3 TP.HCM được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mở rộng lên 10 làn xe. Riêng cầu Long Thành được xây dựng cầu mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh.

Trải qua 12 năm thi công, vượt qua loạt gian nan và trắc trở, cao tốc Bến Lức - Long Thành 58km chỉ còn khoảng hai tháng nữa là thông toàn tuyến, kết nối thông suốt đến sân bay Long Thành.