Bỏ qua điều hướng

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, dòng xe được tách theo từng khung giờ

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, dòng xe được tách theo từng khung giờ
Nguồn ảnh: Thanh Niên

Ngày 19.9.2026, TP.HCM bắt đầu áp dụng phân làn theo giờ trên cầu Bình Lợi 2. Trong ngày đầu tiên, người dân đi qua đây bắt đầu làm quen với cách tổ chức giao thông mới. Nhiều ý kiến cho rằng việc mở thêm làn cho xe máy vào giờ cao điểm có thể giúp dòng phương tiện bớt ùn ứ, di chuyển thuận lợi hơn.

Với nhiều người dân thường xuyên qua cầu Bình Lợi 2, hướng từ khu vực Thủ Đức cũ đi quận Bình Thạnh cũ, TP.HCM, cảnh ùn ứ ở giữa cầu vào giờ cao điểm không còn xa lạ.

Theo anh Đoàn Huy Hoàng Tâm, khi các phương tiện cùng dồn về một làn, dòng xe càng dễ ùn tắc lại, nhất là vào khung giờ cao điểm.

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, thay đổi cách đi trên cây cầu  - Ảnh 1.

Cầu Bình Lợi 2, hướng từ khu vực Thủ Đức cũ đi quận Bình Thạnh cũ, TP.HCM

ẢNH: SẦM ÁNH

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, thay đổi cách đi trên cây cầu thường ùn ứ

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, thay đổi cách đi trên cây cầu  - Ảnh 2.

Trong sáng 19.9.2026, lưu lượng xe qua cầu tăng cao

ẢNH: SẦM ÁNH

Trong sáng 19.9.2026, lưu lượng xe qua cầu tăng cao. Cũng từ hôm nay, tại làn thứ 2 tính từ lề bộ hành, theo hướng từ thành phố Thủ Đức cũ đi quận Bình Thạnh cũ, đã được bố trí đèn tín hiệu và biển cảnh báo để tổ chức giao thông theo từng khung giờ.

Từ 6 giờ đến 9 giờ và 16 giờ đến 20 giờ, làn này dành cho xe máy và xe ba bánh. Từ 9 giờ đến 16 giờ và 20 giờ đến 6 giờ hôm sau, làn được dành cho ô tô con và ô tô khách dưới 16 chỗ.

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, thay đổi cách đi trên cây cầu  - Ảnh 3.

Băng rôn thông báo để người dân chủ động nắm thông tin và lựa chọn làn đường phù hợp

ẢNH: SẦM ÁNH

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, thay đổi cách đi trên cây cầu  - Ảnh 4.

Trong sáng 19.9.2026, tại làn thứ 2 tính từ lề bộ hành đã được bố trí đèn tín hiệu và biển cảnh báo để tổ chức giao thông theo từng khung giờ

ẢNH: CÔNG KHỞI

Cầu Bình Lợi 2 phân làn theo giờ, thay đổi cách đi trên cây cầu  - Ảnh 5.

Từ 6 giờ đến 9 giờ và 16 giờ đến 20 giờ, làn này dành cho xe máy và xe ba bánh. Từ 9 giờ đến 16 giờ và 20 giờ đến 6 giờ hôm sau, làn được dành cho ô tô con và ô tô khách dưới 16 chỗ

ẢNH: SẦM ÁNH

Việc phân làn theo giờ nhằm tận dụng tốt hơn mặt cầu hiện hữu, nhất là vào những thời điểm lượng xe máy và ô tô tăng cao.

Trước đó, Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật đã bố trí đầy đủ biển báo, đồng thời treo băng rôn thông báo để người dân chủ động nắm thông tin và lựa chọn làn đường phù hợp.

Cầu Bình Lợi 2 nằm trên trục đường Phạm Văn Đồng, một trong những tuyến đường kết nối quan trọng ở khu vực cửa ngõ phía đông bắc TP.HCM, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với khu vực Thủ Đức cũ. Vì vậy, việc tổ chức giao thông hợp lý trên cầu được kỳ vọng góp phần phân bổ dòng phương tiện, hạn chế tình trạng ùn ứ vào những khung giờ cao điểm.

Từ ngày 19.9.2026, TP.HCM chính thức triển khai phương án tổ chức giao thông phân làn theo giờ trên cầu Bình Lợi 2 nhằm tối ưu hóa mặt cầu hiện hữu và giảm tải ùn tắc. Tuyến cầu nằm trên trục đường Phạm Văn Đồng, vị trí cửa ngõ phía đông bắc kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với khu vực Thủ Đức cũ hướng về quận Bình Thạnh cũ. Trong ngày đầu áp dụng, người dân lưu thông qua đây đã bắt đầu làm quen với phương án điều tiết mới của cơ quan chức năng. Theo phương án của Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật, làn đường thứ hai tính từ lề bộ hành được bố trí hệ thống đèn tín hiệu và biển cảnh báo linh hoạt. Trong các khung giờ cao điểm từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ, làn này được ưu tiên dành riêng cho xe máy và xe ba bánh. Ngược lại, vào các khoảng thời gian từ 9 giờ đến 16 giờ và từ 20 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau, làn đường chuyển sang phục vụ ô tô con cùng ô tô khách dưới 16 chỗ. Trước thời điểm vận hành, đơn vị quản lý đã chủ động lắp đặt biển báo và treo băng rôn thông tin rộng rãi để người tham gia giao thông chủ động lựa chọn làn đường phù hợp. Thực tế ghi nhận trong sáng ngày đầu triển khai cho thấy lượng xe qua cầu tăng cao nhưng dòng phương tiện di chuyển có phần thuận lợi hơn. Sự điều chỉnh này giải quyết đúng bài toán dồn làn giờ cao điểm mà nhiều người dân như anh Đoàn Huy Hoàng Tâm thường xuyên phản ánh. Việc linh hoạt phân phối dòng xe theo từng khung giờ được đánh giá là giải pháp hạ tầng hợp lý giúp nâng cao năng lực thông hành trên trục huyết mạch Phạm Văn Đồng. Sự đồng thuận của người dân cùng công tác tổ chức giao thông bài bản hứa hẹn sẽ mang lại hiệu quả bền vững cho hạ tầng giao thông khu vực.