Cầu Cần Thơ 2 dự kiến khởi công năm 2027

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Cầu Cần Thơ 2 có tổng mức đầu tư hơn 27.00 tỷ đồng, thiết kế kết hợp đường bộ cao tốc 6 làn xe ở tầng trên và đường sắt đôi ở tầng dưới, dự kiến khởi công năm 2027.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo quyết định, dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn vốn ngân sách Trung ương.

Cầu Cần Thơ 2 dự kiến khởi công năm 2027 - 1 — Phối cảnh dự kiến cầu Cần Thơ 2 (Ảnh: Hồ sơ dự án).

Toàn tuyến dài khoảng 17,6km, trong đó cầu chính Cần Thơ 2 dài khoảng 870m, được thiết kế theo kết cấu cầu dây văng với dầm chủ dạng giàn thép đặc biệt.

Đây là dự án nhóm A, dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành và đưa vào khai thác sau 5 năm triển khai.

Điểm đáng chú ý của công trình là giải pháp kết hợp đường bộ và đường sắt trên cùng một lòng cầu. Trong đó, tầng trên bố trí đường bộ cao tốc quy mô 6 làn xe, không bố trí làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.

Tầng dưới thiết kế đường sắt đôi khổ 1,435m, vận tốc thiết kế 160km/h đối với tàu khách và 120km/h đối với tàu hàng.

Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình thuộc nhóm A với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 17,6km, dự kiến khởi công vào năm 2027 và hoàn thành sau 5 năm thi công. Nguồn vốn thực hiện dự án sơ bộ hơn 27.000 tỷ đồng, được bố trí hoàn toàn từ ngân sách Trung ương. Phần cầu chính dài khoảng 870m, áp dụng kết cấu cầu dây văng với dầm chủ dạng giàn thép đặc biệt nhằm bảo đảm năng lực chịu tải vượt trội. Điểm nhấn kỹ thuật đáng chú ý nhất của công trình là giải pháp tích hợp giao thông đường bộ và đường sắt trên cùng một mặt bằng lòng cầu hai tầng. Thiết kế này giúp tối ưu hóa không gian vượt sông và nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng liên vùng. Mặt cầu tầng trên được quy hoạch làm đường bộ cao tốc quy mô 6 làn xe với vận tốc thiết kế 100km/h và không bố trí làn dừng khẩn cấp. Trong khi đó, tầng dưới phục vụ tuyến đường sắt đôi khổ tiêu chuẩn 1,435m, cho phép tàu khách vận hành đạt 160km/h và tàu hàng đạt 120km/h. Cầu Cần Thơ 2 khi đưa vào vận hành sẽ đóng vai trò mắt xích giao thông huyết mạch, mở rộng năng lực vận tải đường bộ lẫn đường sắt cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.