Cháy phà ngoài khơi Philippines: 35 người thiệt mạng, 54 người mất tích

Nguồn ảnh: VietnamPlus (TTXVN)

Lực lượng cứu hộ Philippines tìm thấy thêm 30 thi thể trong vụ cháy phà M/V June Aster ngoài khơi Palawan, nâng số người thiệt mạng lên 35, trong khi 54 người vẫn mất tích. Cháy phà tại Philippines khiến ít nhất 5 người thiệt mạng, 87 người mất tích Indonesia: Phà chở 271 người bốc cháy trên Biển Ja...

Lực lượng cứu hộ Philippines ngày 11/9 đã tìm thấy thêm 30 thi thể trên chiếc phà bị cháy ngoài khơi tỉnh Palawan, nâng số người thiệt mạng trong vụ hỏa hoạn lên 35 người. Hiện vẫn còn 54 người mất tích.

Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines (PCG) cho biết chiếc phà M/V June Aster bốc cháy ngày 9/9 khi đang di chuyển từ Manila đến đảo Coron, một điểm du lịch nổi tiếng thuộc tỉnh Palawan. Sau khi xảy ra hỏa hoạn, phà đã mắc cạn gần vùng biển Coron.

Theo danh sách hành khách và thủy thủ đoàn, có 134 người trên phà, gồm 117 hành khách và 17 thành viên thủy thủ đoàn. Tuy nhiên, cơ quan chức năng sau đó đã xác định 2 hành khách trong danh sách không lên tàu.

Tính đến tối 11/9, có 43 người được xác nhận sống sót, trong khi 35 người thiệt mạng và 54 người vẫn chưa được xác định tung tích. Hình ảnh do PCG công bố cho thấy chiếc phà bị cháy đen, nhiều khu vực chỉ còn lại phần kim loại và tro tàn.

Người phát ngôn PCG Noemi Cayabyab cho biết nhiều thi thể đã được đưa lên tàu cứu hộ và dự kiến được vận chuyển về cảng Borac ở Coron vào sáng 12/9. Theo quan chức này, vẫn còn thi thể bên trong chiếc phà.

Một số nạn nhân sống sót cho biết đám cháy lan rất nhanh. Theo bà Cayabyab, lửa có thể bắt đầu từ khu vực khoang hàng hóa và nhanh chóng bao trùm con tàu chỉ trong vài giây sau khi hành khách nghe thấy một tiếng nổ lớn và phát hiện khói.

Những người trên tàu thậm chí không có đủ thời gian để mặc áo phao trước khi tìm cách thoát thân. Công ty Atienza Interisland Ferries Inc. - chủ sở hữu M/V June Aster, cho biết đang hợp tác đầy đủ với cơ quan chức năng trong quá trình điều tra vụ việc.

Vụ cháy nêu trên một lần nữa làm dấy lên những lo ngại về an toàn hàng hải tại Philippines, quốc đảo với hơn 7.000 hòn đảo, nơi phà và tàu khách là phương tiện giao thông phổ biến. Thời tiết xấu, tình trạng bảo dưỡng tàu và việc thực thi các quy định an toàn chưa nghiêm có thể làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn hàng hải.

Philippines từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến phà. Hồi tháng 1 năm nay, một chiếc phà ba tầng chở hơn 340 người bị chìm ở miền Nam nước này, khiến ít nhất 52 người thiệt mạng.

Năm 2023, vụ cháy phà Lady Mary Joy 3 cũng trên tuyến hàng hải này khiến 31 người tử vong./.

(TTXVN/Vietnam+)

Thảm họa hỏa hoạn trên chiếc phà M/V June Aster ngoài khơi tỉnh Palawan vừa ghi nhận sự gia tăng nghiêm trọng về thiệt hại nhân mạng khi lực lượng cứu hộ phát hiện thêm 30 thi thể vào ngày 11/9. Tính đến thời điểm hiện tại, vụ tai nạn đã khiến 35 người tử vong, 43 người may mắn sống sót và 54 trường hợp vẫn đang mất tích trên tuyến hành trình từ thủ đô Manila đến điểm du lịch Coron. Sự cố xảy ra từ ngày 9/9 khi con tàu chở theo 132 hành khách cùng thuyền viên bất ngờ bốc cháy rồi mắc cạn gần vùng biển Coron. Theo thông tin từ Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines, ngọn lửa nhiều khả năng xuất phát từ khoang hàng hóa sau một tiếng nổ lớn và nhanh chóng bao trùm toàn bộ con tàu khiến hành khách không kịp trang bị áo phao. Hình ảnh tại hiện trường cho thấy chiếc phà thuộc công ty Atienza Interisland Ferries Inc. bị thiêu rụi hoàn toàn, chỉ còn lại khung kim loại trơ trọi và tro tàn. Các cơ quan chức năng đang phối hợp cùng phía chủ tàu để tiếp tục tìm kiếm nạn nhân còn mắc kẹt trong xác tàu và di chuyển các thi thể về cảng Borac. Vụ việc một lần nữa báo động về thực trạng an toàn hàng hải tại quốc đảo có hơn 7.000 hòn đảo, nơi tình trạng bảo dưỡng tàu kém và việc chấp hành quy định an toàn còn lỏng lẻo. Trước đó, Philippines từng nhiều lần chứng kiến các thảm kịch đường thủy tương tự như vụ chìm phà khiến ít nhất 52 người chết vào tháng 1 và vụ cháy phà Lady Mary Joy 3 cướp đi 31 mạng người trong năm 2023. Những tai nạn liên tiếp này phản ánh nguy cơ tiềm ẩn thường trực đối với loại hình giao thông vận tải đường biển vốn rất phổ biến tại quốc gia này.