Theo Trung tâm Xúc tiến Thương mại Thái Lan, việc sửa đổi Nghị định số 26/2023/NĐ-CP đem lại tính ổn định về chính sách, tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ôtô tại Việt Nam có kế hoạch đầu tư dài hạn. Nhà sản xuất ôtô Đức BMW bắt đầu sản xuất pin 6G tại Trung Quốc Bất đồng về thuế ôtô và kim loại cả...
Đề xuất kéo dài chương trình ưu đãi thuế sản xuất và lắp ráp ôtô thêm 5 năm đến năm 2032 của Bộ Tài chính Việt Nam đang được đánh giá sẽ tạo ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp xuất khẩu phụ tùng và công nghệ của Thái Lan.
Theo báo cáo của Trung tâm Xúc tiến Thương mại Thái Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc sửa đổi Nghị định số 26/2023/NĐ-CP giúp mang lại tính ổn định về mặt chính sách, tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ôtô tại Việt Nam lập kế hoạch đầu tư dài hạn và gia tăng sản lượng.
Điểm then chốt mang lại lợi thế cho các nhà cung ứng Thái Lan là quy định áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đối với phụ tùng ôtô nhập khẩu để sản xuất, gia công hoặc lắp ráp xe phục vụ xuất khẩu.
Cơ chế này giúp các nhà máy tại Việt Nam giảm chi phí đầu vào, tối ưu hóa dòng vốn lưu động và nâng cao năng lực cạnh tranh. Nhờ đó, các doanh nghiệp Thái Lan - vốn có thế mạnh vượt trội về công nghiệp phụ trợ trong khu vực - sẽ đứng trước cơ hội lớn để đẩy mạnh xuất khẩu các mặt hàng phụ tùng chất lượng cao, phụ tùng điện tử và máy móc thiết bị sang Việt Nam.
Bên cạnh đó, việc Việt Nam nâng cao các mốc sản lượng sản xuất tối thiểu bắt buộc đối với xe lắp ráp trong nước, đồng thời áp dụng tiêu chuẩn khí thải cao hơn cũng kích cầu mạnh mẽ nhu cầu về phụ tùng công nghệ cao và giải pháp tiết kiệm năng lượng từ Thái Lan.
Trung tâm Xúc tiến Thương mại Thái Lan khuyến nghị các doanh nghiệp phụ tùng trong nước cần chủ động nắm bắt quy định kỹ thuật, xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc và đẩy mạnh liên doanh, hợp tác công nghệ với các nhà lắp ráp tại Việt Nam để khai thác tối đa dư địa thị trường trong giai đoạn tới./.
(TTXVN/Vietnam+)
Đề xuất kéo dài chương trình ưu đãi thuế sản xuất và lắp ráp ôtô thêm 5 năm đến năm 2032 của Bộ Tài chính Việt Nam đang mở ra cơ hội thương mại lớn cho Thái Lan. Theo Trung tâm Xúc tiến Thương mại Thái Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc sửa đổi Nghị định số 26/2023/NĐ-CP sẽ củng cố tính ổn định chính sách, tạo nền tảng vững chắc để các nhà sản xuất xe trong nước tự tin mở rộng quy mô đầu tư dài hạn.
Đòn bẩy quan trọng nhất đến từ quy định áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đối với linh kiện, phụ tùng phục vụ sản xuất và gia công xe xuất khẩu. Cơ chế này không chỉ giúp các doanh nghiệp lắp ráp tại Việt Nam hạ giá thành đầu vào mà còn tối ưu hóa dòng vốn lưu động đáng kể. Đây chính là thời điểm thuận lợi để các nhà cung ứng Thái Lan đẩy mạnh xuất khẩu linh kiện điện tử, phụ tùng chất lượng cao và thiết bị máy móc vốn là thế mạnh của họ.
Bên cạnh đó, việc Việt Nam siết chặt tiêu chuẩn khí thải và nâng mức sản lượng sản xuất tối thiểu bắt buộc đang tạo sức ép chuyển đổi công nghệ trên diện rộng. Xu hướng này trực tiếp kích cầu nhóm phụ tùng công nghệ cao cùng các giải pháp tiết kiệm năng lượng tiên tiến từ thị trường Thái Lan.
Để tận dụng tối đa dư địa thị trường, cơ quan xúc tiến Thái Lan khuyến nghị các doanh nghiệp phụ trợ nước này cần sớm làm chủ quy định kỹ thuật và hoàn thiện hệ thống truy xuất nguồn gốc. Việc tăng cường liên doanh, hợp tác công nghệ trực tiếp với các nhà máy lắp ráp tại Việt Nam sẽ là chìa khóa then chốt giúp các nhà cung ứng ngoại củng cố vị thế chuỗi cung ứng trong giai đoạn mới.
