Trong tương lai không xa đại bác laser sẽ được gắn trên các tàu và thuyền để chống sự tấn công của cướp biển. Súng đại bác laser bắn ra chùm sáng màu xanh dương có đường kính tới 100 cm để làm lóa mắt cướp biển. ( Ảnh: Telegraph ) Các kỹ sư của BAE Systems, một công ty chuyên sản xuất thiết bị quốc ...
Trong tương lai không xa đại bác laser sẽ được gắn trên các tàu và thuyền để chống sự tấn công của cướp biển.
Súng đại bác laser bắn ra chùm sáng màu xanh dương có đường kính tới 100 cm để làm lóa
mắt cướp biển. (Ảnh: Telegraph)
Các kỹ sư của BAE Systems, một công ty chuyên sản xuất thiết bị quốc phòng tại Anh, đang chế tạo một loại vũ khí bắn tia laser để làm lóa mắt cướp biển khi chúng leo lên phương tiện giao thông đường biển, Telegraph đưa tin.
Nguyên lý hoạt động của đại bác laser như sau: Khi phát hiện cướp biển từ xa, người sử dụng hướng nòng súng về phía mục tiêu và bắn một chùm sáng màu xanh dương có đường kính khoảng 100 cm. Cường độ của chùm sáng đủ mạnh để khiến kẻ tấn công lóa mắt. Chùm sáng phát huy tác dụng cả ban ngày lẫn ban đêm.
Súng có thể làm lóa mắt mục tiêu ở khoảng cách gần 2 km, song không gây thương vong. Do bị lóa mắt, cướp biển sẽ không thể định hướng, quan sát và ngắm bắn chính xác.
BEA System quyết định nghiên cứu đại bác laser trong bối cảnh những vụ cướp tàu thương mại trên biển ngày càng tăng trong vài năm qua, đặc biệt là ở vùng biển Somalia.
Lính thủy đánh bộ Pháp bắt các nghi phạm cướp biển tại vịnh Aden hôm 4/1/2009. (Ảnh: AP)
Đại bác laser đã được thử nghiệm nhiều lần tại một khu vực ở Anh. Nó có thể phối hợp với radar tần số cao – những thiết bị có khả năng phát hiện những tàu hoặc xuồng có vận tốc lớn mà cướp biển Somalia thường sử dụng.
Cường độ của chùm laser không đủ lớn để có thể gây mù. Điều này rất cần thiết trong trường hợp người sử dụng nhầm tàu bình thường với tàu cướp biển.
“Tia laser có thể là tín hiệu cảnh cáo đối với cướp biển. Trên thực tế, cướp biển chỉ thực sự chiếm được tàu thương mại nhờ yếu tố bất ngờ. Nếu tàu thương mại bắn tia laser từ xa, chúng sẽ hiểu rằng mục tiêu đã phát hiện ra chúng và sẽ tăng tốc hoặc nã đạn. Nhờ đó khả năng chúng từ bỏ mục tiêu sẽ rất cao”, Brian Hore, trưởng nhóm thiết kế đại bác laser, phát biểu.
Trong tương lai không xa, những con tàu thương mại có thể được trang bị đại bác laser nhằm đối phó với các cuộc tấn công bất ngờ của cướp biển trên biển. Loại vũ khí này không phóng đạn kim loại, mà tạo ra một chùm sáng màu xanh dương có đường kính lên tới khoảng 100 cm. Mục tiêu chính của chùm sáng là làm đối phương lóa mắt tạm thời, khiến chúng mất khả năng quan sát, định hướng và ngắm bắn chính xác.
Các kỹ sư thuộc BAE Systems, công ty quốc phòng của Anh, đang phát triển thiết bị laser để bảo vệ tàu thuyền trước những kẻ tấn công tìm cách leo lên boong. Khi phát hiện cướp biển từ xa, người vận hành sẽ hướng nòng súng về phía mục tiêu rồi kích hoạt chùm sáng cường độ cao. Hệ thống được thiết kế để phát huy tác dụng cả ban ngày lẫn ban đêm, trong những điều kiện quan sát khác nhau.
Theo thông tin được Telegraph đưa tin, đại bác laser có thể làm lóa mắt mục tiêu ở khoảng cách gần 2 km, tạo thêm thời gian phản ứng cho thủy thủ đoàn. Cường độ ánh sáng đủ mạnh để gây khó chịu và cản trở thị giác, nhưng không được thiết kế nhằm gây thương vong cho người bị chiếu. Khi tầm nhìn bị ảnh hưởng, cướp biển sẽ khó xác định hướng di chuyển, theo dõi con tàu hoặc sử dụng vũ khí chính xác.
BAE Systems bắt đầu nghiên cứu giải pháp này trong bối cảnh số vụ cướp tàu thương mại trên biển gia tăng trong vài năm qua, đặc biệt tại vùng biển Somalia. Khu vực này từng trở thành điểm nóng hàng hải, nơi các nhóm cướp biển sử dụng tàu hoặc xuồng tốc độ cao để tiếp cận những mục tiêu có giá trị. Một hình ảnh được nhắc đến ghi lại cảnh lính thủy đánh bộ Pháp bắt các nghi phạm cướp biển tại vịnh Aden ngày 4/1/2009.
Đại bác laser đã trải qua nhiều lần thử nghiệm tại một khu vực ở Anh trước khi được xem xét cho những ứng dụng bảo vệ tàu biển. Hệ thống có thể phối hợp với radar tần số cao, thiết bị chuyên phát hiện những tàu hoặc xuồng đang di chuyển nhanh. Sự kết hợp này giúp thủy thủ đoàn nhận biết nguy cơ sớm hơn, sau đó sử dụng ánh sáng laser như một biện pháp cảnh báo hoặc ngăn chặn.
Chùm laser được điều chỉnh để làm lóa mắt nhưng không đủ cường độ gây mù, một đặc điểm quan trọng trong các tình huống nhận diện chưa chắc chắn. Nếu người vận hành nhầm một tàu dân sự với phương tiện của cướp biển, hậu quả đối với người trên tàu sẽ được hạn chế. Thiết kế không gây thương vong vì thế hướng tới việc tạo khoảng cách an toàn, thay vì lập tức sử dụng biện pháp vũ lực gây chết người.
Brian Hore, trưởng nhóm thiết kế đại bác laser, cho rằng tia laser trước hết có thể hoạt động như một tín hiệu cảnh cáo từ xa. Theo ông, lợi thế lớn nhất của cướp biển nằm ở yếu tố bất ngờ, bởi chúng thường tìm cách tiếp cận trước khi thủy thủ đoàn kịp nhận ra nguy hiểm. Khi bị chiếu laser, chúng có thể hiểu rằng con tàu đã phát hiện sự xuất hiện của mình và đang chuẩn bị đối phó.
Trong kịch bản đó, cướp biển có thể tăng tốc hoặc nã đạn sau khi nhận thấy kế hoạch tiếp cận không còn thuận lợi như dự tính. Tuy nhiên, việc mục tiêu phát hiện nguy cơ sớm cũng làm tăng khả năng chúng từ bỏ ý định chiếm tàu, theo nhận định của Brian Hore. Đại bác laser vì vậy được kỳ vọng trở thành lớp phòng vệ không gây thương vong, hỗ trợ radar và giúp tàu thương mại giành thêm thời gian xử lý tình huống.
