' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Máy bay Flydubai hạ độ cao nhanh chóng khi sự cố xảy ra trong buồng lái (Ảnh: Flightradar24).
Theo thông tin sơ bộ, máy bay Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu chuyến bay FZ1073 của hãng Flydubai đã rơi tự do khoảng 4.800m trong vòng 30 giây khi cơ phó tấn công cơ trưởng bên trong buồng lái và tìm cách lao máy bay xuống đất hôm 30/9.
Ông Alberto Paduanelli, chủ sở hữu trung tâm mô phỏng ALPA ở Anh, đã mô phỏng lại cú lao dốc này trên buồng lái giả lập.
Ông cho biết, một cú rơi như vậy sẽ mang lại cảm giác giống như “tàu siêu tốc lao theo chiều thẳng đứng” và gây áp lực cực kỳ lớn lên máy bay cũng như đối với toàn bộ hành khách và phi hành đoàn.
"Cú rơi 4.877m trong vòng 30 giây sẽ mang lại cảm giác như thể bạn đang ngồi trên một chiếc tàu siêu tốc thẳng đứng. Điểm khác biệt là trên tàu siêu tốc, bạn biết trước chuyện gì sẽ xảy ra", ông Paduanelli chia sẻ.
Ông cho biết, một cú rơi đột ngột như vậy sẽ khiến người trong khoang cảm nhận được lực tác động trực tiếp lên cơ thể mình. Đối với những hành khách không thắt dây an toàn, về mặt vật lý, họ sẽ bị nhấc bổng khỏi ghế ngồi.
Thông qua việc tái hiện sự cố trên máy mô phỏng, ông Paduanelli cho biết hệ thống lái tự động của máy bay đã bị ngắt kết nối trước khi cú rơi bắt đầu, khiến máy bay tăng tốc với tốc độ cực nhanh.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ca ngợi dòng máy bay Boeing vì khả năng chịu đựng lực tác động cực hạn trong suốt thời gian xảy ra sự cố này.
Các máy bay đều được thiết kế và kiểm tra để chịu đựng tải trọng khí động học đáng kể, nhưng ông Paduanelli cho biết việc lao dốc ở tốc độ cao trong thời gian dài có thể đặt ra áp lực cực hạn lên khung thân máy bay.
"Thực sự là một phép màu khi không có ai bị thương ngoại trừ cơ trưởng. Thật đáng tiếc. Rất may có hai phi công khác cũng đang ngồi trên chuyến bay", ông Paduanelli nói.
Theo dữ liệu, máy bay Flydubai đã hạ độ cao tổng cộng hơn 5.000m trong vòng chưa đầy 2 phút. Máy bay được cân bằng lại sau khi các hành khách khống chế được cơ phó và các phi công dự bị tiếp quản quyền điều khiển.
Sau sự cố, tất cả hành khách đã hạ cánh an toàn ở Ả rập Xê út và tiếp tục hành trình về Israel.
Trong khi đó, cơ phó Hammam al-Hammami, mang quốc tịch Oman, bị đưa đến Các tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE) để điều tra.
Theo nguồn thạo tin, khi bị thẩm vấn, hắn thừa nhận có âm mưu lao máy bay xuống một sân bay hoặc đâm vào tòa nhà cao tầng ở Israel. Kế hoạch của hắn là tấn công cơ trưởng, kiểm soát hoàn toàn quyền điều khiển máy bay từ không phận Jordan và sẽ thực hiện kế hoạch tấn công sau khi được cấp phép vào không phận Israel.
Tuy nhiên, kế hoạch của anh ta bất thành khi cơ phó dù bị thương nặng vẫn cố mở cửa buồng lái để một số hành khách kịp xông vào khống chế cơ phó và cứu máy bay.
Hammami được cho là đã lên kế hoạch tấn công Israel từ trước khi được tuyển dụng làm việc cho Flydubai hồi đầu năm nay. Vài tháng gần đây, hắn đã có các chuyến bay thăm dò đến Israel và từng có ý định thực hiện vụ tấn công vào tháng 7, song hủy vào phút chót.
Theo giới chức Israel, hắn bị cực đoan hóa trong thời gian sinh sống ở Syria, quê hương của mẹ. Hãng hàng không Royal Air Maroc từng gạch tên Hammami khỏi một khóa huấn luyện bay vì lo ngại anh ta có tư tưởng cực đoan.